只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)彎道超越，終笑傲市場，帶動儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展?？v橫千里，連接百城，承載眾人，日夜馳騁。高鐵成了必備的交通工具。作為制造業(yè)的名片，高鐵是一個系統(tǒng)工程，他承載的不光是速度，更是無數(shù)個生命的保障。根據(jù)2016年公布的十三五規(guī)劃，2020年將基本建成高速鐵路網(wǎng)骨架，高鐵成為了的名片，近年來可以用突飛猛進(jìn)、全球矚目來形容。對于一些難突破的路網(wǎng)末端以及難度超高的路段，我們已有足夠的能力將道路拉直，可以逢山開道、遇水架橋。

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由數(shù)控機(jī)床、加工中心為主體，輔以桁架機(jī)械手、助力機(jī)械手等裝置完成自動上下料所組成的電機(jī)定子殼體、汽車發(fā)動機(jī)缸體蓋生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)全自動化的柔性加工，山特維克公司工廠管理解決方案9號展館9C10瑞典山特維克公司，在本屆展會上展示其autoTAS智能化管理系統(tǒng)，針對生產(chǎn)過程中的使用、庫存、采購等實(shí)現(xiàn)與制造系統(tǒng)配套的物聯(lián)網(wǎng)管理，可提供實(shí)時組裝3D模型，并與常用的CAD-CAM系統(tǒng)兼容。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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總之，商用廚具企業(yè)只有擁有核心產(chǎn)品，才能攻克消費(fèi)者的第二道心理防線，向完成交易再次邁進(jìn)。第三把：服務(wù)對所有消費(fèi)者而言，曾經(jīng)可能很容易就被價格所，但隨著消費(fèi)者的逐漸理性，價格戰(zhàn)的作用不斷降低，服務(wù)理念上升到一個新的高度。簡單而言，沒有良好的售前服務(wù)以及售后服務(wù)，很難促成一單成功的交易，購物糾紛不斷也是由此而來的。因此，商用廚具企業(yè)必須要做好服務(wù)，直搗消費(fèi)者的后一道防線，讓消費(fèi)者真正的臣服在自己的產(chǎn)品之下。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：重慶SIEMENS/西門子紫色DP通訊電纜6XV1830-0EH10每日報價文化名城、千年古都，曲阜的建筑多偏古風(fēng)，但并不落后，保留了部分的房屋構(gòu)造，加以新型材料，為這座古城更增添了一分摩登感。寒風(fēng)瑟瑟，12月的曲阜雖陽光高照，但依然阻擋不了冷氣的侵襲，凍的我直哆嗦。不禁想到那些高喊世界那么大，我想去看看的的年輕人，在旅途上所追求的那種自由釋放是真羨慕啊，不論天氣嚴(yán)寒或酷暑，他們一直都是那么，想想自己，就單單挨凍這塊就自愧不如了。沒忘記正事，工作為大，還是先去探探老朋友，再好好看看這個城市。