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美國斯坦福大學正在研制一種新型鋰陽極電池，其電量可供純電動車行駛300英里，或者提供現(xiàn)有手機電池電量的三倍。

　　

　　幾乎每隔小半天你的智能手機就要連上“尾巴”充電，簡直太麻煩了。據國外媒體報道，斯坦福大學的研究者向解決之道邁出了一大步——找到讓能源取之不竭的“圣杯”——那就是純鋰電池。

　　

　　包括美國前能源部長朱棣文（Steven Chu）在內的研究團隊宣布，正在建造一種新的鋰陽極電池，其電量可供純電動車行駛300英里（約合483公里），或者提供現(xiàn)有手機電池電量的三倍。斯坦福的教授崔毅稱，產品將在3到5年內推向市場。

　　

　　他們研究的項目不僅僅是加強移動電源的電力，還希望能應用于太陽能和風能發(fā)電的儲存——在陽光和風力都不那么強勁的時候。各個大學、創(chuàng)業(yè)企業(yè)和大公司都在研究利用新材料制造電池，比如釩（vanadium）；或在索尼公司20多年前推出的鋰離子電池的基礎上加以改進。

　　

　　在最近的這項技術突破中，斯坦福的研究團隊稱，他們使用納米科技制造出了純鋰電池——鋰的重量輕、效率高，數(shù)十年來都被認為是制造電池的理想材質。

　　

　　“如果我們能將電力密度增至三倍，同時把成本降低四分之一，這將非常令人激動，”朱棣文在該大學的一份聲明中說，“我們將擁有三倍于現(xiàn)有電池續(xù)航能力的手機，以及一次充電能行駛300英里、而價格低至25000美元的純電動汽車——而且駕乘體驗比普通燃油動力汽車加速到40邁（mpg）更棒。”

　　

　　如今市場上的鋰電池確切地說應該稱“電解鋰電池”，鋰僅僅以電解質的狀態(tài)（即鋰離子）存在。這種電池有三個重要組成部分，分別為：電解質提供電子，分別在陽極和陰極接受放電。

　　

　　

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