甲醇控制器、智能甲醇控制器、車燒甲醇控制、車改甲醇雙油路

1、車燒甲醇要解決、甲醇與汽油替比率，保證汽車可以純燒汽油和純燒甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兌使用！

2、因?yàn)槠烷W點(diǎn)和甲醇閃電不同，原車電腦有燒甲醇從零下20度到20度的控制變化模式，燒甲醇還要有從20度到60度的控制變化模式，所以不是隨便加個(gè)控制器，遙控或檔位或隨便換檔就能滿足，智能控制雙油路智能控制變化就表現(xiàn)的非常優(yōu)越。

3、低溫啟動(dòng)性，甲醇閃點(diǎn)問(wèn)題，低溫時(shí)用汽油熱車，達(dá)到溫度后用甲醇，智能轉(zhuǎn)換智能控制雙油路雙燃料控制，有保證，燃料用完可以加純汽油或純甲醇，甲醇純燒最省，改氣燒多少升油燒多少方氣，燒甲醇升數(shù)是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，車用氣接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以純燒甲醇最省。

車燒甲醇不能改雙軌就是雙噴，改氣在進(jìn)氣支管加噴氣閥，因?yàn)闅饬鲃?dòng)性好，無(wú)需霧化。改甲醇加裝噴射位置不能與原車噴射位置所能替代的，噴射后霧化不好，流到氣缸，也流經(jīng)進(jìn)氣門，說(shuō)要會(huì)對(duì)進(jìn)氣門損壞。

車燒甲醇，新車油箱油沉淀雜質(zhì)少，只要燃油過(guò)濾器好不會(huì)堵噴油嘴，（前期需更換品質(zhì)保證的新過(guò)濾器）后期按廠家要求更換。

車燒甲醇容易壞傳統(tǒng)燃油泵，因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油泵屬直流碳刷導(dǎo)電（無(wú)論是進(jìn)口車還是進(jìn)口泵），甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵。鼠籠式式結(jié)構(gòu)，沒(méi)有碳刷導(dǎo)電和棵露導(dǎo)線在液體內(nèi)導(dǎo)電氧化而腐蝕導(dǎo)線。變頻器獨(dú)立外置，保證功率需要并產(chǎn)生熱量少，避免被液體侵泡滲透液體損壞精明元器件，如無(wú)塔恒壓供水系統(tǒng)，鼠籠式電機(jī)水泵在井下，變頻器在地上機(jī)房。

所以車燒甲醇不是更換個(gè)所為的控制器，換個(gè)所為的進(jìn)口泵（國(guó)外油泵包括高端車都是有刷泵，國(guó)外在汽車領(lǐng)域沒(méi)有鼠籠式變頻燃油泵的開發(fā)和應(yīng)用）車燒甲醇油泵油泵要更換專用、低端車要換非接觸式液位器、智能汽車雙燃料控制、保證車全年純燒甲醇無(wú)憂。
智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，可以智能也可以手動(dòng)轉(zhuǎn)換油箱、也可以智能也可以手動(dòng)控制！不改發(fā)動(dòng)機(jī)、又有雙油路，保證車燒純甲醇嘴經(jīng)濟(jì)性利益最大化，又確保車燒甲醇行車無(wú)憂（半路不是出現(xiàn)故障，雙油路保證）。