HEIDENHAIN 1065932-11 ECN 413 2048 編碼器

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海德漢（HEIDENHAIN）旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、角速度的傳感器，也可與機(jī)械測(cè)量設(shè)備一起使用，例如絲杠，測(cè)量直線運(yùn)動(dòng)。應(yīng)用領(lǐng)域包括電機(jī)、機(jī)床、印刷機(jī)、木工機(jī)器、紡織機(jī)器、機(jī)器人和運(yùn)送設(shè)備以及各種測(cè)量，測(cè)試和檢驗(yàn)設(shè)備。高質(zhì)量正弦增量信號(hào)可進(jìn)行高倍率細(xì)分，適用于數(shù)字式速度控制。


海德漢提供以下系列旋轉(zhuǎn)編碼器：
1.ECN/ERN系列旋轉(zhuǎn)編碼器（帶安裝式定子聯(lián)軸器）；
2.ROC/ROQ /ROQ 1000系列
ROC/ROD/RIC/RIQ 400系列
ROC/ROQ 400F/M/S系列(后綴為F代表發(fā)那科系統(tǒng)適用，M代表三菱系統(tǒng)適用，S代表西門子系統(tǒng)適用)
ROC/ROQ 400系列現(xiàn)場(chǎng)總線版本
ROC 425系列（高精度版）
以上系列為帶分離式聯(lián)軸器，帶同步法蘭安裝方式版本；
3.ROC/ROQ/ROD/RIC/RIQ 400系列
ROC/ROQ 400 M/S/F系列
ROC/ROQ 400系列現(xiàn)場(chǎng)總線版本
ROD 600系列
以上版本為帶分離式聯(lián)軸器，夾緊法蘭安裝方式版本；
4.ROD l930系列，用于較高機(jī)械強(qiáng)度要求應(yīng)用的旋轉(zhuǎn)編碼器，分離式聯(lián)軸器，法蘭/底座固定方式安裝；
5.HR1l20系列電子手輪;
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測(cè)量原理
海德漢公司的光學(xué)掃描光柵尺或編碼器的測(cè)量基準(zhǔn)都是周期刻線－光柵。這些光柵刻在玻璃或鋼材基體上。海德漢公司開發(fā)的光刻工藝生產(chǎn)的典型柵距為50 μm至4 μm。
采用感應(yīng)掃描原理的編碼器為銅/鎳柵條。這種柵條在印刷電路板的基體材料上。
絕對(duì)測(cè)量法
是指編碼器通電時(shí)就立即提供位置值并隨時(shí)供后續(xù)信號(hào)處理電子電路讀取。無需移動(dòng)軸執(zhí)行參考點(diǎn)回零操作。絕對(duì)位置信息來自光柵碼盤，它由一系列絕對(duì)碼組成。單獨(dú)的增量刻軌信號(hào)通過細(xì)分生成位置值，同時(shí)也能生成供選用的增量信號(hào)。
單圈旋轉(zhuǎn)編碼器每轉(zhuǎn)一圈重復(fù)絕對(duì)位置信息。多圈編碼器還能區(qū)分每圈的位置值。


增量測(cè)量法：
光柵由周期性柵條組成。位置信息通過計(jì)算自某點(diǎn)開始的增量數(shù)（測(cè)量步距數(shù)）獲得。由于必須用絕對(duì)參考點(diǎn)確定位置值，因此圓光柵碼盤還有一個(gè)參考點(diǎn)軌。
參考點(diǎn)確定的絕對(duì)位置值可以精確到一個(gè)測(cè)量步距。因此，必須通過掃描參考點(diǎn)建立絕對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)或確定上次選擇的原點(diǎn)。

機(jī)械結(jié)構(gòu)類型和裝配
定子聯(lián)軸器的旋轉(zhuǎn)編碼器
ECN/EQN/ERN旋轉(zhuǎn)編碼器帶內(nèi)置軸承和安裝式定子聯(lián)軸器。定子聯(lián)軸器補(bǔ)償徑向跳動(dòng)和對(duì)正誤差且?guī)缀醪挥绊懢取＞幋a器軸直接連接被測(cè)量軸。軸角加速期間，定子聯(lián)軸器必須只吸收軸承摩擦所導(dǎo)致的扭矩。定子聯(lián)軸器允許被測(cè)軸軸向竄動(dòng)量為：ECN/EQN/ERN 400：±1 mmECN/EQN/ERN 1000：±0.5 mmECN/ERN 100：±1.5 mm
安裝
將旋轉(zhuǎn)編碼器的空心軸推到被測(cè)軸上，用兩只螺栓或三個(gè)偏心夾固定?？招妮S旋轉(zhuǎn)編碼器也能連接在外殼處。圓錐軸的ECN/EQN/ERN l300系列編碼器特別適用于多次安裝的應(yīng)用（參見伺服驅(qū)動(dòng)編碼器樣本）。定子連接在無定心環(huán)的平面上。ECN/EQN/ERN 400系列的萬能定子聯(lián)軸器安裝靈活，例如用自帶的螺栓由外向內(nèi)固定在電機(jī)蓋處。

高動(dòng)態(tài)應(yīng)用要求系統(tǒng)具有盡可能高的固有頻率fN。（參見一般機(jī)械信息）。為此，可將軸固定在法蘭端并用四只螺栓固定聯(lián)軸器或在ECN/EQN/ERN 1000上使用特殊墊片。用四只螺栓固定聯(lián)軸器的固有頻率fN

分離式聯(lián)軸器的旋轉(zhuǎn)編碼器
ROC/ROQ/ROD和RIC/RIQ系列旋轉(zhuǎn)編碼器帶內(nèi)置軸承和實(shí)心軸。編碼器軸通過分離式轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器連接被測(cè)軸。聯(lián)軸器補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)編碼器與驅(qū)動(dòng)軸之間的軸向和徑向不對(duì)正量（徑向和角度不對(duì)正量）。這樣確保旋轉(zhuǎn)編碼器軸承無外力作用和外力不影響使用壽命。膜片式聯(lián)軸器和金屬波紋管聯(lián)軸器用于連接ROC/ROQ/ROD/RIC/RIQ系列旋轉(zhuǎn)編碼器的轉(zhuǎn)子（參見聯(lián)軸器）。
ROC/ROQ/ROD 400、RIC/RIQ 400和ROD 600系列旋轉(zhuǎn)編碼器允許較大的軸承負(fù)載（參見圖）。如果編碼器軸受力較大，例如摩擦輪、皮帶輪或鏈輪應(yīng)用中，海德漢公司建議為ECN/EQN/ERN 400安裝軸承組件。ROD l930允許很高的軸承負(fù)載。

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海德漢提供的法蘭連接安裝方式：

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-----------新聞拓展閱讀分割線 與產(chǎn)品無關(guān)--------------

報(bào)告還顯示，58.1%的職場(chǎng)單身人才認(rèn)為單身原因是沒有合適人選，37.3%的單身人才認(rèn)為是由于自己被動(dòng)、不主動(dòng)尋找，只有19.5%的單身人才認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)實(shí)力不允許。還有一個(gè)數(shù)據(jù)值得關(guān)注，有19.3%單身人才沒有戀愛打算，還有14.8%的習(xí)慣單身不想改變。此外，調(diào)研數(shù)據(jù)還顯示，在情感壓力方面，56.2%的單身人才都倍感家人催婚的壓力，50.6%的單身人才會(huì)因同齡人都結(jié)婚了而有壓力。報(bào)告顯示，雖然有83.2%的職場(chǎng)單身人才滿意當(dāng)下的單身狀態(tài)，但其中60.4%的單身人才表示單身的同時(shí)，也期待愛情。(完)

時(shí)值年中，各行業(yè)的“半年報(bào)”紛紛出爐，在今年上半年經(jīng)濟(jì)整體承壓的大環(huán)境下，不確定因素增多，各行業(yè)都在過“緊日子”，但嚴(yán)峻形勢(shì)中也不乏亮點(diǎn)，各行業(yè)的發(fā)展新動(dòng)能在不斷孕育中。本欄目將陸續(xù)梳理報(bào)道多個(gè)行業(yè)的上半年發(fā)展情況，同時(shí)對(duì)下半年發(fā)展趨勢(shì)作出分析。今天刊發(fā)汽車行業(yè)的半年分析——

劉先生告訴記者，在買車之前，他對(duì)比了南寧幾家4S店內(nèi)同款車型，而最后選擇的這家4S店雖比別家優(yōu)惠了8000元，但在購車合同上沒有注明所購車輛是庫存車，銷售顧問也沒有事先說明。直到提車時(shí)，看到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)銘牌上顯示，才知道車輛出產(chǎn)日期是2019年3月2日。

以蘇寧易購為例，今年818大促的發(fā)布會(huì)上，蘇寧易購宣布推出“史上最嚴(yán)”的818品控政策：確保每一位消費(fèi)者能夠放寬心的買買買，不優(yōu)品，零容忍！確保每一件從蘇寧渠道售出的貨品，都是正品行貨。同時(shí)，蘇寧易購精減了廣告投放，真正讓利消費(fèi)者，讓消費(fèi)者真正得到價(jià)格的實(shí)惠。

零售的本質(zhì)無非是“人-貨-場(chǎng)”三大核心要素。其中，場(chǎng)景是連接人和貨的橋梁，人是需求的主體也是消費(fèi)動(dòng)力的源泉，貨是商家經(jīng)營和用戶需求的主體。隨著電商競爭逐漸趨于理性化，阿里、蘇寧、京東三巨頭在商品、場(chǎng)景以及服務(wù)體驗(yàn)上的爭奪無疑將更加白熱化，消費(fèi)升級(jí)也將迎來一個(gè)實(shí)質(zhì)性提升的全新階段。

2019年，是5G商用元年。與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛的5G時(shí)代也正式拉開序幕。日前，中央電視臺(tái)CCTV2的經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播就“5G技術(shù)在多場(chǎng)景的應(yīng)用落地”進(jìn)行了報(bào)道。其中，自動(dòng)駕駛作為5G的典型應(yīng)用場(chǎng)景之一，成為一大焦點(diǎn)。百度智能駕駛事業(yè)群自動(dòng)駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉向記者展示了百度在亦莊開展的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試實(shí)況。他表示，隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，未來2年左右，5G網(wǎng)絡(luò)將有望應(yīng)用于自動(dòng)駕駛車輛。

“預(yù)計(jì)2019年全年，我國汽車銷量將下滑5%左右，到2668萬輛。”許海東表示，乘用車預(yù)計(jì)銷售2244萬輛左右，同比下滑5.4%；商用車預(yù)計(jì)銷售424萬輛左右，同比下滑3%左右。

參與扶貧攻堅(jiān)，過程比想象中艱難和辛苦，但在一步一步往前走的過程中，我們不斷收到正面反饋。越來越多的人說，你們這個(gè)項(xiàng)目太牛了，影響太強(qiáng)了！每位電影人發(fā)自肺腑地為自己是“星光隊(duì)員”而自豪，紛紛表示他們強(qiáng)烈感受到了心靈的震撼和精神的洗禮，更加了解國情、民情，深感肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任重大——那顆象征身份的五角星，變成了一種榮譽(yù)感，也讓大家找到了歸宿感。

實(shí)際上，特斯拉近年來一直處于人才流失的狀態(tài)。據(jù)公開信息不完全統(tǒng)計(jì)，自2018年至今特斯拉已經(jīng)有超過100位高管離職，長期首席財(cái)務(wù)官Deepak Ahuja、前電池技術(shù)高管Kurt Kelty、長期業(yè)務(wù)發(fā)展主管Diarmuid O'Connell以及像工程副總裁Nick Kalayjian等，不斷的高管離職，不斷“被換血”的高層管理領(lǐng)導(dǎo)，讓特斯拉飽受壓力，也給投資者傳遞出不良的信號(hào)，讓投資者喪失對(duì)特斯拉的信心。

北京冬奧組委專職副主席、秘書長韓子榮在會(huì)上表示，這次健康產(chǎn)業(yè)峰會(huì)的舉辦很及時(shí)，對(duì)提高人民群眾健康意識(shí)、弘揚(yáng)積極健康的奧運(yùn)精神有重要意義，同時(shí)也對(duì)北京冬奧會(huì)籌備工作的推進(jìn)具有積極作用。

同時(shí)，歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)變緩，政府預(yù)算支出壓力大，需要開征新的稅源，這也是出臺(tái)數(shù)字稅的重要考量。但關(guān)于數(shù)字稅的征收，歐洲內(nèi)部也沒有存在統(tǒng)一的意見，英國、法國、西班牙、奧地利等國是數(shù)字稅的堅(jiān)定支持者，個(gè)別國家表示如不能在歐盟或經(jīng)合組織內(nèi)部達(dá)成統(tǒng)一協(xié)定，將獨(dú)立開展對(duì)數(shù)字企業(yè)的征稅計(jì)劃。

趙福全告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者，由于汽車是長周期、高價(jià)值的民用消費(fèi)品，通常平均使用期限可以達(dá)到10年，已經(jīng)有車的消費(fèi)者不可能很快就去購買新車，即使少數(shù)消費(fèi)者剛買了兩年就換購了新車，原來的那輛舊車也不會(huì)就此淘汰，而是繼續(xù)在市場(chǎng)上流通，并不帶來真正的市場(chǎng)增量。因此，汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)有時(shí)間跨度較長的周期性波動(dòng)，這是全球汽車產(chǎn)業(yè)的共同規(guī)律。

多年來，伊利憑借高品質(zhì)產(chǎn)品和對(duì)健康產(chǎn)業(yè)的深耕細(xì)作，致力于推動(dòng)健康中國建設(shè)。作為中國唯一先后服務(wù)奧運(yùn)會(huì)和冬奧會(huì)的乳制品企業(yè)，伊利不斷倡導(dǎo)健康生活方式、傳遞健康生活理念，發(fā)揮著龍頭企業(yè)的極大社會(huì)影響力。當(dāng)天峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北京市副市長、北京冬奧組委執(zhí)行副主席張建東向潘剛授牌，作為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)唯一官方乳制品合作伙伴的伊利集團(tuán)成為了北京2022年冬奧會(huì)合作伙伴俱樂部輪值主席單位，潘剛正式擔(dān)任北京2022年冬奧會(huì)合作伙伴俱樂部輪值主席。同期，現(xiàn)場(chǎng)還舉行了第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)官方乳制品授牌儀式，伊利成為國內(nèi)首個(gè)成功與軍運(yùn)會(huì)合作的健康食品企業(yè)，為我國首次承辦的這一綜合性國際軍事賽事助力增威。

除了銷售顧問的提前告知，消費(fèi)者在買車時(shí)，如何識(shí)別是否庫存車呢？

更重要的是，“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。今年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長48.5%和49.6%，與傳統(tǒng)燃油車負(fù)增長形成鮮明對(duì)比。顯然，新“四化”正在孕育車市增長前所未有的新動(dòng)能。

多年來，伊利憑借高品質(zhì)產(chǎn)品和對(duì)健康產(chǎn)業(yè)的深耕細(xì)作，致力于推動(dòng)健康中國建設(shè)。作為中國唯一先后服務(wù)奧運(yùn)會(huì)和冬奧會(huì)的乳制品企業(yè)，伊利不斷倡導(dǎo)健康生活方式、傳遞健康生活理念，發(fā)揮著龍頭企業(yè)的極大社會(huì)影響力。當(dāng)天峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北京市副市長、北京冬奧組委執(zhí)行副主席張建東向潘剛授牌，作為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)唯一官方乳制品合作伙伴的伊利集團(tuán)成為了北京2022年冬奧會(huì)合作伙伴俱樂部輪值主席單位，潘剛正式擔(dān)任北京2022年冬奧會(huì)合作伙伴俱樂部輪值主席。同期，現(xiàn)場(chǎng)還舉行了第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)官方乳制品授牌儀式，伊利成為國內(nèi)首個(gè)成功與軍運(yùn)會(huì)合作的健康食品企業(yè)，為我國首次承辦的這一綜合性國際軍事賽事助力增威。