事件發(fā)生后，騎客公司和授權(quán)生產(chǎn)商都很詫異。因?yàn)橥ㄋ椎刂v，就像實(shí)際從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都有著本質(zhì)區(qū)別的自動(dòng)擋和手動(dòng)擋轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在有人發(fā)起，告手動(dòng)侵權(quán)了自動(dòng)，讓他們都覺得不合理，為此，發(fā)明持有者騎客公司董事長應(yīng)佳偉時(shí)間趕赴美國。據(jù)悉，騎客電動(dòng)衡車的名稱為人機(jī)互動(dòng)一體化體感車，以人機(jī)互動(dòng)一體化運(yùn)動(dòng)車系統(tǒng)為主要原理，采用實(shí)時(shí)互動(dòng)姿態(tài)技術(shù)激發(fā)個(gè)人潛能，從而使人在騎行的過程中能保持衡。

西門子6SE6440-2UD31-5DA1
西門子6SE6440-2UD31-5DB1
西門子6SE6440-2UD31-8DA1
西門子6SE6440-2UD31-8DB1
西門子6SE6440-2UD32-2DA1
西門子6SE6440-2UD32-2DB1
西門子6SE6440-2UD33-0EA1
西門子6SE6440-2UD33-0EB1
西門子6SE6440-2UD33-7EA1
西門子6SE6440-2UD33-7EB1
西門子6SE6440-2UD34-5FA1
西門子6SE6440-2UD34-5FB1
西門子6SE6440-2UD35-5FA1

新聞：巢湖SIEMENS/西門子6SE64202UD155AA1一級(jí)代理
其中一個(gè)不小的問題就是資金。一些資本雄厚的機(jī)器人廠商，研發(fā)的空間更大一些，甚至可以多次引入國外技術(shù)進(jìn)行再開發(fā)。比如，巨輪（廣州）智能技術(shù)研究院近年來在全球范圍內(nèi)買進(jìn)特定領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和相關(guān)，二度開發(fā)進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化。而買買買的效果是，巨輪智能目前擁有了RV減速器等多項(xiàng)，并擁有搬運(yùn)、焊接、視覺識(shí)別等多種機(jī)器人本體的生產(chǎn)能力。巨輪智能董事長吳潮忠表示，從原始創(chuàng)新到出成果的流程太長，資金投入大，而買回來的技術(shù)有一定的基礎(chǔ)，風(fēng)險(xiǎn)小、收益快，這種方式對(duì)企業(yè)較為適合。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

新聞：巢湖SIEMENS/西門子6SE64202UD155AA1一級(jí)代理
西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

新聞：巢湖SIEMENS/西門子6SE64202UD155AA1一級(jí)代理
同時(shí)，在國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人制造領(lǐng)域，沈陽新松、廣州數(shù)控等老牌勁旅摩拳擦掌與進(jìn)口品牌較量，眾為興、利迅達(dá)等新異軍突起。還有眾多機(jī)器人相關(guān)行業(yè)的企業(yè)也加快了機(jī)器人市場(chǎng)的進(jìn)軍步伐。比如主營煤炭綜采支護(hù)設(shè)備的林州重機(jī)從幾年前就開始布局機(jī)器人市場(chǎng)，北京中科林重科技有限公司掌握了工業(yè)機(jī)器人的控制系統(tǒng)技術(shù)，林州重機(jī)已經(jīng)具備機(jī)器人研發(fā)、制造的軟硬件條件。但從整體來看，外資企業(yè)和國內(nèi)企業(yè)沒有形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，國外機(jī)器人集中于高端應(yīng)用，而國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)正在努力廣泛的制造領(lǐng)域。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測(cè)量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：巢湖SIEMENS/西門子6SE64202UD155AA1一級(jí)代理門窗企業(yè)只需順勢(shì)而為，將互聯(lián)網(wǎng)資源利用好，理解互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是新誕生的工具。那些注重互聯(lián)網(wǎng)品牌傳播的實(shí)體廠家、實(shí)體門店無疑是占據(jù)了一定的先天優(yōu)勢(shì)。都說商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，假設(shè)僅以的一些手段，對(duì)比如今互聯(lián)網(wǎng)與媒體的結(jié)合方式，此類情況好比對(duì)比熱。利用好互聯(lián)網(wǎng)資源就可以極大的降低成本，縮短即達(dá)目的時(shí)間周期。隨著信息化的普及，人們品牌意識(shí)的加強(qiáng)，品牌的關(guān)注度只會(huì)越來越高，門窗品牌的成功樹立，會(huì)直接影響企業(yè)的布局與影響力。