產(chǎn)品品牌：騰興

產(chǎn)品型號：客戶指定

是否提供加工定制:是

配件適用對象:挖掘機(jī)

分類　　根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。設(shè)計(jì)　　　在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無外乎一下幾種情況： 　　1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是底扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌墸涓咚俣仁遣贿m進(jìn)行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個(gè)整體的，但是，在設(shè)計(jì)時(shí)，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機(jī)加工，二是軸的支撐太長導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度（如剛性、撓度、抗彎等）加工工藝　　齒輪軸的加工工藝（以45號鋼為例）： 　　一、毛坯下料 　　二、粗車 　　三、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度） 　　四、精車齒坯至尺寸 　　五、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等 　　六、滾齒 　　七、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度HRC48-58（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定） 　　八、磨齒 　　九、成品的最終檢驗(yàn)

分類　　根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。設(shè)計(jì)　　　在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無外乎一下幾種情況： 　　1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是底扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌?，其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個(gè)整體的，但是，在設(shè)計(jì)時(shí)，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機(jī)加工，二是軸的支撐太長導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度（如剛性、撓度、抗彎等）加工工藝　　齒輪軸的加工工藝（以45號鋼為例）： 　　一、毛坯下料 　　二、粗車 　　三、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度） 　　四、精車齒坯至尺寸 　　五、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等 　　六、滾齒 　　七、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度HRC48-58（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定） 　　八、磨齒 　　九、成品的最終檢驗(yàn)

分類　　根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。設(shè)計(jì)　　　在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無外乎一下幾種情況： 　　1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是底扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌?，其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個(gè)整體的，但是，在設(shè)計(jì)時(shí)，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機(jī)加工，二是軸的支撐太長導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度（如剛性、撓度、抗彎等）加工工藝　　齒輪軸的加工工藝（以45號鋼為例）： 　　一、毛坯下料 　　二、粗車 　　三、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度） 　　四、精車齒坯至尺寸 　　五、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等 　　六、滾齒 　　七、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度HRC48-58（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定） 　　八、磨齒 　　九、成品的最終檢驗(yàn)

分類　　根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。設(shè)計(jì)　　　在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無外乎一下幾種情況： 　　1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是底扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌墸涓咚俣仁遣贿m進(jìn)行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個(gè)整體的，但是，在設(shè)計(jì)時(shí)，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機(jī)加工，二是軸的支撐太長導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度（如剛性、撓度、抗彎等）加工工藝　　齒輪軸的加工工藝（以45號鋼為例）： 　　一、毛坯下料 　　二、粗車 　　三、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度） 　　四、精車齒坯至尺寸 　　五、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等 　　六、滾齒 　　七、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度HRC48-58（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定） 　　八、磨齒 　　九、成品的最終檢驗(yàn)分類　　根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。設(shè)計(jì)　　　在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無外乎一下幾種情況： 　　1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是底扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌?，其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個(gè)整體的，但是，在設(shè)計(jì)時(shí)，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機(jī)加工，二是軸的支撐太長導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度（如剛性、撓度、抗彎等）加工工藝　　齒輪軸的加工工藝（以45號鋼為例）： 　　一、毛坯下料 　　二、粗車 　　三、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度） 　　四、精車齒坯至尺寸 　　五、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等 　　六、滾齒 　　七、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度HRC48-58（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定） 　　八、磨齒 　　九、成品的最終檢驗(yàn)

分類 　　根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。

設(shè)計(jì) 　　　在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無外乎一下幾種情況： 　　1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是底扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌?，其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個(gè)整體的，但是，在設(shè)計(jì)時(shí)，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機(jī)加工，二是軸的支撐太長導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度（如剛性、撓度、抗彎等）

加工工藝 　　齒輪軸的加工工藝（以45號鋼為例）： 　　一、毛坯下料 　　二、粗車 　　三、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度） 　　四、精車齒坯至尺寸 　　五、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等 　　六、滾齒 　　七、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度HRC48-58（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定） 　　八、磨齒 　　九、成品的最終檢驗(yàn)

齒輪軸 章丘騰興鍛造廠

分類　　根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。設(shè)計(jì)　　　在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無外乎一下幾種情況： 　　1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是底扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌?，其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個(gè)整體的，但是，在設(shè)計(jì)時(shí)，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機(jī)加工，二是軸的支撐太長導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度（如剛性、撓度、抗彎等）加工工藝　　齒輪軸的加工工藝（以45號鋼為例）： 　　一、毛坯下料 　　二、粗車 　　三、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度） 　　四、精車齒坯至尺寸 　　五、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等 　　六、滾齒 　　七、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度HRC48-58（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定） 　　八、磨齒 　　九、成品的最終檢驗(yàn)

分類 　　根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。

設(shè)計(jì) 　　　在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無外乎一下幾種情況： 　　1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是底扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌?，其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個(gè)整體的，但是，在設(shè)計(jì)時(shí)，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機(jī)加工，二是軸的支撐太長導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度（如剛性、撓度、抗彎等）

加工工藝 　　齒輪軸的加工工藝（以45號鋼為例）： 　　一、毛坯下料 　　二、粗車 　　三、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度） 　　四、精車齒坯至尺寸 　　五、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等 　　六、滾齒 　　七、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度HRC48-58（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定） 　　八、磨齒 　　九、成品的最終檢驗(yàn)

分類 　　根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。

設(shè)計(jì) 　　　在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無外乎一下幾種情況： 　　1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是底扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌?，其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個(gè)整體的，但是，在設(shè)計(jì)時(shí)，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機(jī)加工，二是軸的支撐太長導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度（如剛性、撓度、抗彎等）

加工工藝 　　齒輪軸的加工工藝（以45號鋼為例）： 　　一、毛坯下料 　　二、粗車 　　三、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度） 　　四、精車齒坯至尺寸 　　五、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等 　　六、滾齒 　　七、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度HRC48-58（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定） 　　八、磨齒 　　九、成品的最終檢驗(yàn)泵公司所有產(chǎn)品價(jià)格均電話面議