受柴油機(jī)排放由"國(guó)二"升"國(guó)三"的影響，部分企業(yè)在國(guó)三公告未申請(qǐng)下來(lái)的情況下，除出口產(chǎn)品外，其他國(guó)二產(chǎn)品去年10月起停產(chǎn)停售。對(duì)原國(guó)二產(chǎn)品占比較高的單缸柴油機(jī)行業(yè)而言，銷量持續(xù)走低。4月，受國(guó)二升國(guó)三影響，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量較之同期有較大降幅，其中工程用、農(nóng)用降幅較大。4月，海關(guān)總署5月8日公布數(shù)據(jù)顯示，出口大幅波動(dòng)后回歸常態(tài)，進(jìn)口受內(nèi)需影響仍穩(wěn)向好。4月，多缸機(jī)4月銷量較3月有較大回落，但也遠(yuǎn)超行業(yè)均水。

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機(jī)遇就在于互聯(lián)網(wǎng)+重度垂直的公司，未來(lái)在每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)?huì)誕生一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。王雪認(rèn)為，未來(lái)每一個(gè)的個(gè)體將成為數(shù)據(jù)中心、媒體中心和價(jià)值中心。接下來(lái)要進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)的狀態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)神經(jīng)連接世界。所以從這個(gè)大的戰(zhàn)略上也可以思考，為什么要推出的戰(zhàn)略，實(shí)際上的戰(zhàn)略也是從互聯(lián)網(wǎng)從線上走到線下的一個(gè)體現(xiàn)，也是在從線上走到線下，用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代把全世界進(jìn)行了連接。五金行業(yè)應(yīng)該深入的擁抱互聯(lián)網(wǎng)，以一種開放的姿態(tài)去迎接互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng)，幾年來(lái)，上海西萬(wàn)公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長(zhǎng)期緊作過(guò)程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng)，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬(wàn)用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過(guò)來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說(shuō)明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問(wèn)題，可以上電觀察。

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車載系統(tǒng)與單兵系統(tǒng)，是對(duì)固定點(diǎn)位有效的補(bǔ)充。另外，通過(guò)這類便攜式設(shè)備，還能更加直觀地了解到城市的警力部署情況，為接出警策略、突發(fā)事件處理策略等上層應(yīng)用提供更好的數(shù)據(jù)支撐。全地面起重機(jī)是一種兼有汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)特點(diǎn)的高性能產(chǎn)品。它既能像汽車起重機(jī)一樣快速轉(zhuǎn)移、長(zhǎng)距離行駛，又可滿足在狹小和崎嶇不或泥濘場(chǎng)地上作業(yè)的要求，即行駛速度快，多橋驅(qū)動(dòng)，全輪轉(zhuǎn)向，三種轉(zhuǎn)向方式，離地間隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，是一種極有發(fā)展前途的產(chǎn)品。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問(wèn)題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無(wú)顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說(shuō)明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問(wèn)題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬(wàn)用表測(cè)量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問(wèn)題就解決了。這種問(wèn)題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問(wèn)題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問(wèn)題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問(wèn)題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問(wèn)題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問(wèn)題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過(guò)流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說(shuō)明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問(wèn)題造成IGBT模塊再次損壞！這種問(wèn)題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過(guò)載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過(guò)大主控板CPU來(lái)不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：德州西門子75KW變頻器6SE64302UD311CA0聯(lián)系地址更甚一步，多名專家表示在短期內(nèi)鋼價(jià)還未看到止跌跡象，繼續(xù)向下探底的可能性較大。鋼鐵價(jià)格下降，在外行人眼中，對(duì)于下游的機(jī)械、五金加工等用鋼鐵行業(yè)的可謂是一大好消息。五金加工原材料鋼鐵價(jià)格下降，直接影響著成本，在市場(chǎng)低落的情況下，成本的下降無(wú)疑會(huì)給五金加工企業(yè)一些新的。但真的能給五金加工企業(yè)帶來(lái)福利嗎？?jī)擅鎶A擊，企業(yè)硬頭皮應(yīng)對(duì)五金加工企業(yè)需要大量的鋼鐵原料，鋼廠往往與五金企業(yè)進(jìn)行的是期貨交易，所以不論鋼材價(jià)格漲落，企業(yè)都得接受，基本沒有討價(jià)還價(jià)的能力。