站在當前的時點來看，LED照明的滲透率不斷提升、LED照明智能化網(wǎng)絡(luò)化、以及小間距顯示的加速爆發(fā)，正成為新一輪主導(dǎo)LED行業(yè)需求的主要驅(qū)動力。芯片產(chǎn)品正走向世界，國外芯片龍頭將部分產(chǎn)品訂單交給國內(nèi)企業(yè)代加工，根據(jù)LEDinside數(shù)據(jù)顯示，供給側(cè)：2016年LED上游供給側(cè)改革充分，集中度加速提升LED產(chǎn)業(yè)鏈供給側(cè)改革已比較充分，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年有超過20%，約4000家LED相關(guān)企業(yè)退出市場。

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新聞：新疆西門子藍色通訊托纜軟線6XV1830-3EH10每日報價
將成重要推手如果說制造2025戰(zhàn)略，是推動制造品牌提升含金量的重要舉措，那么則是實現(xiàn)制造品牌走出去的重要推手。高鐵成為制造走出去為亮眼的明星。此前不久，與中東歐16國共同登上從蘇州開往上海的高鐵列車；他在11月23日同馬來西亞納吉布舉行會談時，力推鐵路走出去。表示，將中方技術(shù)與成本優(yōu)勢同馬方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求相對接，積極探討開展馬來西亞-新加坡高鐵建設(shè)、馬來西亞南部鐵路建設(shè)等項目。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應(yīng)用和實踐經(jīng)驗以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123

新聞：新疆西門子藍色通訊托纜軟線6XV1830-3EH10每日報價
西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

新聞：新疆西門子藍色通訊托纜軟線6XV1830-3EH10每日報價
投資方：燒錢項目易遭淘汰對于目前國內(nèi)的汽車后市場O2O項目，一位投資人士昨日表示，真正的O2O項目，是給用戶提供線上線下綜合服務(wù)的臺，線上下單線下服務(wù)，缺一不可，形成閉環(huán)，既有線上交易帶來的方便，也有線下服務(wù)提供的。而只整合資源，提供線上入口的臺式項目，是偽O2O，誰燒錢兇用戶跟誰走，沒有實際的競爭力，在投資退燒之后，這類型的項目自然會被淘汰。而另一位業(yè)內(nèi)人士則表示，的車保有量已躍居世界并一直在增長，對于汽車維修的需求是無法取代的，也是純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所無法涉及的。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因為驅(qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：新疆西門子藍色通訊托纜軟線6XV1830-3EH10每日報價所謂新一代機器人，主要是指機器人互聯(lián)網(wǎng)人工智能。瞄準機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)口，各地出現(xiàn)了不少機器人企業(yè)，這在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，也催生了行業(yè)發(fā)展亂象。機器人產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期，但熱潮下更需冷思考。要加快我國機器人產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，必須避開目前已經(jīng)出現(xiàn)的諸如盲目推進機器換人計劃、輕視前沿性技術(shù)的可持續(xù)研發(fā)、過度強調(diào)核心零部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)等發(fā)展誤區(qū)。對企業(yè)來說，不能只是到‘風(fēng)口’掙一筆錢就走，而要從長計議。