比如，系統(tǒng)集成商為了保證穩(wěn)定性和可靠性，在汽車自動化焊接方面不敢輕易使用國產(chǎn)機器人。這導(dǎo)致自主品牌機器人無法盡快投入市場，甚至有成功應(yīng)用經(jīng)驗的產(chǎn)品也難以推廣。缺乏高端產(chǎn)品，用戶認可度低，國產(chǎn)機器人的應(yīng)用舉步維艱。更嚴重的問題在于核心零部件上的短板。從結(jié)構(gòu)上看，工業(yè)機器人主要由本體、伺服電機、關(guān)節(jié)減速器和控制器四大部件組成。目前，除本體外的三大關(guān)鍵部件中，減速器和伺服電機基本被國司壟斷，國內(nèi)機器人整機制造企業(yè)在關(guān)鍵部件配套方面嚴重受制于人，基本沒有議價能力，以致整機制造成本與進口整機倒掛。

西門子6XV1830-0EH10
西門子6XV1830-3EH10
西門子6XV1840-2AH10
西門子6ES7972-0BA12-0xA0
西門子6ES7972-0BB12-0xA0
西門子6ES7972-0BA42-0xA0
西門子6ES7972-0BB42-0xA0
西門子6ES7972-0BA52-0xA0
西門子6ES7972-0BB52-0xA0
西門子6ES7972-0BA41-0xA0
西門子6ES7972-0BB41-0xA0
西門子6ES7972-0BA51-0xA0
西門子6ES7972-0BB51-0xA0
西門子6ES7972-0CB20-0xA0
西門子6ES7972-0CA23-0xA0
西門子6GK1561-0AA00
西門子6GK1561-1AA00
西門子6RA8075-6GS22-0AA0
西門子6RA8081-6GS22-0AA0
西門子6RA8085-6GS22-0AA0
西門子6RA8087-6GS22-0AA0
西門子6RA8090-6GS22-0AA0
西門子6RA8093-4GS22-0AA0
西門子6RA8095-4GS22-0AA0

新聞：新疆SIEMENS/西門子紫色DP通訊電纜6XV1830-0EH10總代理
數(shù)字壓力檢測儀器儀表一方面應(yīng)用于測量壓力容器和管路中流體的壓力；另一方面應(yīng)用于對壓力測量儀表自身的校驗。數(shù)字壓力檢測儀器儀表主要應(yīng)用于石油、化工、電力、冶金等行業(yè)。在《儀器儀表行業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》中，儀器儀表的年均增長率達15%，出口額超過300美元，其中本國企業(yè)的出口額達到了50%以上。根據(jù)儀器儀表學(xué)會的研究報告顯示，近段時間油價不斷下跌，相應(yīng)的對數(shù)字壓力檢測儀器儀表行業(yè)發(fā)展具有一定的影響。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應(yīng)用和實踐經(jīng)驗以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123

新聞：新疆SIEMENS/西門子紫色DP通訊電纜6XV1830-0EH10總代理
西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

新聞：新疆SIEMENS/西門子紫色DP通訊電纜6XV1830-0EH10總代理
因此，混合動力汽車變速器成為我國汽車企業(yè)技術(shù)攻關(guān)的重中之重。巨一自動化裝備有限公司董事長林巨訴記者：研發(fā)混合動力汽車變速器，除控制系統(tǒng)提升外，還需要包括裝測技術(shù)在內(nèi)的制造技術(shù)的升級。混合動力技術(shù)差距大曾經(jīng)有種說法，混合動力汽車是從汽車到電動汽車的過渡。為實現(xiàn)彎道超車，可以繞過混合動力汽車，直接發(fā)展純電動汽車。但從現(xiàn)況看，在電池技術(shù)沒有大突破的前提下，純電動汽車難有大發(fā)展，混合動力汽車才是現(xiàn)實的選擇。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因為驅(qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：新疆SIEMENS/西門子紫色DP通訊電纜6XV1830-0EH10總代理在鋼鐵冷軋產(chǎn)品研發(fā)上，瓦軸集團已開始了冷軋單機架四輥、六輥軋機及其整設(shè)備用軸承的國產(chǎn)化配套，僅今年就完成了20余條軋機生產(chǎn)線軸承的國產(chǎn)化方案設(shè)計，其中多家客戶冷軋生產(chǎn)線已開始采用瓦軸產(chǎn)品替代進口。在鋼鐵熱軋產(chǎn)品研發(fā)上，瓦軸集團對首鋼熱軋生產(chǎn)線軸承進行國產(chǎn)化設(shè)計，6月份正式排產(chǎn)，客戶工程師來瓦軸考察驗收，對此十分滿意。公司為多家客戶中寬帶熱軋生產(chǎn)線上百種規(guī)格軸承中的重點產(chǎn)品進行了受力分析、轉(zhuǎn)速校核和壽命計算，目前產(chǎn)品均已供貨，上機運行效果良好。