行車節(jié)能控制柜產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 行車節(jié)能控制柜主要用在使用繞線電機(jī)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)械控制系統(tǒng)中，對(duì)繞線電機(jī)進(jìn)行控制。它是利用改變繞線電動(dòng)的定子電壓來改變電機(jī)速度的調(diào)速裝置。 行車節(jié)能控制柜系統(tǒng)配置（以5噸行車為例）1 僅有升/降機(jī)構(gòu)和大/小車平移機(jī)構(gòu)的行車，需要三臺(tái)控制柜。2 包含主升/降機(jī)構(gòu)、副升/降機(jī)構(gòu)和大/小車平移機(jī)構(gòu)的行車，需要四臺(tái)控制柜。3 抓斗吊行車由升/降機(jī)構(gòu)、抓斗機(jī)構(gòu)、大/小車平移機(jī)構(gòu)組成，需要四臺(tái)控制柜。4 如只需單獨(dú)改造行車控制系統(tǒng)的某一部分：4.1 升/降機(jī)構(gòu)僅需一臺(tái)控制柜4.2 主升/降機(jī)構(gòu)僅需一臺(tái)控制柜 4.3 副升/降機(jī)構(gòu)僅需一臺(tái)控制柜4.4 平移機(jī)構(gòu)需要控制柜4.5 大車平移機(jī)構(gòu)僅需一臺(tái)控制柜4.6 小車平移機(jī)構(gòu)僅需一臺(tái)控制柜4.7 抓斗吊行車建議最好進(jìn)行全系統(tǒng)改造，不能進(jìn)行全系統(tǒng)改造的，至少要將抓斗機(jī)構(gòu)與升/降機(jī)構(gòu)一起改，或只改大、小車平移機(jī)構(gòu)，即：①改抓斗機(jī)構(gòu)與升/降機(jī)構(gòu)需要三臺(tái)控制柜。②改平移機(jī)構(gòu)需要一臺(tái)控制柜③改大車平移機(jī)構(gòu)需要一臺(tái)控制柜④改小車平移機(jī)構(gòu)需要一臺(tái)控制柜 行車節(jié)能控制柜產(chǎn)品功能： 1、行車節(jié)能控制柜采用閉環(huán)控制技術(shù)使電機(jī)速度不因載荷的變化而變化，加到電機(jī)上的電壓是等變化率變化的，從而保證了電機(jī)平穩(wěn)地加/減速，防止對(duì)電機(jī)和齒輪箱的機(jī)械沖擊。 2、在閉環(huán)控制中采用了轉(zhuǎn)子頻率反饋為速度反饋，取代了原有的容易損壞的的測(cè)速發(fā)電機(jī)和對(duì)環(huán)境要求高的脈沖編碼器的測(cè)速方法，減少了故障率，降低了改造難度，是目前最簡(jiǎn)單、最可靠、最經(jīng)濟(jì)的反饋方法之一。 3、該控制器正反向切換采用交流接觸器，接觸切換時(shí)，采取零電流換向，使換向接觸器的觸點(diǎn)損傷極小，避免了環(huán)流產(chǎn)生的可能，延長(zhǎng)了換向接觸器的機(jī)械壽命。 4、 對(duì)電機(jī)定子回路平穩(wěn)地調(diào)壓，減小了電機(jī) 起動(dòng)電流。相對(duì)于長(zhǎng)期頻繁操作的行車來說，不但減小了對(duì)電機(jī)的沖擊，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命，而且節(jié)能是顯著的。 5、調(diào)速控制器機(jī)構(gòu)緊湊，所有控制板都密封在一個(gè)金屬控制盒內(nèi)，控制板上噴涂絕緣絕緣防腐層。它對(duì)環(huán)境溫度要求不高，可以在60度以下正常工作而不需要特殊風(fēng)冷設(shè)備，適用于高溫、高粉塵等惡劣環(huán)境。 山東景昂機(jī)電有限公司聯(lián)系電話：0635-3673211手機(jī)：13563553815傳真：0635-3671711網(wǎng)址：www.johenndar.com企業(yè)郵箱：johenndar@johenndar.cn