可以說，機(jī)器人焊裝生產(chǎn)線在汽車行業(yè)相當(dāng)普遍，特別是在轎車領(lǐng)域應(yīng)用很廣。巨一自動化市場部負(fù)責(zé)人王英嬌說，在江汽、和悅及瑞風(fēng)S3焊裝生產(chǎn)線，都引進(jìn)了巨一自動化生產(chǎn)研發(fā)的機(jī)器人。在汽車白車身焊裝系統(tǒng)領(lǐng)域，巨一可提供規(guī)劃、仿真、設(shè)計(jì)、制造、安裝和調(diào)試等整套解決方案。所謂白車身，就是指完成焊接但尚未涂裝之前的車身。通常，一個白車身有兩三千個零件，巨一自動化研發(fā)的汽車白車身機(jī)器人自動化生產(chǎn)線，就是以快的速度將這些零件焊接在一起。

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新聞：安徽SIEMENS/西門子S7-300高速布爾處理器經(jīng)銷商
在近日北京舉辦的家十二五科技創(chuàng)新成就展上，一拖的400馬力無級變速重型輪式拖拉機(jī)亮相，代表了當(dāng)前產(chǎn)拖拉機(jī)的技術(shù)水平，特別適用于大型農(nóng)場的耕、耙、復(fù)式作業(yè)等重負(fù)荷作業(yè)，但實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)還需要3至5年時間。王克俊認(rèn)為，動力換擋和無級變速代表著拖拉機(jī)技術(shù)發(fā)展的方向，動力換擋拖拉機(jī)是當(dāng)前拖拉機(jī)主打產(chǎn)品，未來無級變速拖拉機(jī)將逐漸取代動力換擋拖拉機(jī)成為性產(chǎn)品。動力換擋拖拉機(jī)批量生產(chǎn)和無級變速拖拉機(jī)研發(fā)成功，打破了外技術(shù)壟斷，加速了農(nóng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，將會帶動一批內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)積極開發(fā)新產(chǎn)品。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊密合作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123

新聞：安徽SIEMENS/西門子S7-300高速布爾處理器經(jīng)銷商

由于具有高處理速度，CPU 可以實(shí)現(xiàn)非常短的機(jī)器循環(huán)時間。

S7-300 系列 CPU 可以為各種應(yīng)用提供合適的解決方案，客戶只需為特定任務(wù)實(shí)際需要的性能付款

S7-300 建立在模塊式的組態(tài)上，無需 I/O 模塊的插槽規(guī)則

現(xiàn)有豐富的模塊可用于集中組態(tài)和搭配 ET 200M 實(shí)現(xiàn)分布式組態(tài)。

集成的 PROFINET 接口可以實(shí)現(xiàn)控制器的簡單網(wǎng)絡(luò)化，與其它運(yùn)行管理等級方便的進(jìn)行數(shù)據(jù)交換

模塊寬度窄，可以實(shí)現(xiàn)緊湊式的模塊設(shè)計(jì)或者小型控制柜。

能夠把強(qiáng)大的 CPU 與工業(yè)以太網(wǎng)/PROFINET 接口、集成的工藝功能或故障防護(hù)設(shè)計(jì)集成在一起，從而避免附加投資。

設(shè)計(jì)和功能
設(shè)計(jì)
S7-300 可以實(shí)現(xiàn)空間節(jié)省和模塊式組態(tài)。除了模塊，只需要一條 DIN 安裝軌用于固定模塊并把它們旋轉(zhuǎn)到位。
這樣就實(shí)現(xiàn)了堅(jiān)固而且具有 EMC 兼容性的設(shè)計(jì)。
隨用隨建式的背板總線可以通過簡單的插入附加的模塊和總線連接器進(jìn)行擴(kuò)展。S7-300 系列豐富的產(chǎn)品既可以用于集中擴(kuò)展，也可用于構(gòu)建帶有 ET 200M 的分布式結(jié)構(gòu)；因此實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的備件控制。

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同時，加大研發(fā)投入，包括裝備、設(shè)計(jì)、材料、工藝等，以縮短同外企業(yè)的差距，這就需要提高的制造工藝和制造裝備。低壓電器企業(yè)要盡快采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，隨時注意標(biāo)準(zhǔn)的動向。新產(chǎn)品的研發(fā)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始就要考慮材料的選擇、制造工藝符合標(biāo)準(zhǔn)，使低壓電器產(chǎn)品能真正發(fā)展成為綠色、環(huán)保、低碳的化電器產(chǎn)品。4、智能化是重中之重未來一個時期，低壓電器行業(yè)的發(fā)展方向是進(jìn)一步向智能化、模塊化、可通信發(fā)展，低壓配電與控制系統(tǒng)逐步向智能網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

如果自動化任務(wù)需要超過 8 個模塊，S7-300 的控制器 (CC) 可以使用擴(kuò)展裝置 (EU) 擴(kuò)展。中心架上多可以有 32 個模塊，每個擴(kuò)展裝置上多 8 個。接口模塊 (IM) 可以同時處理各個機(jī)架之間的通訊。如果工廠覆蓋范圍很寬，CC/EU 還可以相互間隔較長距離安裝（長 10m）。

在單層結(jié)構(gòu)中，這可以實(shí)現(xiàn) 256 個 I/O 的組態(tài)，在多層結(jié)構(gòu)中多可以達(dá)到 1024 個 I/O。在帶有 PROFIBUS DP 的分布式組態(tài)中，可以有 65536 個 I/O 連接（多 125 個站點(diǎn)，如通過 IM153 連接的 ET200M）。插槽可自由編址，因此無需插槽規(guī)則。

S7-300 模塊種類豐富，還可以用在分布式自動化解決方案中。
與 S7-300 具有相同結(jié)構(gòu)的 ET 200M I/O 系統(tǒng)通過接口模塊不僅可以連接到 PROFIBUS 上還可以連接到 PROFINET 上。

[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IG模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IG模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動板的問題造成IG模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：安徽SIEMENS/西門子S7-300高速布爾處理器經(jīng)銷商隨著市場對機(jī)器人產(chǎn)品認(rèn)可度的不斷提高，機(jī)器人應(yīng)用正從汽車工業(yè)向一般工業(yè)延伸。機(jī)器人集成在一般工業(yè)中應(yīng)用市場的熱點(diǎn)和突破點(diǎn)主要在于3C電子、金屬、食品飲料及其細(xì)分市場。系統(tǒng)集成商也可以逐漸從易到難，把握內(nèi)機(jī)器人不同行業(yè)不同需求，完成專業(yè)的技術(shù)積累。2)未來趨勢是行業(yè)細(xì)分化機(jī)器人集成未來趨勢是行業(yè)細(xì)分化。對某一行業(yè)的工藝有深入理解的標(biāo)的，有機(jī)會將機(jī)器人集成模塊化、功能化、進(jìn)而作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備來提供。