周衍林說，正因為此前一直低頭經營品牌，沒有盲目擴張，近年積累了不少資金及各項優(yōu)勢資源。機會總是留給有的人，在市場出現一定波動時，他們去年開始迅速出擊，吸引了此前已經由市場培育成熟的人才團隊，其中包括培訓導師、研發(fā)團隊、專家及原本為部分一線品牌服務的優(yōu)質經銷商。要把這些市場閑置的優(yōu)勢資源重新整合，在此基礎上，我們也進行了模式創(chuàng)新。他說，他們率先提出了三免模式，即為加盟的經銷商免費裝修店面，免費上架貨品，甚至還提供手把手的免費銷售服務。

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新聞：浙江西門子總線連接器接頭6ES7972-0BA52-0xA0總代理
摩根士丹利將鐵礦石列為其不看好的三種金屬之一，巴克萊預期，2017年第三季度鐵礦石價格將跌破50美元/噸。今年是十三五規(guī)劃的開局之年，現已接近尾聲，年初儀器儀表行業(yè)定下的五年發(fā)展目標完成情況如何呢？跟筆者一起來檢閱一下。在儀器儀表行業(yè)協(xié)會編制的《儀器儀表行業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃建議》中，對未來五年的工作重點和任務目標給出了詳細意見，其中將戰(zhàn)略與宏觀政策作為行業(yè)發(fā)展的重要指導，并對供應用儀表提出更加智能化、網絡化的發(fā)展要求。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續(xù)改進”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領域的產品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統(tǒng)、傳動技術應用、伺服控制系統(tǒng)、數控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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這些需求升級方向與我國機床制造業(yè)的長期固有優(yōu)勢完全相反。陳惠仁說，我國擅長的是以大批量的方式制造中低端的通用型單機產品，短板是按客戶的特定要求提供一攬子解決方案。隨著需求結構升級的不斷加速，供需錯配的矛盾就日益突出。向高端領域求突破近日，濟南二機床集團承擔的大型精密復合沖壓成形機床創(chuàng)新能力臺建設和汽車車身大型智能沖壓生產線兩項重大專項了多項技術性能指標達到水的高度評價，并順利通過驗收。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現象說明IGBT模塊損壞或驅動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅動部分后才能再次上電，不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：浙江西門子總線連接器接頭6ES7972-0BA52-0xA0總代理這一說法北京大學交通控制與工程學院的教授徐向陽和汽車工業(yè)咨詢會主任安慶衡等多位專家的認同。目前，我國乘用車年銷量已經突破2100萬輛，不過之前有數據顯示，裝配自主自動變速器的車輛年配套量僅有5%。徐向陽更是在會上透露：2015年我國自動變速器市場規(guī)模是1000萬臺，而自主在其中所占份額僅為2%。作為世界的變速器市場，自主自動變速器所占份額如此之低，成為業(yè)內一個尷尬的現狀。