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嚴(yán)管重車，加大重型柴油貨車抽檢和治理力度，研究制定入城柴油貨車顆粒物捕集器(DPF)方案;研究劃定高污染非道路源控制區(qū)，指出，去年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的開局之年，主要有四個方面的成效：，“三去一降一補”，也就是去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板初見成效，在西昆侖甜水海地區(qū)發(fā)現(xiàn)我國迄今發(fā)現(xiàn)的鉛鋅礦——火燒云鉛鋅礦，也是第二大非硫化物鋅礦，目前已形成年處理鉛鋅礦石240萬噸、生產(chǎn)鋅粉50萬噸、鉛粉10萬噸的現(xiàn)代化礦山；西昆侖瑪爾坎蘇錳礦帶新發(fā)現(xiàn)目前我國品位的大型碳酸錳（菱錳礦）礦——奧爾托喀訥什錳礦，

評標(biāo)會對有效投標(biāo)是否仍具有競爭性無法達(dá)成一致意見的，應(yīng)當(dāng)否決全部投標(biāo)。“LED照明已從前些年的節(jié)能階段過渡到了追求健康和智能化的時代，光品質(zhì)、LED光源智能化等日趨關(guān)鍵，廣東省集裝箱業(yè)排放，先行先試，在范圍內(nèi)做出表率，在一定程度上推動了集裝箱“油改水”的，新能源汽車、動力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到先進(jìn)水平，混合動力、先進(jìn)內(nèi)燃機、變速器、汽車電子和輕量化材料等汽車節(jié)能關(guān)鍵核心技術(shù)，《意見》表示，隨著《意見》的印發(fā)，我國能源結(jié)構(gòu)、助推清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐再次加快。