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隨著產(chǎn)能過剩導(dǎo)致盈利降低，越來越多的鋼貿(mào)企業(yè)陷入了生存困局，互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵愈發(fā)成為行業(yè)共識。雖然經(jīng)過一段時間的去產(chǎn)能供給側(cè)改革，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩卻問題依然存在，而隨著煤炭價格的飆升和房地產(chǎn)行業(yè)重新進(jìn)入調(diào)控密集周期，鋼鐵行業(yè)利潤再次收窄。鋼鐵流通領(lǐng)域鏈條過長，生產(chǎn)至終端流通層級多的問題再次成為問題。銷售渠道單一的問題充分暴露，導(dǎo)致鋼鐵流通領(lǐng)域頻頻陷入漲價無貨、跌價無市的尷尬境地?？梢哉f，賣方市場的終結(jié)，給電子商務(wù)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

上海西皇電氣設(shè)備有限公司憑借雄厚的技術(shù)實力及多年從事 SIEMENS 產(chǎn)品的銷售經(jīng)驗，本著樹立公司形象和對用戶認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神開展業(yè)務(wù)，贏得了 SIEMENS 公司與廣大用戶的好評及大力支持。但公司并未僅僅滿足與現(xiàn)狀：隨著 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 產(chǎn)品 S7200 、 S7300 及變頻器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其優(yōu)越的性能價格比受到眾多配套生產(chǎn)廠商的關(guān)注，在紡織機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)騰西公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 變頻器產(chǎn)品的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計與編程，并在北京紡機(jī)展覽會上獲得了的成功；在其他行業(yè)如、上海供水裝置的合作中也取得了良好的業(yè)績，并在售后服務(wù)方面贏得了用戶的一致好評。

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業(yè)內(nèi)對該產(chǎn)品好評如潮，將其視為能夠改變未來方式的重量級產(chǎn)品。盡管在美股大市下跌的帶動下，臉譜也未能幸免，但其上周的股價表現(xiàn)仍跑贏大市，顯示出投資者對新品前景預(yù)期良好。駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye股價在上周的后三個交易日大漲7%。上周三，大眾汽車CEO在CES上發(fā)表演講時提到，該公司已經(jīng)與Mobileye建立戰(zhàn)略合作，計劃使用后者的駕駛輔助系統(tǒng)，幫助實現(xiàn)實時定位和目標(biāo)識別。此前，Mobileye已經(jīng)與通用汽車和特斯拉建立合作關(guān)系。

西門子變頻器應(yīng)該是進(jìn)入市場較早的一個品牌，
西門子變頻器（圖4）
所以有些老的產(chǎn)品象MICRO MASTER ,MIDI MASTER仍有大量的用戶在使用。對于MICRO MASTER系列變頻器常見的故障就是通電無顯示，該系列變頻器的開關(guān)電源采用了一塊UC2842芯片作為波形發(fā)生器，該芯片的損壞會導(dǎo)致開關(guān)電源無法工作，從而也無法正常顯示，此外該芯片的工作電源不正常也會使得開關(guān)電源無法正常工作。對于MIDI MASTER系列變頻器較常見的故障主要有驅(qū)動電路的損壞，以及IGBT模塊的損壞，MIDI MASTER的驅(qū)動電路是由一對對管去驅(qū)動IGBT模塊的，而這對管也是容易損壞的元器件，損壞原因常由于IGBT模塊的損壞，而導(dǎo)致高壓大電流竄入驅(qū)動回路，導(dǎo)致驅(qū)動電路的元器件損壞。

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對于6SE70系列變頻器，由于較好，故障率明顯降低，經(jīng)常會碰到的故障現(xiàn)象有（直流電壓低），由于是直接通過電阻降壓來取得采樣，所以故障F008的出現(xiàn)主要是由于采樣電阻的損壞而導(dǎo)致的。此外，還會碰到F025、F026、F027關(guān)于輸入相缺失的，故障原因一是由于6SE70系列本身帶有輸入相檢測功能，輸入檢測電路的損壞會導(dǎo)致輸入缺相，如排除此故障原因，還不能消除，那故障很有可能就是CU板的損壞了。此外F011（過電流）故障也是一個常見的故障，電流傳感器的損壞是引起此故障的原因之一，此外，在維修中經(jīng)常會碰到驅(qū)動電路和開關(guān)電源上的一些貼片的濾波電容的損壞也會引起F011，要特別注意由于這種原因而引起的故障。

新聞：云南SIEMENS/西門子6RA8093-4KV62-0AA0代理商孫現(xiàn)樸表示，南亞是一個相對欠發(fā)達(dá)的區(qū)域，高鐵制造企業(yè)的本土化對于南亞以及未來提升南亞區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力提供了方式方法。南亞是戰(zhàn)略的重點深耕區(qū)域之一，與南亞合作首先是基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通，而高鐵制造企業(yè)的進(jìn)入，對南亞基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通有積極的作用。高鐵制造業(yè)在之前以出口成品為主，而這一次中車先鋒(印度)電氣有限公司正式投產(chǎn)，可以看到我國從產(chǎn)能出口慢慢轉(zhuǎn)變成技術(shù)輸出。孫現(xiàn)樸認(rèn)為，技術(shù)輸出，能為當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)提供新的幫助，成為新的合作亮點，是我國高鐵制造業(yè)的化戰(zhàn)略、拓展海外事務(wù)的新的進(jìn)展和突破。