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12月19日，西部資源召開臨時股東會，審議《關于公司重大資產出售方案的議案》，事項已獲得董事會通過。根據協(xié)議，目前只待交接工作和事宜的完成，受讓方興城即會在年內完成付款。西部資源欲靠此次出售扭虧為盈，避免“戴帽”。2016年前三季度，在西部資源股東會現(xiàn)場，公司董事長段志表示，在目前有色金屬行業(yè)回暖的情況下，公司“賣礦”主要目的是為了扭虧，并不是不看好礦業(yè)前景。此前，公司布局新能源汽車，因為定增項目未通過等問題，的確遇到了一些阻力。
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在寧波貝發(fā)筆業(yè)生產線上，每年有30億支圓珠筆下線，這個數字放大到，是3000多家制筆企業(yè)、20余萬從業(yè)人口、年產近400億支。作為世界上的圓珠筆生產國，光鮮數字的背后，卻是核心材料高度依賴進口的尷尬局面。別小看這不起眼的一個圓珠筆頭，生產它需要二十多道工序。筆頭里面有不同高度的臺階和五條引導墨水的溝槽，加工精度都要達到千分之一毫米的數量級。在筆頭頂端的地方，近日，這個尷尬的局面終于打破了。
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進入寒冬，霧霾肆意大部分地區(qū)。2016年12月23日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第六階段）》（簡稱“輕型汽車國六”）。自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合本6a限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合本6b限值要求。按照環(huán)保部規(guī)定，重型柴油車于2017年1月1日起正式實施國五排放，輕型柴油車也將于2018年1月1日起實施國五。
你的下一輛汽車是不是可以與交通燈“對話”?柴油汽車是不是快要死亡了?電動汽車能夠成為主流嗎?2017年，新技術與新汽車可能會為這些問題找到。由于V2X通信、智能基礎設施、電動車軸等新技術的出現(xiàn)，現(xiàn)在汽車產業(yè)終于有了一點科幻色彩。下面就是汽車產業(yè)2017年值得關注的幾大技術趨勢：汽車可以彼此對話2017年，凱迪拉克運動型轎車將會一個性系統(tǒng)，有了它的幫助，汽車可以分享駕駛信息，比如天氣、車速、緊急剎車、事故等等。
沒有任何其他科技能像機器人一樣能贏得我們目不轉睛的關注。機器人總是出現(xiàn)在我們的想象世界之中——無論是一個機器人承擔體力勞動、人類可以自由的進行思考和創(chuàng)作的世界，亦或是一個機器人超過人類智能的反烏托邦的未來。目前為止，機器人主要還停留在之中，但是科技的拐點已經來到了，自動化的機器人很快將大規(guī)模存在于我們的工作與生活之中。作為一名關注前沿科技公司的投資人，我看到機器人進入主流市場的時機經過醞釀已經成熟：低造價感應器、開源機器人軟件、3D打印、人工智能的爆發(fā)，還有社會對“智能”機器的逐漸接受。