在高鐵高速發(fā)展的過程中，市場份額也將隨之擴大，有利于價格的回升。光伏產(chǎn)業(yè)是半導體技術與新能源需求相結(jié)合產(chǎn)生的可再生能源產(chǎn)業(yè)，也是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。近年來，我國光伏產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，充分利用自身產(chǎn)業(yè)配套及技術成本等優(yōu)勢，不斷獲得競爭先機。2014年，與此同時，我國光伏產(chǎn)業(yè)也面臨產(chǎn)能階段性過剩、關鍵技術與國外先進水仍有差距、配套體制機制尚不健全等問題，2011年以來產(chǎn)業(yè)發(fā)展陷入。

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十三五期間，要按照創(chuàng)新機制、夯實基礎、超前部署、重點跨越的原則，加強科技自主創(chuàng)新，鼓勵引進消化吸收再創(chuàng)新，打造能源科技創(chuàng)新升級版。建立以企業(yè)為主體、市場為導向、政產(chǎn)學研用相結(jié)合的創(chuàng)新體系，依托煤炭清潔利用、先進核電、可再生能源開發(fā)、智能電網(wǎng)等重大能源工程，加快科技成果轉(zhuǎn)化，加快能源裝備制造創(chuàng)新臺建設，支持先進能源技術裝備走出去，形成有競爭力的能源裝備工業(yè)體系。經(jīng)濟工作會議提出了2016年的五大任務：去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續(xù)改進”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應用和實踐經(jīng)驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統(tǒng)、傳動技術應用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網(wǎng)絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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應由主導，成立自動駕駛和智能互聯(lián)相關的項目組，制定車聯(lián)網(wǎng)和智能互聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術路線、相關等。如車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的、云服務規(guī)劃、數(shù)據(jù)和通訊協(xié)議等，并與組織和對接。同時，制定產(chǎn)業(yè)政策并進行立法，尤其在交通、責任、侵襲等方面。此外，還應在城市規(guī)劃方面有所，包括基礎設施改造、智能交通規(guī)劃、智慧城市規(guī)劃等。美國波士頓咨詢集團研究報告預測，2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，將成為的市場。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因為驅(qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：駐馬店SIEMENS/西門子無內(nèi)置濾波0.55KW千瓦變頻器6SE6440-2UD15-5AA1廠家于此同時，東莞市還制訂了配套文件的實施方案，確保一號文有效執(zhí)行落實。數(shù)據(jù)表明，2015年東莞機器換人的項目有800多人，減少用工4萬余人，新增了設備29000多臺，產(chǎn)品合格率從92%提升到97%，2016年8月16日，清華大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會來東莞市考察，希望采取東莞與聯(lián)合會共同合作的形式，在莞設立工業(yè)升級大數(shù)據(jù)臺，通過數(shù)據(jù)分析、運用，助推東莞企業(yè)升級改造。未來大數(shù)據(jù)聯(lián)合會將擬定建設工業(yè)升級大數(shù)據(jù)臺的方式助推東莞智造。