設(shè)計(jì)師戴上顯示器后，能進(jìn)入虛擬飛機(jī)中，審視其各項(xiàng)設(shè)計(jì)。過去為造實(shí)體模型需60萬美元，應(yīng)用VMT后，節(jié)省了經(jīng)費(fèi)，縮短了研制周期，使終的實(shí)際飛機(jī)與原方案相比，偏差小于1%，且實(shí)現(xiàn)機(jī)翼和機(jī)身結(jié)合的一次成功，縮短數(shù)千小時(shí)的設(shè)計(jì)工作量。(3)虛擬產(chǎn)品制造。應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)零件的加工方法、工序順序、工裝的選用、工藝參數(shù)的選用，加工工藝性、裝配工藝性、配合件之間的配合性、運(yùn)行物件的運(yùn)動(dòng)性等均可建模，提前發(fā)現(xiàn)加工缺陷和裝配時(shí)出現(xiàn)的問題，從而制造過程、提高加工效率。

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當(dāng)前產(chǎn)能過剩的主要特征近兩年，盡管及各部委化解產(chǎn)能過剩的政策，但過剩矛盾大有愈演愈烈之勢，已經(jīng)成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨的突出問題和主要風(fēng)險(xiǎn)之一。當(dāng)前的產(chǎn)能過剩表現(xiàn)出如下特征。一是范圍擴(kuò)展。當(dāng)前我國的產(chǎn)能過剩已經(jīng)從鋼鐵、水泥、有色金屬等產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展到造船、汽車、機(jī)械等領(lǐng)域，甚至也蔓延到了光伏、多晶硅、風(fēng)電設(shè)備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2015年，風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)能利用率低于60%，光伏電池的產(chǎn)能過剩達(dá)到95%。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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而國內(nèi)企業(yè)仍處于初級(jí)發(fā)展階段，普遍存在規(guī)模小、人才分散、技術(shù)分散、資源分散的特點(diǎn)。由于缺乏核心技術(shù)，產(chǎn)品差、穩(wěn)定性低，不能形成大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化。隨著對(duì)食品力度的加大，各級(jí)對(duì)于儀器設(shè)備、科研經(jīng)費(fèi)的投入也在。2015年，食品總局印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)食品檢驗(yàn)檢測體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》，《意見》提出落實(shí)改革任務(wù)、強(qiáng)化硬件保障、加強(qiáng)人才隊(duì)伍、完善制度體系、提升檢驗(yàn)檢測科研能力、推動(dòng)檢驗(yàn)檢測信息共享六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：河北西門子總線連接器接頭6ES7972-0BB12-0xA0總代理上海是國研人才的高地，團(tuán)隊(duì)待在上海，能招到更多的員工。朱志浩解釋說，提出第二個(gè)要求，是因?yàn)閲蟮男姓深A(yù)往往較多，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)路線選擇上容易受到影響。好在沈機(jī)管理層提供了很寬松的環(huán)境，上海與沈陽的距離也使我們處于‘散養(yǎng)’狀態(tài)。朱志浩組建的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)有10人，大部分是80后碩士，來自同濟(jì)、上海交大等高校，并不算高，而且此前都沒研究過數(shù)控機(jī)床，只是相關(guān)專業(yè)碩士。2007年11月，沈機(jī)（集團(tuán)）設(shè)計(jì)研究院上海分公司成立，朱志浩帶領(lǐng)這些年輕人走上了邊學(xué)邊干的道路。