分析師指出，后期環(huán)保治理仍將繼續(xù)加碼，對(duì)鋼企生產(chǎn)也將形成一定。去產(chǎn)能及環(huán)保治理題材再度升溫發(fā)酵，對(duì)鋼材市場(chǎng)將形成明顯。隨著樓市調(diào)控政策的不斷收緊，近期熱點(diǎn)城市樓市已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的降溫跡象。如果樓市降溫帶來(lái)房地產(chǎn)投資增速的下降，對(duì)國(guó)內(nèi)鋼市需求將產(chǎn)生不利影響。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，自10月份樓市降溫以來(lái)，資金加速流入大宗商品領(lǐng)域的跡象明顯，推動(dòng)各類(lèi)商品價(jià)格輪番上漲，市場(chǎng)看多氛圍濃厚。因此，盡管12月份國(guó)內(nèi)鋼市面臨需求減弱壓力，但在成本高位、鋼廠減產(chǎn)、資金充裕等因素影響下，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)或仍有進(jìn)一步走高的動(dòng)力。

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在產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟上，我市分別與中汽協(xié)、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、沈陽(yáng)華晨、渝安汽車(chē)、力帆汽車(chē)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。汽車(chē)零部件企業(yè)已與上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、重汽、通用、吉利、福特、江淮、奇瑞、廣汽、華晨、比亞迪、柳州五菱、昌河汽車(chē)等國(guó)內(nèi)27家主機(jī)企業(yè)建立了穩(wěn)定的一二級(jí)配套協(xié)作關(guān)系。在載體支撐上，從2008年開(kāi)始，我市設(shè)立了2個(gè)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園，其中經(jīng)開(kāi)區(qū)內(nèi)江城西工業(yè)園已建成22方公里的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園，入駐企業(yè)37戶(hù)；省級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)隆昌川渝合作示范園已建成8方公里的汽摩配產(chǎn)業(yè)園，入駐企業(yè)21戶(hù)。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿(mǎn)意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng)，幾年來(lái)，上海西萬(wàn)公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門(mén)的長(zhǎng)期緊作過(guò)程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng)，為廣大用戶(hù)提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門(mén)子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到西門(mén)子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒(méi)有燒，線路板上有沒(méi)有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬(wàn)用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。然后，反過(guò)來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。否則，說(shuō)明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門(mén)子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒(méi)問(wèn)題，可以上電觀察。

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3D打印市場(chǎng)的發(fā)展，將使制造渠道逐漸消亡。作為輔助制造的一部分，技術(shù)已從各種應(yīng)用的原型生產(chǎn)向?qū)嶋H可使用的部件和產(chǎn)品生產(chǎn)演進(jìn)。這一過(guò)程包含不同層的產(chǎn)品構(gòu)建，無(wú)需切割和鉆孔，只需通過(guò)軟件的就可創(chuàng)建不同的產(chǎn)品。一旦絕大多數(shù)的部件生產(chǎn)使用這種模式大模型和原型，生產(chǎn)者將實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)少量產(chǎn)品向生產(chǎn)跨不同行業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)渡。與大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)不同，3D打印的引入將導(dǎo)致很多部件的成本降低；有助于生產(chǎn)可靠的產(chǎn)品、需求少的重復(fù)性產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)；減少新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間、減少原材料的浪費(fèi)；生產(chǎn)出一些制造業(yè)無(wú)法生產(chǎn)的產(chǎn)品。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見(jiàn)的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問(wèn)題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無(wú)顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說(shuō)明整流和開(kāi)關(guān)電源工作基本正常，問(wèn)題出在開(kāi)關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開(kāi)路，可以用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問(wèn)題就解決了。這種問(wèn)題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問(wèn)題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問(wèn)題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問(wèn)題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問(wèn)題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問(wèn)題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過(guò)流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說(shuō)明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問(wèn)題造成IGBT模塊再次損壞！這種問(wèn)題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過(guò)載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過(guò)大主控板CPU來(lái)不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：自貢SIEMENS/西門(mén)子6RA8031-6GV62-0AA0聯(lián)系地址7月23日至24日，智能制造試點(diǎn)示范經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)交流會(huì)）在東莞舉行，吸引了多家級(jí)和省級(jí)媒體參與，來(lái)自智能制造領(lǐng)域的企業(yè)、領(lǐng)軍人物、專(zhuān)家學(xué)者也匯集在東莞，一方面展示東莞探索智能制造的經(jīng)驗(yàn)，另一方面探討智能制造前行之路。交流會(huì)分別有走訪東莞勁勝精密智能制造試點(diǎn)示范車(chē)間、廣東省與工程院簽署深化推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議、東莞制造2025規(guī)劃成果發(fā)布會(huì)、智能制造示范點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)等多個(gè)環(huán)節(jié)。