新聞：淮安西門子380-480V變頻器6SE64302UD318DA0聯(lián)系電話

我們知道，如果一味地守市場，結果只會更加被動。正是出于此次考慮，機床行業(yè)上下都一致認為惟有調結構，加快轉型升級才是出路。往哪兒改？是肯定的，搶端市場，樹立充分的市場競爭力，并在高端市場有所突破。但現況是，雖在各類專項的支持下，國內規(guī)模機床企業(yè)在部分中高端市場領域陸續(xù)都獲得了突破，但僅僅是星星點點，少有實質性批量化的生產應用。工程院院士金東寒曾表示，他在與創(chuàng)新公司交流中發(fā)現，對于技術骨干離職后的情況，會是兩種不同的情況：國內這個項目就做不下去，因為所有的東西都在他的里。

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光伏組件光榮退休后產生的廢銅爛鐵，當然不應該被白白扔掉，若此，不僅污染環(huán)境，還浪費資源，與發(fā)展光伏產業(yè)的初衷嚴重相背。但是，無利可圖的事情誰會做？專家指出，要想解決這一問題，從現在開始，企業(yè)就要進行相關技術研究，則應該及早進行補貼政策研究，并逐步明確未來光伏組件回收產業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。否則，現在造福社會的產業(yè)，未來就會變成讓人頭疼的公害。有這樣一種說法：世界上十把電動工具中，至少有五把是永產的。

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在注重國內研發(fā)團隊建設的同時，公司利用項目管理的形式，促進中奧雙方技術交流，在研發(fā)流程、時間節(jié)點、任務分工、人員合作等重大環(huán)節(jié)達成共識，有效提升了公司與奧地利研發(fā)融合效果。此外，公司不斷加大與相關科研院所的合作，利用科研院所的技術優(yōu)勢和特殊行業(yè)的，共同針對柴油機技術進行聯(lián)合研發(fā)，并且快速實現了市場突破，力爭將技術優(yōu)勢快速轉化為強勁的生產力。北京5月3日訊(記者曹紅艷)從環(huán)保部獲悉，經批準，環(huán)境保護督察組3日向河北省反饋了督察意見。
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這是我們模式的設想。今年3月份至今不到一個月，我們銷售了有50多臺焊接機器人，預計今年全年將實現1000臺的銷量規(guī)模，而且我認為，工業(yè)機器人市場應該是以萬臺為單位來銷售的，只要產品好根本不用考慮銷售客戶的問題。而且我們早先的四十多人的研發(fā)團隊，如今在產品研發(fā)成熟后，有不少研發(fā)人員轉到了生產服務部門，主要做好后續(xù)的保修，我們目前是一年免費保修、一個月無理由退貨，保修時間可以加一些費用就進行。
西門子公司不同類型的變頻器，用戶可以根據自己的實際工藝要求和運用選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時因注意以下幾點注意事頊：
　　1、根據負載特性選擇變頻器，如負載為恒轉矩負載需選擇西門子mmv/mdv、mm420/mm440變頻器，如負載為風機、泵類負載應選擇西門子430變頻器。
　　2、選擇變頻器時應以實際電動機電流值作為變頻器選擇的依據，電動機的額定功率只能作為參考。另外，應充分考慮變頻器的輸出含有豐富的高次諧波，會使電動機的功率因數和效率變差。因此，用變頻器給電動機供電與用工頻電網供電相比較，電動機的電流會10%而溫升會20%左右。所以在選擇電動機和變頻器時應考慮到這種情況，適當留有余量，以防止溫升過高，影響電動機的使用壽命。
　　3、變頻器若要長電纜運行時，此時應該采取措施長電纜對地耦合電容的影響，避免變頻器出力不夠。所以變頻器應放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。

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2014年，在世界品牌500強中，我國內地僅有29個品牌入選，遠低于美國、法國和日本。近年來我國科技創(chuàng)新取得了顯著成就，申請數量大幅上升，2013年，由于品牌、核心技術和關鍵零部件的生產掌握在發(fā)達企業(yè)手中，同生產活動相關的本土價值創(chuàng)造非常有限，的加工貿易模式尤其如此。另外，在成本不斷上升的情況下，低端的生產組裝活動面臨來自低收入的嚴峻挑戰(zhàn)。當然，必須認識到，這種情況的出現是產業(yè)發(fā)展的必由之路，現在的問題是，如何實現從價值鏈低端向高端的升級。

　4、當變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺電動機時，一定要考慮變頻器到電動機的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內。如果超過規(guī)定值，要放大兩擋來選擇變頻器，另外在此種情況下，變頻器的控制方式只能為v/f控制方式，并且變頻器無法實現電動機的過流、過載保護，此時，需在每臺電動機側加熔斷器來實現保護。
　　5、對于一些特殊的應用，如高環(huán)境溫度、高開關、高海拔等，此時會引起變頻器的降容，變頻器需放大一擋選擇。
　　6、使用變頻器控制高速電動機時，由于高速電動機的電抗小，會產生較多的高次諧波。而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值。因此，選擇用于高速電動機的變頻器時，應比普通電動機的變頻器稍大一些。
　　7、變頻器用于變極電動機時，應充分注意選擇變頻器的容量，使其額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外，在運行中進行極數轉換時，應先停止電動機工作，否則，會造成電動機空轉,惡劣時會造成變頻器損壞。
　　8、驅動防爆電動機時，變頻器沒有防爆構造，應將變頻器設置在危險場所之外。
　　9、使用變頻器驅動齒輪減速電動機時，使用范圍受到齒輪轉動部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時，在低速范圍內沒有;在超過額定轉速以上的高速范圍內，有可能發(fā)生潤滑油用光的危險。因此，不要超過轉速容許值。
　　10、變頻器驅動繞線轉子異步電動機時，大多是利用已有的電動機。繞線電動機與普通的鼠籠電動機相比，繞線電動機繞組的阻抗小。因此，容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現象，所以應選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機多用于飛輪力矩gd2較大的，在設定加減速時間時應多注意。

新聞：淮安西門子380-480V變頻器6SE64302UD318DA0聯(lián)系電話二是共性關鍵技術尚未真正突破。設計技術、封裝技術、裝備技術等方面都存在較大差距。國內尚無一套有自主知識產權的傳感器設計軟件，國產傳感器可靠性比國外同類產品低1-2個數量級，傳感器封裝尚未形成系列、和統(tǒng)一接口。傳感器工藝裝備研發(fā)與生產被國外壟斷。三是產業(yè)結構不合理，品種、規(guī)格、系列不全，技術指標不高。國內傳感器產品往往形不成系列，產品在測量精度、溫度特性、響應時間、穩(wěn)定性、可靠性等指標與國外也有相當大的差距。