DMF-Z-80S脈沖電磁閥工作原理： 1 、當(dāng)脈沖閥未得電時(shí)，氣體通過上下兩殼體的恒壓管道以 埋沒式脈沖閥及其中的節(jié)流孔進(jìn)入減壓室，由于閥芯在彈簧的作用下堵住泄壓孔，氣體不會(huì)排出，令減壓室和下氣室的壓力一致，而在彈簧作用下，膜片將噴吹口堵住，氣體不會(huì)沖出。 2 、當(dāng)脈沖閥得電時(shí)，閥芯在電磁力作用下向上抬起，泄壓孔打開，氣體噴出，由于恒壓管道節(jié)流孔的作用，泄壓孔的流出速度大于減壓室恒壓管氣體的流入速度，令減壓室壓力低于下氣室的壓力，下氣室的氣體將膜片頂起，打開噴吹口，進(jìn)行氣體噴吹。、 通過導(dǎo)線將電磁閥體內(nèi)線圈輸入正向脈沖信號(hào)，線圈產(chǎn)生的工作磁通，使動(dòng)芯吸合，打開閥門。當(dāng)停止正向脈沖信號(hào)輸入時(shí)，動(dòng)芯釋放，動(dòng)芯在彈簧力的作用下回復(fù)到初始狀態(tài)，關(guān)閉閥門。　　 另外有自保持型的，停止輸入正向脈沖或斷電后也能保持，需要輸入負(fù)向脈沖信號(hào)才能復(fù)位； 利用電器的脈沖轉(zhuǎn)化為機(jī)械的脈動(dòng)使得脈動(dòng)氣體的強(qiáng)大能量變成動(dòng)量在短時(shí)間內(nèi)釋放產(chǎn)生巨大沖力，plc控制其脈沖的間隔應(yīng)根據(jù)額定氣體壓力恢復(fù)時(shí)間l來確定. 　　 用途：一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或在鎖止離合器鎖止及解除鎖止動(dòng)作開始時(shí)使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車輛運(yùn)行更加平衡。 　　其作用是控制油路中油壓的大小。