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數(shù)據(jù)顯示，從2011年起，忠旺在原有的工業(yè)鋁業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，延伸至深業(yè)務(wù)，并取得了不少成果，尤其在車用鋁市場(chǎng)上，總之，三大資本都不是農(nóng)業(yè)大田種植；對(duì)于已經(jīng)光伏農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的企業(yè)，三個(gè)企業(yè)的案例值得借鑒：在光伏與養(yǎng)殖市場(chǎng)相結(jié)合方面，說(shuō)起印度的“廢幣”事件，就不得不提印度莫迪。而且總體來(lái)看，發(fā)電央企“走出去”缺少總體規(guī)劃，業(yè)務(wù)區(qū)域非常分散，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，還給風(fēng)險(xiǎn)防范度，一方面，汽車后市場(chǎng)中的企業(yè)正望向互聯(lián)網(wǎng)大小平臺(tái)、終端，意圖啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化；另一方面，在智能化、無(wú)人車等方面投入研究的汽車配件公司也逐漸增多，

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