近年來，由于汽車的數(shù)量不斷增加，世界各地燃油緊缺，油價(jià)不斷上漲,多少汽車沒有油加，給我國的交通運(yùn)輸帶來了極大影響。所以 節(jié)能 這個(gè)單詞也就滲透了我國的各個(gè)角落,走進(jìn)每個(gè)企業(yè)，走進(jìn)每家每戶。因此我們不斷努力向 節(jié)能 這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)，希望為中國的汽車 傳動(dòng) 方面作一點(diǎn)貢獻(xiàn)，到目前為止我們終于研發(fā)出了《離心式輪豉》，并取得專利 ZL200620013409.8 。經(jīng)測試表明，此輪豉的誕生為汽車的傳動(dòng)方面節(jié)省了不少動(dòng)力，讓我國的汽車跑起來更平穩(wěn)更節(jié)能。 《離心式輪豉》概述《離心式輪豉》就是通過改變汽車輪豉受力的重心,將原本垂直于軸心的重力通過各個(gè)部件巧妙配合轉(zhuǎn)移向前，也就是將汽車本體的重力成功地轉(zhuǎn)換成動(dòng)力，無形中使汽車增加了第二個(gè)驅(qū)動(dòng)力，也就是我們《離心式輪豉》的核心 合成力?！峨x心式輪豉》結(jié)構(gòu)在輪豉內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面，我們設(shè)置了導(dǎo)軌滑動(dòng)輪 .緩沖彈簧等幫助節(jié)能，安裝了此《離心式輪豉》的車在公路上跑起來，就相似于火車在鐵軌上滑行，此《離心式輪豉》充分地利用了軌道的轉(zhuǎn)動(dòng)來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，是一個(gè)非常新的概念,并且節(jié)能，又平穩(wěn)非常適合中國目前汽車生產(chǎn)高峰的國情。工作原理 離心式輪豉 如何節(jié)省能源如圖9所示：因?yàn)檐嚿泶罅号c 離心式輪豉 的定位滑塊固定連接，而車身載物重量的壓力直接傳遞給定位滑塊輪C，此時(shí)在水平面上的 離心式輪豉 重心不能垂直于地面支點(diǎn)S，C點(diǎn)的重力偏前, 離心式輪豉 的重心偏離中心且向前所以省力。實(shí)驗(yàn)結(jié)果利用車輛載重和自重轉(zhuǎn)換的推力大于前進(jìn)的阻力，數(shù)據(jù)表明百分比計(jì)算:滑輪C點(diǎn)所需要的推力是12.28%而B點(diǎn)所產(chǎn)生的推力是12.5%.即車分載重物的自重轉(zhuǎn)換所生產(chǎn)的力是0.22%,大于靜止力。 產(chǎn)品結(jié)論以上表明使用 離心式輪豉 提高了車輛的驅(qū)動(dòng)能力，非常利于發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)候的動(dòng)力問題。根據(jù)合成力的法則，力的方向相同，如圖上所示而滑輪A點(diǎn)的重力向下，《離心式輪豉》的支點(diǎn)S支承力向上，而驅(qū)動(dòng)輪豉的驅(qū)動(dòng)輪在輪豉的后方，驅(qū)動(dòng)的力矩方向向上，同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪也給了定位滑塊一個(gè)向下的力，則二力便可以合成。 項(xiàng)目聯(lián)系.13925560850