清遠(yuǎn)隧道2方攪拌車信譽(yù)保證 礦井，
隧道專用攪拌車專用性能：
2方攪拌車主要用于：礦井加固及維護(hù)，隧道及地鐵的修建。因礦井，隧道，地鐵在修建過程中可供車輛行駛的空間有限。2方攪拌車是礦井，隧道，地鐵修建，鄉(xiāng)村公路路面硬化等各種工程中最理想的運(yùn)輸車輛。（已經(jīng)改防爆）
2方水泥攪拌車配置：
車輛外形尺寸：580019002400（mm）
攪拌筒直徑：1300mm
最大攪拌容積：2—2.5立方
大梁：250雙層大梁（受力點(diǎn)支座下部為三層）
前橋：3噸
后橋：8噸
軸距：2800mm
輪胎規(guī)格7.50R-16鋼絲胎
采用進(jìn)口液壓三大件
1、罐體材料采用5mm的合金鋼錳鋼，強(qiáng)度更高，葉片更加耐磨;
2、流水線生產(chǎn)，攪拌筒整體拼焊工裝設(shè)備保證產(chǎn)品質(zhì)量，全自動環(huán)縫，縱縫，這些都是小廠無法比擬的。
3、罐體封頭采用自動旋邊機(jī)旋邊，內(nèi)外對接滿焊，并加厚達(dá)到6mm。
4、液壓系統(tǒng)采用德國力士樂液壓泵，邦飛利減速機(jī); 伊頓油泵，伊頓液壓馬達(dá)，意大利PMP擺線針輪減速機(jī)，原裝進(jìn)口，非貼牌產(chǎn)品。
5、內(nèi)部葉片采用5mm細(xì)晶粒合金鋼，采用UG和CAD計算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計成型，由技術(shù)人員結(jié)合國家規(guī)定，融合日本派和歐美派的風(fēng)格重新設(shè)計，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進(jìn)了傳統(tǒng)攪拌過程中易出現(xiàn)的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現(xiàn)狀;進(jìn)料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分鐘，殘留率<0.2%。
我廠生產(chǎn)的攪拌車罐體亮點(diǎn)：
1. 領(lǐng)先技術(shù)，人性化設(shè)計：采用行業(yè)領(lǐng)先的三段折彎結(jié)構(gòu)葉片，頂置耐磨條，增加葉片壽命（出料殘余率較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)降低40%）大幅度降低了運(yùn)營成本。
2. 經(jīng)久耐用運(yùn)量大：精選材料、精細(xì)切割、優(yōu)化了大螺距攪拌筒（裝載能力提升10%）。
3. 車身輕量化設(shè)計：為提高整車安全性，我們攪拌車廠家,顛覆了傳統(tǒng)的改裝設(shè)計理念，局部加強(qiáng)底盤車架,（取消副車架結(jié)構(gòu)，整車重心高度降低103mm）大大提高了安全性。
4.安全環(huán)保污染?。翰捎肨型葉片設(shè)計，確保混凝土運(yùn)輸質(zhì)量，進(jìn)出料速度每分鐘比同行快1方，可實(shí)現(xiàn)帶速卸料，燃油利用率高（進(jìn)出料速度較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提高20%）。
5.采用專業(yè)成熟的底盤，保證整車性能高效匹配。
我公司長年接受各種專用汽車預(yù)定定做，其中攪拌車也是我公司的拳頭產(chǎn)品,我公司與一汽 東風(fēng) 陜汽 重汽 北汽 柳汽常年簽訂戰(zhàn)略合作，其中陜汽德龍，重汽豪沃，福田歐曼，上汽紅巖銷量最好，我們攪拌車廠家也是整個混凝土攪拌車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們都專業(yè)的團(tuán)隊，技術(shù)，研發(fā)，售后一條弄龍成熟的配套體系?確保各種品牌的質(zhì)量 價格，讓用戶更方便的 更快捷 更加優(yōu)惠的購買產(chǎn)品，全國聯(lián)保，售后無，來電我們提供攪拌車價格
隧道專用攪拌車和普通水泥攪拌車有什么不同呢？一般來講隧道多采用小型攪拌車，火車隧道、輕軌隧道、引水隧道、輸水隧道、地鐵隧道等小的隧道洞都采用2——6立方的小型攪拌車，鑒于隧道施工強(qiáng)度大，混凝土運(yùn)輸量大，隧道專用的小型攪拌車都需要特別的定做加工，首先是小的隧道洞子需要縮短、變矮的水泥攪拌車才能靈活在隧道洞內(nèi)調(diào)頭和會車轉(zhuǎn)彎。由于高強(qiáng)度的工作，加固大梁是必須的，另外由于小型攪拌車的尺寸限制了發(fā)動機(jī)的型號，所以要采購大馬力小身材的發(fā)動機(jī)才能良好運(yùn)轉(zhuǎn)，對于隧道洞有斜坡且坡度又大又長的施工環(huán)境，最好是在攪拌車的前后加裝牽引裝置，如果小型攪拌車的動力不能良好的在斜坡上行駛就需要絞車牽引，另外防水防爆是一個隧道專用攪拌車的必備技能，隧道洞內(nèi)水多濕度大，良好的防銹工作也是必須的。
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[第1年] 指數(shù):1
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