本地：云龍普力L-HM46號新產(chǎn)品√

我國是機(jī)動(dòng)車保有量大國以及工業(yè)制造大國，油添加劑需求巨大，2015-2017年，我國油添加劑需求量分別為81.40萬噸、84.50萬噸及88.10萬噸，復(fù)合增長率達(dá)4.03%，增速高于同期全球平均水平。在我國機(jī)動(dòng)車市場快速增長、工業(yè)強(qiáng)國加快以及節(jié)能環(huán)保措施不斷加強(qiáng)的因素影響下，預(yù)計(jì)未來幾年，我國油添加劑市場需求仍將保持高于全球平均水平的增速，穩(wěn)步增長。至2020年，我國油添加劑需求量將從2017年的88.10萬噸增長至2020年的100萬噸，復(fù)合增長率達(dá)4.31%。

2018年6月15日，美國發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對從進(jìn)口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅，其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，同時(shí)就約160億美元商品加征關(guān)稅開始征求公眾意見。美方這一措施違反了貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則，有悖于中美雙方磋商已達(dá)成的共識，嚴(yán)重侵犯我方的權(quán)益，威脅我國和的利益。

　　根據(jù)《對外貿(mào)易法》《進(jìn)出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和法基本原則，關(guān)稅稅則會(huì)決定對原產(chǎn)于美國的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，其中545項(xiàng)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，對其余商品加征關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間另行公布。有關(guān)事項(xiàng)如下：

對油而言，每天的市場需求量都很大，但實(shí)際分到油代理商手里的就顯得小多了?？赡芊值降氖且粋€(gè)縣城，也可能是一個(gè)村鎮(zhèn)，也可能是一個(gè)市，或者幾家修配廠而已。此時(shí)龐大的市場需求在您這里就成了有性的市場需求。2.在招商時(shí)拼命強(qiáng)調(diào)市場空間和產(chǎn)品利潤的廠家，在油代理商的眼里，只是理論和空想。市場空間有多大，是由者的動(dòng)態(tài)值決定的，而不是廠家所能控制的。對于產(chǎn)品的利潤空間，即使產(chǎn)品的利潤空間再大，沒有銷量也只是空話。而且，利潤和風(fēng)險(xiǎn)是共同體，利潤空間越大，其銷售風(fēng)險(xiǎn)往往越高。由于市場上油品牌很多，油的品質(zhì)參差不齊。由于品牌油生產(chǎn)成本較低，劣質(zhì)線生產(chǎn)之后只要貼上的商標(biāo)，價(jià)格就可以翻好幾倍。售假利潤的大空間讓不少趨之若鶩。

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 一方面，業(yè)對上游原材料行業(yè)的議價(jià)能力較弱。主要因?yàn)樯a(chǎn)油產(chǎn)品的原材料很難有替代品，且這些原材料的價(jià)格主要受價(jià)格的影響。另一方面，油企業(yè)對下業(yè)議價(jià)能力也不強(qiáng)。業(yè)的下業(yè)是汽車、冶金、船舶、等行業(yè)，目前，我國油企業(yè)較多，產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高，市場競爭比較激烈，油產(chǎn)品價(jià)格主要受市場供需變化的影響。（1）軸承的：軸承是常用的傳動(dòng)，油不僅要起到的作用還要起到冷卻的作用，因此需要用性能良好的低粘度的油，同時(shí)需要具備良好的抗氧化、抗磨性、防銹性及抗泡沫性。對于精密磨床的磨石主軸所用的精密軸承，因軸承間隙特?。?微米），轉(zhuǎn)速特別高（30000r/min以上）應(yīng)使用粘度很小，加美JAMA特級主軸油BR系列適應(yīng)范圍廣泛，其抗磨油性極好，粘度為2.0mm2(40℃)的油.

磨削液是在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達(dá)400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會(huì)發(fā)生變形和，砂輪也會(huì)嚴(yán)重磨損，磨削下降。

 

然后我們在添加油時(shí)不要添加過多.拖拉機(jī)添加油的是,使發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的油位于游標(biāo)尺上下兩刻度之間,且油的要好.超過油標(biāo)尺的上刻度線,機(jī)油容易竄入室,使排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙.這樣不僅會(huì)機(jī)油的消耗量,而且未完全的機(jī)油會(huì)在頂部及氣門座上產(chǎn)生大量的積炭,加劇機(jī)械零件的磨損,甚至造成咬死或損壞.

  如何才能區(qū)分工業(yè)油是否變質(zhì)呢？變質(zhì)的工業(yè)油的顏色會(huì)呈現(xiàn)深黑色的狀態(tài)，且泡沫多、乳化現(xiàn)；我們也可以通過用來研磨區(qū)分，如無感、有異味、黑色素多或者呈現(xiàn)深褐色，都可以證明該油以變質(zhì)。如若使用變質(zhì)的工業(yè)油，會(huì)損壞部件，影響機(jī)器壽命，嚴(yán)重點(diǎn)可能還會(huì)出現(xiàn)事故，我們要慎重對待，更應(yīng)該時(shí)刻檢查油品是否變質(zhì)并及時(shí)更換。那么有哪些可以鑒別工業(yè)油變質(zhì)呢？接下來來為你介紹如下幾種……..利用我國大慶的資源優(yōu)勢和現(xiàn)有生產(chǎn)常規(guī)基礎(chǔ)油能力大的優(yōu)勢，通過技術(shù)改造，生產(chǎn)1類基礎(chǔ)油。我國生產(chǎn)常規(guī)基礎(chǔ)油的裝置多數(shù)以大慶油作原料。在原有裝置的基礎(chǔ)上拿出一部分溶劑抽提油通過加氫轉(zhuǎn)化/加氫后精制一溶劑脫蠟，就可以1類基礎(chǔ)油。這樣做投資不大，原裝置基本不動(dòng)，基礎(chǔ)油產(chǎn)量不少，一個(gè)檔次，石蠟產(chǎn)量和都不變，是一種兩全其辦法。2015年，油消費(fèi)量為601.94萬噸；2016年，油消費(fèi)量達(dá)到641.58萬噸。我們預(yù)計(jì)，2018年油消費(fèi)量將達(dá)到690萬噸，未來五年（2018-2022）年均復(fù)合增長率約為4.60%，2022年油消費(fèi)量將達(dá)到826萬噸。特種油用于單獨(dú)部件(某些部位、機(jī)件、機(jī)具)。

在通常情況下磨削加工都會(huì)使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～30%，砂輪使用壽命4～5倍。

 全球油添加劑行業(yè)經(jīng)過近百年的發(fā)展，已趨于成熟階段，市場規(guī)模巨大且較為，2015-2017年，全球油添加劑需求量分別為417萬噸、429萬噸及450萬噸，市場規(guī)模分別為135億美元、141億美元及145億美元。隨著汽車保有量不斷、節(jié)能環(huán)保日趨嚴(yán)格以及消費(fèi)升級等多因素的綜合影響，未來幾年全球油添加劑市場將保持穩(wěn)步增長的態(tài)勢。至2020年，全球油添加劑需求量將從2017年的450萬噸增長至2020年的504萬噸，復(fù)合增長率達(dá)3.85%；市場規(guī)模從2017年的145億美元增長至2020年的162.80億美元，復(fù)合增長率達(dá)3.94%。

 2015-2017年，我國機(jī)動(dòng)車保有量每年以5.41%的速度增長，截至2017年底，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛。隨著我國機(jī)動(dòng)車新增量、保有量以及總行駛里程的，車用油需求也逐步，車用油消費(fèi)量在未來將繼續(xù)維持上升的態(tài)勢。內(nèi)燃機(jī)油是車用油核心品種，主要應(yīng)用于汽車、鐵路機(jī)車、船舶和其他工業(yè)機(jī)械設(shè)備的固定式發(fā)動(dòng)機(jī)中。汽車工業(yè)的快速發(fā)展和龐大基數(shù)是內(nèi)燃機(jī)油發(fā)展的重要保障，隨著汽車工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)油的需求也將保持增長。1

磨削液是磨削加工重要的配套材料，在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，與車削、銑刀等切削不同，車削、銑刀切削大約有70%～80%的熱量在切屑上流走，傳入工件的約占10%～20%，傳入的則不到5%，但磨削加工由于被切削的金屬較薄，大約60%～90%的熱量被傳入工件，僅有不到10%的熱量被磨削帶走，產(chǎn)生了大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達(dá)400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會(huì)發(fā)生變形和，砂輪也會(huì)嚴(yán)重磨損，磨削下降。在通常情況下磨削加T都會(huì)使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～3O%，砂輪使用壽命4～5倍。

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工業(yè)上應(yīng)用的齒輪傳動(dòng)可以分為齒輪及齒輪-螺旋兩種。前者為賀柱及圓錐形齒輪傳動(dòng)，其共軛齒輪對的節(jié)圓在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)互相滾壓而無，其端點(diǎn)不產(chǎn)生。屬于齒輪螺旋式傳動(dòng)的有蝸桿、螺旋傘齒輪及雙曲線齒輪傳動(dòng)。這些傳動(dòng)齒傳對的節(jié)圓不僅僅互相壓，而且互相，從而產(chǎn)生復(fù)雜的螺線運(yùn)動(dòng)。因此，這種傳動(dòng)更容易產(chǎn)生磨損與卡咬。

4.現(xiàn)在稍微有點(diǎn)規(guī)模的商家，從產(chǎn)品本身來說是不缺的，并且，在新產(chǎn)品引進(jìn)的中，也會(huì)結(jié)合自己的渠道組合和產(chǎn)品組合來進(jìn)行整體考慮。而這些急于招商的廠家，是不考慮商家的因素，只強(qiáng)調(diào)自己的產(chǎn)品。 
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