近日，自主研制的架有人駕駛氫燃料電池試驗(yàn)機(jī)在沈陽試飛成功。飛機(jī)飛行高度320米，全程零污染排放。至此，成為繼美、德之后第三個(gè)擁有該技術(shù)的家。這架氫燃料電池試驗(yàn)機(jī)是由中科院大連化物所與遼寧通用研究院聯(lián)合研制的。它是在遼寧通用研究院研制的RX1E電動(dòng)飛機(jī)上進(jìn)行改裝，采用大連化物所研制的20千瓦氫燃料電池為動(dòng)力電源，配合小容量輔助鋰電池組，儲(chǔ)氫方式為機(jī)載35MPa氫儲(chǔ)罐。飛機(jī)在起飛和大速率爬升時(shí)由燃料電池和鋰電池組共同提供動(dòng)力電能，在巡航階段完全由燃料電池提供電能，并為鋰電池組充電。點(diǎn)擊：武漢橋梁養(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器

點(diǎn)擊：武漢橋梁養(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器橋梁養(yǎng)護(hù)期簡介：燃油型汽發(fā)生器也稱免檢型小型蒸汽鍋爐、微型蒸汽鍋爐，是一種自動(dòng)補(bǔ)水、加熱，同時(shí)連續(xù)地產(chǎn)生低壓蒸汽的微型鍋爐，小水箱、補(bǔ)水泵、控制操作系統(tǒng)成套一體化，無需復(fù)雜的安裝，只要接通水源和電源即可。

點(diǎn)擊：武漢橋梁養(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器橋梁養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器： 橋梁養(yǎng)護(hù)器又叫蒸氣發(fā)生器（俗稱鍋爐）。是一種預(yù)制橋梁、T梁、混凝土構(gòu)件養(yǎng)護(hù)蒸養(yǎng)設(shè)備。它確保新澆筑混凝土在一定時(shí)間內(nèi)在適當(dāng)?shù)臏貪穸拳h(huán)境中硬化。有效防止混凝土早期干裂，保證混凝土后期強(qiáng)度和耐久性。冬季到來，隨著氣溫的逐漸下降，地面地表溫度降低，許多地方都出現(xiàn)地面道路橋梁等低溫凍裂問題。
點(diǎn)擊：武漢橋梁養(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器只有培養(yǎng)出的人才，才能在未來獲得競爭力和市場。二、重效率、輕規(guī)模在智能鎖行業(yè)，都愛這樣攀比：看一家企業(yè)行不行，先看這家企業(yè)有多少員工，占地面積有多大，產(chǎn)值有多少，總之一句就是看這家企業(yè)規(guī)模有多大。但又多少智能鎖企業(yè)會(huì)這樣看問題：能以少的員工創(chuàng)造出的效率，把創(chuàng)新能力提升上去，把品質(zhì)提上去，把自己所處的領(lǐng)域做得專一點(diǎn)，把服務(wù)做得再好一點(diǎn)，這樣的“小企業(yè)”還能沒有市場嗎?三、重客戶，輕銷量現(xiàn)在很多智能鎖企業(yè)只看重銷量和市場占有率，也總是為此不惜一切代價(jià)，甚至為了銷量舍棄利潤，跟著同行打價(jià)格戰(zhàn)。
　
廣泛應(yīng)用點(diǎn)擊：武漢橋梁養(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器于建筑混凝土加熱，隧道蒸汽養(yǎng)護(hù)，高速公路蒸汽養(yǎng)護(hù)，建筑蒸汽養(yǎng)護(hù)工程，市政蒸汽養(yǎng)護(hù)工程，綠化蒸汽養(yǎng)護(hù)工程，水利蒸汽養(yǎng)護(hù)工程。

昆明機(jī)床(昆明機(jī)床于2014年12月31日及2015年12月31日止近連續(xù)兩個(gè)財(cái)政年度經(jīng)審計(jì)為凈虧損，上海證券已根據(jù)上市規(guī)則自2016年4月1日起發(fā)出A股退市風(fēng)險(xiǎn)告。如果上述出售資產(chǎn)事項(xiàng)未能于2016年12月31日或之前完成，公司截至2016年12月31日止年度帳目內(nèi)無法確認(rèn)該等收益。預(yù)期公司截至2016年12月31日止財(cái)政年度經(jīng)審計(jì)仍為凈虧損，上海證券將根據(jù)上市規(guī)則對公司A股實(shí)施暫停上市，此風(fēng)險(xiǎn)提示。點(diǎn)擊：武漢橋梁養(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器

參數(shù)：　功率 36kw 48kw

　　額定蒸發(fā)量 50kg/h 63kg/h

　　電壓等級(jí) 380v 380v

　　內(nèi)爐壓力 0.7Mpa 0.7Mpa

　　水箱容積 29L 29L

　　蒸汽溫度 170℃ 170℃

　　外形尺寸 770*570*1060mm 870*630*1160mm

　　重量 120kg 130kg

截止2016年12月末，進(jìn)口礦價(jià)格維持在80美元/噸水平。鋼鐵全行業(yè)總體利潤大幅增長2016年以來的鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格上漲使得鋼鐵全行業(yè)整體利潤有了明顯改善，截止2016年12月份，行業(yè)整體利潤累計(jì)同比上漲近3倍，從去年同期的420億元上漲至接近1240億元，與此同時(shí)，產(chǎn)品銷售價(jià)格的好轉(zhuǎn)為鋼鐵企業(yè)帶來現(xiàn)金流層面的改善，這使得行業(yè)內(nèi)企業(yè)能夠較好地調(diào)整自身負(fù)債結(jié)構(gòu)。截止12月份，鋼鐵行業(yè)整體負(fù)債水平累計(jì)同比出現(xiàn)負(fù)增長，下降幅度超過4%。