一是加快推進(jìn)智能制造試點(diǎn)示范，推動(dòng)智能制造在生產(chǎn)工藝過(guò)程、企業(yè)管理和服務(wù)、能源管理、物流等方面的廣泛應(yīng)用，加快開(kāi)發(fā)一批智能裝備和產(chǎn)品，推動(dòng)智能制造生產(chǎn)模式的集成應(yīng)用。二是加快組織實(shí)施智能制造工程，開(kāi)發(fā)智能產(chǎn)品和自主可控的智能裝置并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能工廠、數(shù)字化車間，建立智能制造體系和信息保障系統(tǒng)，搭建智能制造網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)臺(tái)。三是結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+計(jì)劃，加快開(kāi)展工業(yè)云、互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用，搭建合作臺(tái)，加速制造業(yè)智能化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型。

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為克服企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張后帶來(lái)的大企業(yè)病，提高對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力，國(guó)外大型鋼鐵企業(yè)紛紛圍繞市場(chǎng)細(xì)化和產(chǎn)品細(xì)分進(jìn)行內(nèi)部業(yè)務(wù)資源重組，通過(guò)業(yè)務(wù)整合，使以產(chǎn)線為中心、產(chǎn)線直面市場(chǎng)的業(yè)務(wù)線條更加清晰化，組織架構(gòu)更加扁化。那些在全球備受矚目的世界性鋼鐵企業(yè)，盡管有龐大的集團(tuán)體量，但具體到每一個(gè)單體生產(chǎn)基地，極少有上千萬(wàn)噸規(guī)模，而且多數(shù)都是相對(duì)的、以滿足特定區(qū)域市場(chǎng)或客戶特殊需求為主的專業(yè)化生產(chǎn)公司。這些企業(yè)，一般體量適度，產(chǎn)品方向明確，客戶群相對(duì)固定，直接面對(duì)客戶的就是產(chǎn)線。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng)，幾年來(lái)，上海西萬(wàn)公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門(mén)的長(zhǎng)期緊作過(guò)程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng)，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門(mén)子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到西門(mén)子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒(méi)有燒，線路板上有沒(méi)有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬(wàn)用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。然后，反過(guò)來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。否則，說(shuō)明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門(mén)子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒(méi)問(wèn)題，可以上電觀察。

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今后，新興裝備制造業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，應(yīng)該集中在擴(kuò)大總量、打造名品、積極爭(zhēng)取出口、開(kāi)發(fā)市場(chǎng)等方面。比如，風(fēng)電裝備制造的規(guī)模已經(jīng)很大，而又控制建設(shè)規(guī)模，不解決出口問(wèn)題，將來(lái)一定面臨產(chǎn)能過(guò)剩的難題。再比如，甘肅省的節(jié)水設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)有好幾家，但是，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較小，國(guó)外市場(chǎng)還基本沒(méi)有開(kāi)發(fā)，急需解決這些問(wèn)題。裝備制造業(yè)：上世紀(jì)的80和90年代，甘肅省的裝備制造業(yè)有10多個(gè)門(mén)類、上百種產(chǎn)品。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見(jiàn)的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問(wèn)題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無(wú)顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說(shuō)明整流和開(kāi)關(guān)電源工作基本正常，問(wèn)題出在開(kāi)關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開(kāi)路，可以用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問(wèn)題就解決了。這種問(wèn)題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問(wèn)題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問(wèn)題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問(wèn)題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問(wèn)題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問(wèn)題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過(guò)流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說(shuō)明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問(wèn)題造成IGBT模塊再次損壞！這種問(wèn)題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過(guò)載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過(guò)大主控板CPU來(lái)不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：江西西門(mén)子總線連接器接頭6ES7972-0BB42-0xA0每日?qǐng)?bào)價(jià)機(jī)床行業(yè)缺的不是面，而是深度。陳惠仁認(rèn)為，當(dāng)前機(jī)床企業(yè)必須轉(zhuǎn)變思維觀念，橫向收縮戰(zhàn)線，加強(qiáng)縱深發(fā)展，尋找差異化生存空間，這是行業(yè)的基本戰(zhàn)略選擇。要在深度上下功夫，研究個(gè)性化定制、為用戶提供全套解決方案。向高端領(lǐng)域求突破去年11月，備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目C919在上海成功下線，在制造新突破的背后，也有國(guó)產(chǎn)高端機(jī)床的貢獻(xiàn)。為了確保國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)技術(shù)不輸水，飛機(jī)零部件制造廠在范圍內(nèi)尋找的生產(chǎn)設(shè)備。