新聞：三明到自貢海鮮冷藏物流清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)劉大成對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，由于投資回報(bào)率相對(duì)較低，企業(yè)往往愿意在高端食品、高端藥品方面進(jìn)行冷鏈物流投入。而對(duì)于大部分社會(huì)物流基礎(chǔ)設(shè)施，以及普通生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流，企業(yè)積極性并不高。中國食品工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，由于冷鏈系統(tǒng)不完善，每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜被浪費(fèi)，我國冷鏈物流相較于普通物流的成本也要高出四至六成。

  踏信冷鏈物流有限公司專業(yè)低溫冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)公司、踏信冷藏物流在上海、廈門、福州、重慶、昆明、銀川、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、南京、杭州等地均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)（溫度為0℃～7℃）：如果蔬，飲料、鮮奶制品、花木、熟食、糕點(diǎn)、和各種食品原料等。主要經(jīng)營食品的控溫運(yùn)輸和配送等，公司現(xiàn)有全新冷藏車多部，公司所用冷藏運(yùn)輸車輛，全部采用進(jìn)口原裝制冷機(jī)組，能充分滿足各類冷藏冷凍食品貨物的運(yùn)輸質(zhì)量要求，冷藏物流是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的一種特殊的服務(wù)之一，踏信物流有限公司為閣下企業(yè)提供專業(yè)、、安全的冷鏈運(yùn)輸及倉儲(chǔ)服務(wù)。冷凍運(yùn)輸從-18℃～-25℃，提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車輛，運(yùn)送速凍食品、肉類、冰淇淋等需要低溫運(yùn)輸，配送，儲(chǔ)存的貨物，恒溫運(yùn)輸（15℃～25℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫、溫控運(yùn)輸車輛運(yùn)送如巧克力、糖果、生物制藥、特殊要求化工產(chǎn)品等等貨物，爭(zhēng)當(dāng)同業(yè)市場(chǎng)服務(wù)先鋒，力做優(yōu)良客戶的物流，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)的管理，努力發(fā)展成為乃至國內(nèi)專業(yè)、具實(shí)力的物流企業(yè)，踏信物流公司在現(xiàn)擁有平方米普通倉庫8000平方，冷藏冷凍倉庫2000平方秉承誠實(shí)守信，視服務(wù)質(zhì)量為生命，踏信物流將繼續(xù)以“以誠為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以保持行業(yè)領(lǐng)先為目標(biāo)，不斷提升自我，超越自我，踏信物流同時(shí)也為您提供專業(yè)、安全的常溫貨品公路運(yùn)輸服務(wù)，其中包括市內(nèi)配送以及江蘇，浙江兩省和國內(nèi)主要城市的各大賣場(chǎng)、物流中心、工廠、企業(yè)等。主要貨物包括食品、日用品，非危險(xiǎn)品類的化工產(chǎn)品等,自行管理的倉庫及一大批長(zhǎng)期合作的車輛，均能為貴公司產(chǎn)品達(dá)到各地的接貨、入庫、配送提供一條龍服務(wù)，車輛均攜帶GPS定位系統(tǒng)，讓您隨時(shí)理解您的貨物的位置及溫度信息！主要運(yùn)輸；食品乳品；冷凍食品；冷凍保鮮物品，水果蔬菜，醫(yī)藥，化工等；踏信物流有限公司是一家現(xiàn)代化的新型物流企業(yè)，專業(yè)從事貨物運(yùn)輸，冷鏈物流，冷藏倉儲(chǔ)及普通倉儲(chǔ)服務(wù)，并在深圳、重慶、廣州、東莞、青島、烏魯木齊以及長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處迅速搭建起了國內(nèi)一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸橋梁，我們根據(jù)客戶的需求，提供不同的服務(wù)，比如承包貨物的運(yùn)輸和配送，降低客戶物流運(yùn)輸成本，提高物流運(yùn)輸?shù)男剩蔀槲覀兦趧趭^斗的動(dòng)力。

新聞：三明到自貢海鮮冷藏物流在倉配體系方面，前置倉模式利用冷鏈車提前將產(chǎn)品配送到前置倉存儲(chǔ)待售，客戶下單后由前置倉經(jīng)營者組織完成配送最后一公里，主要成本是房租，配送人員成本。挖掘前置倉潛力商品展示和銷售功能創(chuàng)造更多效益中央倉+前置倉的模式與經(jīng)銷商建立合作關(guān)系，將經(jīng)銷商倉庫作為前置倉提升經(jīng)銷商的覆蓋范圍及商品組合能力，同時(shí)與其他區(qū)域前置倉共運(yùn)營一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)資源共享，進(jìn)而最大化提高渠道商價(jià)值。同時(shí)也要看到，由于起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，我國冷鏈物流總體發(fā)展水平不高，冷鏈“不冷”、“斷鏈”、交叉污染等現(xiàn)象仍比較突出，與此相關(guān)的食品安全隱患較多，難以滿足城鄉(xiāng)居民日益多元化、個(gè)性化的消費(fèi)需求。《意見》的出臺(tái)將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流行業(yè)的系統(tǒng)指導(dǎo)，推動(dòng)解決行業(yè)發(fā)展面臨的突出問題，促進(jìn)行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品消費(fèi)安全。近幾年，冷鏈物流逐漸進(jìn)入人們視野，成為物流領(lǐng)域中的一塊藍(lán)海。隨著冷鏈物流的熱度高漲，2018年上半年有不少巨頭公司在冷鏈上動(dòng)作頻頻。比如順豐和美國物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司；京東物流與中國國際貨運(yùn)航空開始了一項(xiàng)全球冷鏈物流體系建設(shè)合作；阿里巴巴的冷鏈物流版圖上再添馴鹿冷鏈；分別背靠騰訊、阿里巴巴的O2O餐飲配送平臺(tái)美團(tuán)、餓了么也開始布局短途冷鏈。