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時都要面對一個嚴(yán)峻選擇，那就是選擇昂貴的全合成機(jī)油還是便宜的半合成機(jī)油？

2018年6月15日，美國發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對從進(jìn)口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅，其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，同時就約160億美元商品加征關(guān)稅開始征求公眾意見。美方這一措施違反了貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則，有悖于中美雙方磋商已達(dá)成的共識，嚴(yán)重侵犯我方的權(quán)益，威脅我國和的利益。

　　根據(jù)《對外貿(mào)易法》《進(jìn)出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和法基本原則，關(guān)稅稅則會決定對原產(chǎn)于美國的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，其中545項(xiàng)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，對其余商品加征關(guān)稅的實(shí)施時間另行公布。有關(guān)事項(xiàng)如下：

我國的汽車保有量近年來快速增長，交通用油消費(fèi)量逐年，已經(jīng)成為推動油消費(fèi)的主要動力。但是，受到乘用車換油周期的逐漸，商用車保有量增速放緩，以及摩托車保有量基本飽和等因素影響，近幾年交通用油消費(fèi)增速逐漸放緩。代理商要和品牌意識，同時啟動全公司范圍各級員工和品牌意識培訓(xùn)工作，要做到視為經(jīng)營事業(yè)的生命。與此同時，服務(wù)也是代理商樹立品牌形象的關(guān)鍵。長“以交付到顧客手中，用戶使用滿意為產(chǎn)品合格認(rèn)定”為原則，開展性的技術(shù)服務(wù)，為客戶提供油解決方案，同時建立一套全的產(chǎn)品跟蹤服務(wù)體系和快速響應(yīng)機(jī)制，用戶。

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 油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既不能在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過于的機(jī)油，也不能將較低級的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上。油的選擇可在廠家推薦的基礎(chǔ)上向上升一級，或選用合成機(jī)油性能更佳。④節(jié)能和新能源汽車的發(fā)展對材料的需求趨勢

磨削液是在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達(dá)400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發(fā)生變形和，砂輪也會嚴(yán)重磨損，磨削下降。

 

根據(jù)2016年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，工業(yè)油在各類油需求中占比28%，僅次于車用油。

  作為全球汽車的消費(fèi)市場，汽車后市場的需求也日益的不斷將，吸引了諸多油、油氣企業(yè)加大在的布局。隨著的經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，宏觀經(jīng)濟(jì)呈增速下降趨勢，與油產(chǎn)業(yè)緊密相連的核心產(chǎn)業(yè)也在不斷，產(chǎn)業(yè)整合淘汰落后產(chǎn)能，不斷推出的產(chǎn)品的普及帶來的換油期的，對業(yè)以及市場規(guī)模，帶來了一定的影響。在油產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)油與冶金、’煤炭、鋼鐵、水泥、制造業(yè)等化工行業(yè)緊密相連，受行業(yè)兼并重組、淘汰高耗能落后產(chǎn)能等影響較大，需求量明顯。第二步：將盛有油的那只量杯舉高離開桌面三十至四十厘米同時傾斜放置，此時讓油油樣慢慢桌面上的空杯中

在通常情況下磨削加工都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～30%，砂輪使用壽命4～5倍。

 油添加劑終主要以復(fù)合劑的形式應(yīng)用于材料領(lǐng)域，復(fù)合劑一般是由多種不同單劑的組合。單劑具有品種繁多、性能各異的特點(diǎn)，單個市場主體產(chǎn)品線一般無法涵蓋全部單劑品種，這就行業(yè)內(nèi)企業(yè)在相互競爭的同時，為下游客戶的個性化需求，也必須在某些單劑品種上進(jìn)行購銷等方面的合作。

 專家表示，一般不建議在油中加添加劑。因?yàn)橛捅旧淼臉?gòu)成部分是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的，其配方已經(jīng)過多種和篩選。再加入添加劑有可能會適得其反，不僅了油原本的清潔和抗磨功能，而且還會油泥和積炭，影響發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。伴隨著節(jié)能環(huán)保意識的普及，人們對工業(yè)污染排放以及能源消耗問題愈來愈，市場發(fā)生了以下對油添加劑影響重大的轉(zhuǎn)變：一是在立法領(lǐng)域，各國推出新的節(jié)能減排法規(guī)，要求排放、燃料經(jīng)濟(jì)性；二是在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，政策的變化動力設(shè)備的技術(shù)發(fā)生了升級轉(zhuǎn)變（比如發(fā)動機(jī)的設(shè)計），設(shè)計運(yùn)行條件越來越苛刻；三是終端用戶方面，用戶希望能夠更長的使用壽命（比如汽車機(jī)油更長的換油期）、更佳的運(yùn)行性和更低的成本。上述要求及需求的轉(zhuǎn)變，對添加劑行業(yè)產(chǎn)生了諸多影響：一方面，添加劑的需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，高品質(zhì)添加劑用量迅速增大；另一方面，需要研發(fā)新的添加劑品種來適應(yīng)更為嚴(yán)苛的使用，同時也使得添加劑的配方更為復(fù)雜。以發(fā)動機(jī)油添加劑為例，主要影響如下：

磨削液是磨削加工重要的配套材料，在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，與車削、銑刀等切削不同，車削、銑刀切削大約有70%～80%的熱量在切屑上流走，傳入工件的約占10%～20%，傳入的則不到5%，但磨削加工由于被切削的金屬較薄，大約60%～90%的熱量被傳入工件，僅有不到10%的熱量被磨削帶走，產(chǎn)生了大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達(dá)400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發(fā)生變形和，砂輪也會嚴(yán)重磨損，磨削下降。在通常情況下磨削加T都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～3O%，砂輪使用壽命4～5倍。

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油添加劑行業(yè)處于整個產(chǎn)業(yè)鏈中下游，原材料成本占生產(chǎn)成本的比例超過90%，因此產(chǎn)品價格除受市場供求因素影響外，價格的走勢對產(chǎn)品價格具有重要的影響。本行業(yè)中路博潤（Lubrizol）、潤英聯(lián)（Infineum）、雪佛龍奧倫耐（ChevronOronite）和雅富頓（Afton）四大美國添加劑公司主要提供復(fù)合劑產(chǎn)品，占據(jù)全球市場份額的85%。國內(nèi)添加劑生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品主要集中在磺酸鹽、硫化烷基酚鹽、無灰分散劑、抗氧抗腐抗磨劑及復(fù)合劑等，相比國外產(chǎn)品，國內(nèi)添加劑產(chǎn)品的性價比較高，但在上市場份額仍較小。國內(nèi)添加劑生產(chǎn)企業(yè)的基本格局是大型添加劑公司和民營企業(yè)分庭抗禮。國內(nèi)小型單劑生產(chǎn)廠家眾多，其產(chǎn)量和知名度都較低。隨著行業(yè)技術(shù)水平和投資規(guī)模的擴(kuò)大，國內(nèi)也出現(xiàn)了一批公認(rèn)的、在行業(yè)內(nèi)具有一定影響力的添加劑公司。目前該行業(yè)市場集中度正逐步，部分落后產(chǎn)能將逐漸淘汰，行業(yè)準(zhǔn)入壁壘進(jìn)一步。目前全球添加劑總生產(chǎn)能力超過450萬噸/年，至2020年，全球油添加劑需求量將從2017年的450萬噸增長至2020年的504萬噸，復(fù)合增長率達(dá)3.85%；市場規(guī)模從2017年145億美元，增長至2020年的162.80億美元，復(fù)合增長率達(dá)3.94%。據(jù)上海市油品行業(yè)協(xié)會的保守估計，至2020年，我國油添加劑需求量將從2017年的88.10萬噸增長至2020年的100萬噸，復(fù)合增長率達(dá)4.31%。

我國的汽車保有量近年來快速增長，交通用油消費(fèi)量逐年，已經(jīng)成為推動油消費(fèi)的主要動力。但是，受到乘用車換油周期的逐漸，商用車保有量增速放緩，以及摩托車保有量基本飽和等因素影響，近幾年交通用油消費(fèi)增速逐漸放緩。 
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