上海到佛山冷鏈物流公司靠譜的上海踏信物流有限公司成立于2005年是專業(yè)從事冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理，冷鏈運(yùn)輸，市區(qū)配送的綜合冷鏈物流企業(yè)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，公司現(xiàn)在業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各大中小城市，在廣州、成都設(shè)立分公司。

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此次客戶進(jìn)江淮的活動(dòng)就是為了更好的傾聽(tīng)客戶的聲音，了解客戶的真實(shí)需求，今后的產(chǎn)品更新和服務(wù)建設(shè)也將更貼近客戶。在交流會(huì)上，老用戶對(duì)于售后服務(wù)提出了更高的要求，并且提出了自己的改進(jìn)方案，年輕用戶則是對(duì)車(chē)輛的舒適性有自己的想法，和服務(wù)、研發(fā)人員進(jìn)行了深刻的交流，整場(chǎng)交流會(huì)氣氛熱烈。交流會(huì)拉近企業(yè)與客戶距離的同時(shí)，將推動(dòng)江淮帥鈴后續(xù)產(chǎn)品更加符合用戶需求。一臺(tái)車(chē)的品質(zhì)到底如何，還是用戶有發(fā)言權(quán)。在參觀活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自荊州的李總分享了他的用車(chē)感受。李總從事糧油配送服務(wù)，目前公司有5臺(tái)帥鈴輕卡。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，公司還有其他品牌的輕卡，終讓李總選擇帥鈴并且形成規(guī)模還是出于對(duì)江淮輕卡產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。李總對(duì)于輕卡的安全、舒適有著很高的標(biāo)準(zhǔn)。

公司在上海自有2噸~30噸各類(lèi)冷藏保鮮車(chē)60部（上海牌照）并有可調(diào)配的車(chē)輛300余輛。本公司每部車(chē)子配有GPS定位系統(tǒng)及全程溫度跟蹤記錄監(jiān)控讓客戶安枕無(wú)憂。公司自建倉(cāng)庫(kù)總占地面積30000 平方米，總?cè)萘糠?個(gè)庫(kù)房共計(jì)40000托板容量，大庫(kù)房可存放1000托板貨物，小庫(kù)房可存放600托板貨物，提供零下5度至零上15度多溫區(qū)存儲(chǔ)，制冷緩沖間（穿堂）0至零上4度，全封閉式裝卸平臺(tái)共有20個(gè)。

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苦心尋來(lái)的“新郎”竟是一家毫無(wú)名氣的“小卒子”—1999年才成立的小公司—超馬赫國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司（后簡(jiǎn)稱超馬赫）。2003年，按雙方商定，與超馬赫合作開(kāi)展中國(guó)業(yè)務(wù)，合作形式也由過(guò)去的合資改為授權(quán)代理。因此有人擔(dān)心，此次“婚變”，會(huì)不會(huì)“一著不慎，滿盤(pán)皆輸”？其實(shí)，唯有集團(tuán)的執(zhí)行官彼得。貝克心里清楚：早已絕對(duì)控股超馬赫，的真正意圖是在中國(guó)建立獨(dú)資公司。因?yàn)?003年初頒布的《外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理辦法》將允許外資貨運(yùn)代理和快遞公司在其中國(guó)的合資公司中持有多數(shù)股權(quán)，高可達(dá)75%（以前的底線是50％），5年后將允許獨(dú)資。超馬赫“麻雀雖小，但五臟俱全”，使用的是一個(gè)國(guó)際的系統(tǒng)和管理的方法，合作范圍也極為靈活。

踏信冷藏物流專注于對(duì)貨物有溫度要求的連鎖餐飲, 便利店, 大賣(mài)場(chǎng), 配餐中心, 糕點(diǎn)連鎖店等,提供專業(yè),高效,安全的冷凍,冷藏以及恒溫運(yùn)輸服務(wù).可提供溫度（-25℃～20℃）滿足不同貨物升降溫度要求，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已在上海市以及周邊郊區(qū)建立了一流的冷藏、冷凍倉(cāng)庫(kù)和冷藏車(chē)隊(duì)及相關(guān)的后勤設(shè)備，完全滿足目前區(qū)內(nèi)所有專業(yè)客戶對(duì)衛(wèi)生及溫度的高要求標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的服務(wù)意識(shí)及管理能力。

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我國(guó)流通企業(yè)信息化投資占總資產(chǎn)平均不到4%，而國(guó)外大企業(yè)的平均水平為12%左右。另外，物流信息化設(shè)備得不到充分的利用。物流信息化運(yùn)用層次低，我國(guó)大多數(shù)零售企業(yè)物流信息化的運(yùn)用主要停留在信息的采集和傳輸上，對(duì)信息的處理、分析、挖掘還很少，企業(yè)物流信息系統(tǒng)并沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用。配送中心建設(shè)落后。配送中心是供應(yīng)商與店鋪的橋梁和紐帶，對(duì)于零售業(yè)的物流活動(dòng)至關(guān)重要。目前我國(guó)零售企業(yè)配送中心建設(shè)相當(dāng)落后，主要表現(xiàn)有：配送率低。我國(guó)零售企業(yè)配送中心的作用未能得到充分發(fā)揮，配送中心進(jìn)行統(tǒng)一配送的比率非常低。在零售業(yè)高度發(fā)達(dá)的，零售業(yè)物流中心的配送率一般在80%上。物流中心不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送，連鎖零售企業(yè)各門(mén)店的“統(tǒng)一采購(gòu)”就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

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上海到佛山冷鏈物流公司靠譜的為滿足中國(guó)市場(chǎng)的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開(kāi)通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專線服務(wù)。公司擁有一批專業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人為滿足中國(guó)市場(chǎng)的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開(kāi)通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專線服務(wù)。公司擁有一批專業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人。