新聞一一寧夏銀川橋梁穿索機(jī)（廈門(mén)）鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2016年底，未來(lái)五年內(nèi)，后市場(chǎng)還將繼續(xù)增長(zhǎng)，有望達(dá)到萬(wàn)億的規(guī)模。但是，汽車(chē)后市場(chǎng)目前還不夠不規(guī)范，出現(xiàn)了小、亂、貴的現(xiàn)象，沒(méi)有足夠數(shù)量的品牌汽修廠、沒(méi)有形成一個(gè)市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。由于市場(chǎng)不透明，車(chē)主一方面有對(duì)高品質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的需求，另一方面也只能接受昂貴的價(jià)格和體驗(yàn)不佳的服務(wù)。后市場(chǎng)出現(xiàn)各種零部件，大量作坊式的汽車(chē)修理廠、消費(fèi)者與服務(wù)商之間信息不對(duì)稱(chēng)等問(wèn)題，都在制約著汽車(chē)后場(chǎng)的發(fā)展。

多家車(chē)企在年內(nèi)上調(diào)了銷(xiāo)量目標(biāo)，有些車(chē)企還上調(diào)了不止一次。不過(guò)，本輪車(chē)市“?！泵黠@和小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策關(guān)系緊密，隨著今年起該政策逐步退坡，未來(lái)車(chē)市的后勁如何，仍有待進(jìn)一步觀察。互聯(lián)“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的概念說(shuō)了很久，但落地為實(shí)車(chē)，2016年還是頭一遭。4月北京車(chē)展上，由上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)手打造的款“互聯(lián)網(wǎng)量產(chǎn)汽車(chē)”榮威RX5正式亮相。自7月上市后，該車(chē)型已連續(xù)三月銷(xiāo)量超2萬(wàn)，至今提車(chē)仍要排隊(duì)，其火爆可見(jiàn)一斑。

3、 將鋼絞線(xiàn)頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線(xiàn)。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線(xiàn)的主要工具。

鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線(xiàn)直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

2016年12月29日，工業(yè)強(qiáng)基戰(zhàn)略推進(jìn)論壇在京舉辦。論壇由家制造強(qiáng)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢(xún)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“戰(zhàn)略咨詢(xún)委”）主辦，論壇以“推進(jìn)強(qiáng)基戰(zhàn)略，促進(jìn)制造業(yè)由大變強(qiáng)”為主題，廣泛匯集智慧資源，分析、交流當(dāng)前工業(yè)制造重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)面臨的新形勢(shì)和未來(lái)發(fā)展方向，探討、總結(jié)制造強(qiáng)建設(shè)的思路和經(jīng)驗(yàn)，提出相關(guān)政策措施建議。全會(huì)原副委員長(zhǎng)、戰(zhàn)略咨詢(xún)委主任路甬祥，工程院院長(zhǎng)、院士、戰(zhàn)略咨詢(xún)委副主任周濟(jì)，副辛斌出席論壇。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線(xiàn)控制 .

6、本機(jī)雙穿線(xiàn)通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線(xiàn)頭，穿線(xiàn)液，開(kāi)關(guān)等。