新聞:延慶q345b槽鋼*經(jīng)銷商歡迎您!
通過單向玻璃纖維/復合材料試件的單軸向壓縮實驗,結合聲發(fā)射及應變電測技術,研究含直徑分別為5mm和10mm兩種圓形分層復合材料損傷演化特性,并探討了試件的壓縮損傷破壞過程。結果表明,在壓縮載荷作用下,兩類分層直徑試件的破壞路徑基本一致,層間破壞機理相同。分層缺陷面積的大小對試件的承載能力有較大影響,分層缺陷面積越大,試件的承載能力降低,試件的破壞程度加劇。載荷-縱向應變曲線由線性變化到近似線性變化再到非線性變化的過程與聲發(fā)射信號分析結果較吻合。
目前公司的主導產(chǎn)品主要有無縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管,熱擴鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無縫管、熱擴鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產(chǎn)品嚴格執(zhí)行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等標準。公司先后引進美先進的林肯自動焊接設備、先進的德鋼管生產(chǎn)設備,具有科技含量高,工藝技術先進等特點,配備了X光射線工業(yè)電視、X射線實時成像系統(tǒng)、在線超聲波自動探傷儀、靜水壓實驗機、標準實驗室等檢測化驗設施。從硬件上確保了鋼管質(zhì)量,讓用戶買的放心用的滿意。
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天然纖維復合材料以其高比性能、低成本、可回收再生等一系列優(yōu)點被廣泛應用于建筑、交通運輸?shù)阮I域。天然纖維滲透率的測量對于優(yōu)化LCM工藝參數(shù)、模具設計、提高天然纖維復合材料產(chǎn)品質(zhì)量有著重要的指導作用。本文介紹了天然纖維滲透率的測試原理以及測量裝置,討論了天然纖維滲透率在測量過程中存在的各種影響因素,重點分析了天然纖維滲透率測量與玻璃纖維等合成纖維滲透率測量的不同點,并提出了今后天然纖維滲透率研究的主要方向。
本公司貫以嚴格的標準、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務深受廣大客戶的信賴和社會的認可,產(chǎn)品現(xiàn)已覆蓋全21個省、市、自治區(qū)。
們始終秉承“追求卓越,質(zhì)量為本”的企業(yè)理念和“客戶至上,以德興廠”的經(jīng)營宗旨,致力于建設以管理為基礎,以顧客為中心,以科技為先導,以質(zhì)量為生命線的化企業(yè),愿公司能成為您的長期合作伙伴,們真誠歡迎您的到來!
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雷達罩復合材料的鋪層設計直接關系到雷達罩復合材料的強度,現(xiàn)行的商用軟件需要依賴結構鋪層設計才能實現(xiàn)仿真分析,要針對結構鋪層分別劃網(wǎng)格、建模型,鋪層設計的靈活性、通用性差。采用幾何學原理和數(shù)據(jù)編程處理方法,將雷達罩纖維織物復合材料的平面經(jīng)緯向依據(jù)不同的起始鋪層角度并結合三維空間幾何轉換確定其在三維雷達罩模型上的實際方向,進行雷達罩復合材料鋪層設計,將復合材料鋪層方向投影到空間雷達罩復合材料的有限元模型中,確定復合材料的鋪層角,將鋪層設計顯性化、通用化,并且增加復合材料鋪層計算的靈活性,突破各種軟件的約束。
將原狀粉煤灰摻入機場道面用鋼纖維混凝土中,研究了以原狀粉煤灰等量取代、超量取代水泥及在水泥用量不變的條件下僅將其作為微細集料使用時對鋼纖維混凝土性能的影響,探討原狀粉煤灰在機場道面用鋼纖維混凝土中應用的可能性,以提高機場道面用鋼纖維混凝土的力學性能,改善其內(nèi)部結構,并降低一次性投資,為推廣應用該項技術提供依據(jù).
基于凍融與疲勞耦合作用下混凝土性模量衰減模型、凍融損傷的混凝土疲勞本構模型以及鋼筋的疲勞本構方程,通過ANSYS綜合各模型的材料參數(shù),模擬預應力混凝土受彎構件在凍融與疲勞交替作用下的疲勞性能,并與試驗結果進行對比.結果表明:數(shù)值模擬的預應力混凝土構件彎曲撓度和上邊緣的應變與試驗結果吻合較好,所得結果可為實際工程中凍融環(huán)境下預應力混凝土疲勞性能的數(shù)值模擬提供有效方法.