上海到沈陽(yáng)冷藏運(yùn)輸專(zhuān)線市場(chǎng)走向上海踏信物流有限公司成立于2005年是專(zhuān)業(yè)從事冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理，冷鏈運(yùn)輸，市區(qū)配送的綜合冷鏈物流企業(yè)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，公司現(xiàn)在業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各大中小城市，在廣州、成都設(shè)立分公司。

上海到沈陽(yáng)冷藏運(yùn)輸專(zhuān)線市場(chǎng)走向

阻止了通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)節(jié)省成本的途徑。迂回路線對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，將產(chǎn)品出口到香港，然后再返銷(xiāo)中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，比試圖跨省，甚至在省內(nèi)銷(xiāo)售產(chǎn)品更加劃算。盡管這種方式會(huì)降低時(shí)效性，并增加實(shí)際的運(yùn)輸成本。舉例來(lái)說(shuō)，珠海的一家制造組裝公司，為東莞一家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝零部件。兩個(gè)城市同處于珠江三角洲地區(qū)，但它們會(huì)通過(guò)香港而不是直接運(yùn)輸來(lái)運(yùn)送貨物。因?yàn)橹灰獜闹楹３鲫P(guān)，企業(yè)立即就能得到17.5%的款（中國(guó)自2007年7月1日起，已下調(diào)或取消部分商品的——譯者注）?！叭绻麄儗⒇浳镏苯訌闹楹＿\(yùn)到東莞，后通過(guò)東莞出口產(chǎn)品，需要等很長(zhǎng)時(shí)間，辦理大量繁瑣的手續(xù)，才能得到款”奧瑞基說(shuō)，“其實(shí)火車(chē)或貨船每噸或每公里的成本并不是這么高。

公司在上海自有2噸~30噸各類(lèi)冷藏保鮮車(chē)60部（上海牌照）并有可調(diào)配的車(chē)輛300余輛。本公司每部車(chē)子配有GPS定位系統(tǒng)及全程溫度跟蹤記錄監(jiān)控讓客戶安枕無(wú)憂。公司自建倉(cāng)庫(kù)總占地面積30000 平方米，總?cè)萘糠?個(gè)庫(kù)房共計(jì)40000托板容量，大庫(kù)房可存放1000托板貨物，小庫(kù)房可存放600托板貨物，提供零下5度至零上15度多溫區(qū)存儲(chǔ)，制冷緩沖間（穿堂）0至零上4度，全封閉式裝卸平臺(tái)共有20個(gè)。

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中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)沈紹基對(duì)于評(píng)價(jià)：“中國(guó)物流管理覺(jué)醒第一人”，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一采購(gòu)，JIT（justintime）降低物流采購(gòu)成本；統(tǒng)一配送，在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)JIT配送管理；建立立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”管理。完成客戶定單的全過(guò)程僅為10天時(shí)間，資金回籠一年15次（1999年我國(guó)工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資本周轉(zhuǎn)速度年均只為1.2次），呆滯物資降低73.8％。美的――安得物流，美的的第三方物流其實(shí)同相同，在1999年未，美的集團(tuán)就將物流放到戰(zhàn)略位置，如果說(shuō)是把物流作為降低成本的機(jī)器，美的集團(tuán)則把物流作為一個(gè)賺錢(qián)機(jī)器。2000年1月美的集團(tuán)通過(guò)控股成立了安得物流公司，把物流業(yè)務(wù)剝離出來(lái)。安得物流公司作為美的集團(tuán)一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)部。

踏信冷藏物流專(zhuān)注于對(duì)貨物有溫度要求的連鎖餐飲, 便利店, 大賣(mài)場(chǎng), 配餐中心, 糕點(diǎn)連鎖店等,提供專(zhuān)業(yè),高效,安全的冷凍,冷藏以及恒溫運(yùn)輸服務(wù).可提供溫度（-25℃～20℃）滿足不同貨物升降溫度要求，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已在上海市以及周邊郊區(qū)建立了一流的冷藏、冷凍倉(cāng)庫(kù)和冷藏車(chē)隊(duì)及相關(guān)的后勤設(shè)備，完全滿足目前區(qū)內(nèi)所有專(zhuān)業(yè)客戶對(duì)衛(wèi)生及溫度的高要求標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的服務(wù)意識(shí)及管理能力。

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不僅可以大大提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總體運(yùn)行水平，還將使我國(guó)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中提升一個(gè)層次。為什么物流成本如此之高？這里既有技術(shù)原因、更有體制因素的雙重制約。專(zhuān)家分析說(shuō)，從硬件上看，我國(guó)物流賴以存在的基礎(chǔ)設(shè)施還很不夠。拿鐵路來(lái)說(shuō)，我國(guó)鐵路的人均里程不足5.5厘米，卻以6%的營(yíng)業(yè)里程，完成23%的運(yùn)量。即便這樣，鐵路貨運(yùn)目前大體只能滿足60%的能力需求，全國(guó)各地每天向鐵路申請(qǐng)車(chē)皮數(shù)量達(dá)16萬(wàn)輛，鐵路只能滿足9萬(wàn)多輛。因此，要“貨暢其流”，必須突破基礎(chǔ)設(shè)施的“瓶頸”制約，加大投資，加快交通路網(wǎng)的建設(shè)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度和發(fā)展勢(shì)頭，這個(gè)問(wèn)題不難解決、并且正在逐步解決之中。目前更需要我們高度重視和亟待解決的是。

踏信冷藏物流專(zhuān)注于對(duì)貨物有溫度要求的連鎖餐飲, 便利店, 大賣(mài)場(chǎng), 配餐中心, 糕點(diǎn)連鎖店等,提供專(zhuān)業(yè),高效,安全的冷凍,冷藏以及恒溫運(yùn)輸服務(wù).可提供溫度（-25℃～20℃）滿足不同貨物升降溫度要求，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已在上海市以及周邊郊區(qū)建立了一流的冷藏、冷凍倉(cāng)庫(kù)和冷藏車(chē)隊(duì)及相關(guān)的后勤設(shè)備，完全滿足目前區(qū)內(nèi)所有專(zhuān)業(yè)客戶對(duì)衛(wèi)生及溫度的高要求標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的服務(wù)意識(shí)及管理能力。
上海到沈陽(yáng)冷藏運(yùn)輸專(zhuān)線市場(chǎng)走向?yàn)闈M足中國(guó)市場(chǎng)的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開(kāi)通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專(zhuān)線服務(wù)。公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人為滿足中國(guó)市場(chǎng)的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開(kāi)通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專(zhuān)線服務(wù)。公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人。