其中，集中式光伏新增1320萬千瓦，分布式光伏新增208萬千瓦，新疆、河北、寧夏、甘肅、江蘇、青海年新增光伏裝機(jī)容量超過100萬千瓦。2015年，我國太陽能光伏累計(jì)發(fā)電383億千瓦時(shí)，國網(wǎng)能源研究院新能源與統(tǒng)計(jì)研究所所長李瓊慧介紹，2015年，電網(wǎng)累計(jì)受理申請光伏并網(wǎng)戶數(shù)23360戶，累計(jì)受理容量575萬千瓦；累計(jì)并網(wǎng)戶數(shù)20312戶，累計(jì)并網(wǎng)容量473萬千瓦。其中，華東分布式光伏累計(jì)并網(wǎng)容量302千瓦，占并瓦總量的64%。

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新聞：四川SIEMENS/西門子藍(lán)色通訊托纜軟線6XV1830-3EH10一級(jí)代理
要推廣新能源，現(xiàn)在已經(jīng)是迫在眉睫了。目前船舶行業(yè)在新能源減排中，用LNG作為動(dòng)力，但是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是不完善的。層面雖有對LNG動(dòng)力船舶的建造補(bǔ)貼政策，但還遠(yuǎn)不夠分?jǐn)傂陆↙NG動(dòng)力船舶所的造船成本，LNG經(jīng)濟(jì)性也不明顯，價(jià)格下跌幅度要慢于油價(jià)下跌幅度。因此，這一領(lǐng)域應(yīng)該加大政策扶植力度，建立船用LNG和0號(hào)柴油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保船用LNG具有一定經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，制定綠色船舶、綠色航運(yùn)企業(yè)的，同時(shí)統(tǒng)一LNG規(guī)劃布局并簡化審批手續(xù)。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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總而言之，在挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的市場競爭中，鋁合金門窗企業(yè)唯有理清自己的生存環(huán)境，打破原有的粗放式經(jīng)營管理模式，布局市場發(fā)展，方能深化企業(yè)改革，在未來市場上多一份勝算。近年來，五金行業(yè)智能化、機(jī)械化快速普及，中小型五金企業(yè)遍地開花，給五金行業(yè)帶來高速發(fā)展的同時(shí)，也帶來了市場的供大于求，因而產(chǎn)品滯銷成了行業(yè)內(nèi)一種普遍的現(xiàn)象。雖說和食品、衣物等商品相比起來，五金制品儲(chǔ)存時(shí)間較長，但是長期日積月累的滯銷，再好的五金品都會(huì)受到損害，出現(xiàn)品質(zhì)變差甚至老化的現(xiàn)象，給制造商和經(jīng)銷商帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：四川SIEMENS/西門子藍(lán)色通訊托纜軟線6XV1830-3EH10一級(jí)代理張先生還提到，有時(shí)候路口的LED顯示屏播放的或節(jié)目會(huì)比較吸引人，不僅對司機(jī)有影響，有些行人也會(huì)抬頭看屏幕，過路口時(shí)既不看紅綠燈，也不看車，特別容易發(fā)生交通事故。針對市民反映的情況，筆者在多處路口實(shí)地觀察。筆者發(fā)現(xiàn)，懷化市主要商圈的十字路口都有大型的LED顯示屏，夜幕降臨后，卻無人進(jìn)行亮度調(diào)控，這樣的LED顯示屏就顯得有些刺眼了。筆者在街頭進(jìn)行了隨機(jī)采訪，一位行人打趣地告訴筆者：現(xiàn)在的大屏幕可能都是新科技，原來也不這么亮啊，現(xiàn)在不知道是啥技術(shù)，整得這么亮，這東西比路燈好使，照得這路锃亮。