不但革新了閥門的設(shè)計(jì)計(jì)算方式，減輕了專業(yè)技術(shù)人員繁重的重復(fù)性常規(guī)設(shè)計(jì)工作，使技術(shù)人員有更多的精力用于改進(jìn)產(chǎn)品的技術(shù)性能和新產(chǎn)品的研究開發(fā)，縮短了周期、提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。特別是在金屬密封蝶閥領(lǐng)域，由于CAD/CAM的應(yīng)用，出現(xiàn)了由CAD設(shè)計(jì)，并由cAM數(shù)控加工制造的三維密封副，使閥門在啟閉過程中密封面無任何擠壓、擦傷、磨損，從而使蝶閥的密封性和使用壽命成數(shù)量級(jí)提高。2016年4月1日，第29屆五金博覽會(huì)在上海會(huì)展中心落幕。

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6月1日，記者在天潤汽車城采訪時(shí)了解到，位于該汽車城的眾成傳媒等數(shù)家企業(yè)與國內(nèi)汽車配件電商合作，建立了全市同質(zhì)汽車配件直供臺(tái)，該臺(tái)提供的汽車配件實(shí)行多項(xiàng)檢測，可以讓廣大買到有保證的正廠件，價(jià)格比以往便宜20％。市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，長期以來，我市汽車配件行業(yè)受整車和主機(jī)廠渠道壟斷的控制，導(dǎo)致汽車配件行業(yè)供給雙方信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明，汽配件價(jià)格虛高。為打破汽車配件供應(yīng)壟斷的局面，我市眾成傳媒等幾家企業(yè)建起了全市汽車配件直供臺(tái)。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的智能制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念早是由美國通用電氣公司(GE)于2012年提出的，隨后聯(lián)合另外四家IT巨頭組建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC)，將這一概念大力推廣開來。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主要含義是，在現(xiàn)實(shí)世界中，機(jī)器、設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)能在更深層次與信息世界的大數(shù)據(jù)和分析連接在一起，帶動(dòng)工業(yè)和網(wǎng)絡(luò)兩大性轉(zhuǎn)變。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的愿景是使各個(gè)制造業(yè)廠商的設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。這就至少要涉及到互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等技術(shù)。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：新疆西門子總線連接器接頭6ES7972-0BB41-0xA0聯(lián)系地址實(shí)際上，的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)迎來大發(fā)展。機(jī)器人聯(lián)合會(huì)發(fā)布的行業(yè)調(diào)查報(bào)告顯示，對(duì)此，abb集團(tuán)副總裁倪思德說：過去50年，工業(yè)生產(chǎn)效率提高了四分之三，現(xiàn)在人口老齡化加劇，工業(yè)機(jī)器人可以補(bǔ)償勞動(dòng)力的不足，工業(yè)機(jī)器人的時(shí)代正在到來。工業(yè)機(jī)器人將會(huì)塑造未來的智能化工廠，為了更貼近合作伙伴的需求，庫卡除德國之外在設(shè)立了機(jī)器人制造工廠。庫卡機(jī)器人銷售官M(fèi)artinKuhnhen表達(dá)了對(duì)機(jī)器人市場的信心。