新聞：廣西SIEMENS/西門子藍(lán)色通訊托纜軟線6XV1830-3EH10經(jīng)銷商
有日本媒體評(píng)論稱，日本企業(yè)也許要開始學(xué)適應(yīng)從亞洲投資者到被投資者的角色轉(zhuǎn)變。3用資本換品牌和渠道企業(yè)彎道超車在日本企業(yè)剝離虧損業(yè)務(wù)過程中，企業(yè)現(xiàn)身，扮演了接盤俠的角色。但是，到底是產(chǎn)業(yè)承接，還是得不償失？目前業(yè)內(nèi)仍存在不少爭(zhēng)議。有業(yè)內(nèi)人士表示，在經(jīng)濟(jì)下行的背景下，通過并購重組可以實(shí)現(xiàn)彎道超車，以更小的代價(jià)獲取以前別人不愿讓出的技術(shù)與市場(chǎng)。家電觀察家陸刃波表示，選擇出手，看重的是東芝的技術(shù)、品牌以及在日本與東南亞的銷售網(wǎng)絡(luò)，希望通過接盤來擴(kuò)大相關(guān)地區(qū)的銷路，壯大事業(yè)版圖。

上海西皇電氣設(shè)備有限公司憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力及多年從事 SIEMENS 產(chǎn)品的銷售經(jīng)驗(yàn)，本著樹立公司形象和對(duì)用戶認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神開展業(yè)務(wù)，贏得了 SIEMENS 公司與廣大用戶的好評(píng)及大力支持。但公司并未僅僅滿足與現(xiàn)狀：隨著 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 產(chǎn)品 S7200 、 S7300 及變頻器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其優(yōu)越的性能價(jià)格比受到眾多配套生產(chǎn)廠商的關(guān)注，在紡織機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)騰西公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 變頻器產(chǎn)品的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與編程，并在北京紡機(jī)展覽會(huì)上獲得了的成功；在其他行業(yè)如、上海供水裝置的合作中也取得了良好的業(yè)績(jī)，并在售后服務(wù)方面贏得了用戶的一致好評(píng)。

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本期《制品》專版將梳理總結(jié)分析以上行業(yè)的十三五規(guī)劃要點(diǎn)，為鋼鐵企業(yè)在十三五期間產(chǎn)品研發(fā)、客戶對(duì)接、互利共贏方面提供借鑒。鋼管行業(yè)目前，我國鋼管行業(yè)發(fā)展過程中的階段性矛盾和結(jié)構(gòu)性矛盾，已成為阻礙鋼管行業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展的瓶頸。一是市場(chǎng)需求下降，產(chǎn)能過剩矛盾突出。二是行業(yè)效益嚴(yán)重下滑，無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)尤為突出。三是的市場(chǎng)環(huán)境加重了惡性競(jìng)爭(zhēng)。四是自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)。五是在化方面還需進(jìn)一步提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

西門子變頻器應(yīng)該是進(jìn)入市場(chǎng)較早的一個(gè)品牌，
西門子變頻器（圖4）
所以有些老的產(chǎn)品象MICRO MASTER ,MIDI MASTER仍有大量的用戶在使用。對(duì)于MICRO MASTER系列變頻器常見的故障就是通電無顯示，該系列變頻器的開關(guān)電源采用了一塊UC2842芯片作為波形發(fā)生器，該芯片的損壞會(huì)導(dǎo)致開關(guān)電源無法工作，從而也無法正常顯示，此外該芯片的工作電源不正常也會(huì)使得開關(guān)電源無法正常工作。對(duì)于MIDI MASTER系列變頻器較常見的故障主要有驅(qū)動(dòng)電路的損壞，以及IGBT模塊的損壞，MIDI MASTER的驅(qū)動(dòng)電路是由一對(duì)對(duì)管去驅(qū)動(dòng)IGBT模塊的，而這對(duì)管也是容易損壞的元器件，損壞原因常由于IGBT模塊的損壞，而導(dǎo)致高壓大電流竄入驅(qū)動(dòng)回路，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電路的元器件損壞。

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西門子6XV1830-0EH10
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對(duì)于6SE70系列變頻器，由于較好，故障率明顯降低，經(jīng)常會(huì)碰到的故障現(xiàn)象有（直流電壓低），由于是直接通過電阻降壓來取得采樣，所以故障F008的出現(xiàn)主要是由于采樣電阻的損壞而導(dǎo)致的。此外，還會(huì)碰到F025、F026、F027關(guān)于輸入相缺失的，故障原因一是由于6SE70系列本身帶有輸入相檢測(cè)功能，輸入檢測(cè)電路的損壞會(huì)導(dǎo)致輸入缺相，如排除此故障原因，還不能消除，那故障很有可能就是CU板的損壞了。此外F011（過電流）故障也是一個(gè)常見的故障，電流傳感器的損壞是引起此故障的原因之一，此外，在維修中經(jīng)常會(huì)碰到驅(qū)動(dòng)電路和開關(guān)電源上的一些貼片的濾波電容的損壞也會(huì)引起F011，要特別注意由于這種原因而引起的故障。

新聞：廣西SIEMENS/西門子藍(lán)色通訊托纜軟線6XV1830-3EH10經(jīng)銷商此后，包括構(gòu)建環(huán)保生產(chǎn)線、削減震蕩片使用量等課題，都有葉世遠(yuǎn)的身影。葉世遠(yuǎn)的研究課題是不破漆返修。時(shí)間退回到2015年年初，葉世遠(yuǎn)去涂裝車間學(xué)帶漆返修。噴過漆的車身修起來程序復(fù)雜，通常都是先用砂輪將變形點(diǎn)四周的油漆磨掉，方便找到變形點(diǎn)，然后將變形處拉，后再噴一遍漆。在此過程中，破漆不可避免，既耗費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)油漆。你說一臺(tái)好好的白色車或者紅色車，磨掉一塊漆多難看。即使后上了同顏色的漆，那還是不如原裝的好。