新聞：豐臺大口徑厚壁方管*生產(chǎn)廠家歡迎您！
主要研究三組二維三軸混雜編織層合復(fù)合材料在鋪層數(shù)目相同時,不同混雜編織方式對低速沖擊性能的影響,為其在航天等領(lǐng)域的應(yīng)用研究提供一定的設(shè)計依據(jù)和理論基礎(chǔ)。由低速沖擊以及三點彎曲實驗的對比和分析研究表明,編織紗是玻纖、軸紗是碳纖的二維三軸編織片層合制得的復(fù)合材料,沖擊后其表面產(chǎn)生裂紋較少、單位厚度收能量較低、在厚度方向產(chǎn)生損傷范圍較小,沖擊后彎曲損傷較小,抗沖擊性能較好;通過合適的碳纖/玻纖混雜編織方式可實現(xiàn)正的混雜效應(yīng),進(jìn)而增強(qiáng)其層合復(fù)合材料的抗沖擊性能。
山東明闊金屬材料有限公司位于歷史悠久的江北水城---山東聊城，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。公司是一家集生產(chǎn)、銷售為一體的大型鋼材企業(yè)，公司擁有內(nèi)先進(jìn)的冷拔無縫鋼管生產(chǎn)線4條，熱連軋無縫鋼管生產(chǎn)線3條，精密無縫鋼管生產(chǎn)機(jī)組10臺。主要生產(chǎn)外徑:￠35-650mm熱軋無縫鋼管,￠6-273mm冷拔無縫鋼管,￠6-219mm精密無縫鋼管。長度可生產(chǎn)無縫鋼管17米以上，尺寸度能達(dá)到0.5mm。公司生產(chǎn)的鋼材，全部符合家標(biāo)準(zhǔn)。公司現(xiàn)貨庫存12000噸以上，市場常用鋼管規(guī)格和鋼管材質(zhì)都備有現(xiàn)貨，解決因為定做時間長而著急的客戶。

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采用掃描電鏡、X射線能譜分析、顯微硬度等多種測試方法,測定了不同預(yù)飽水程度輕骨料-水泥石界面區(qū)水化產(chǎn)物的鈣硅比、水泥石顯微硬度以及孔結(jié)構(gòu)等微觀性能參數(shù),研究了輕骨料預(yù)飽水程度對混凝土界面區(qū)結(jié)構(gòu)與特征參數(shù)的影響,并與普通骨料混凝土進(jìn)行了對比分析.結(jié)果表明,隨著輕骨料預(yù)飽水程度的提高,界面區(qū)厚度從30μm增大至60μm左右,距界面20μm范圍內(nèi)其顯微硬度降低,而大于20μm處則相反,孔結(jié)構(gòu)呈細(xì)化趨勢,界面區(qū)得到增強(qiáng),明顯優(yōu)于普通混凝土.
公司為了方便客戶需求，現(xiàn)經(jīng)過公司努力，已成為衡陽華凌、寶鋼、冶鋼、煙臺魯寶、包鋼、鞍鋼、天津大無縫、墨龍鋼鐵、建龍鋼鐵、江蘇振達(dá)、江陰長江鋼管、安陽鳳寶、安陽匯豐、新興鑄管的華北地區(qū)特級協(xié)議戶。通過們訂購，價格低，生產(chǎn)時間快，解決中間繁瑣訂貨流程。也可以為客戶代訂合金鋼板，鋼板，工字鋼，角鋼，槽鋼，不銹鋼管，不銹鋼板，焊接鋼管，無縫方管，焊接方管，冷拔方管，鍍鋅鋼管，鍍鋅無縫管等等其鋼材品種。

      公司主要銷售鋼種：（45#-20#-35#-40cr-10#）熱軋鋼管，冷拔鋼管，精密鋼管，高壓鋼管，耐磨鋼管，耐酸鋼管，耐高溫鋼管，高壓鍋爐管，低溫鋼管，化肥鋼管，石油裂化鋼管，結(jié)構(gòu)鋼管，流體鋼管，低中壓鍋爐管。

      公司主要銷售材質(zhì)：45#、20#、35#、40cr、10#、20#、35#、45#、20#3087  20G5310、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、16Mn、Q355B、Q355C、Q355D、Q355E、27SiMn、20CrMo、30CrMo、35CrMo、42CrMo、20Cr、30Cr、40Cr、15CrMoG、12Cr1MoVG、20CrMnTi、37Mn5、45Mn2、40Mn2、15CrMo、12Cr1MoV、1Cr5Mo、10CrMo910、SA-210C，SA-106B，T12、P12、T22、P22、P91、T91、P92、T92。J55、K55、N80、P110、L245/x42、L290/x50等等
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為研究碳纖維布加固方式對混凝土框架結(jié)構(gòu)抗震性能的影響,按1:2縮尺比例設(shè)計制作了3榀單層鋼筋混凝土框架試件,進(jìn)行了低周反復(fù)荷載試驗.通過對比完好框架、碳纖維布加固受損與未受損框架,研究了3榀框架的破壞形態(tài)、滯回性能、骨架曲線及承載能力.結(jié)果表明:采用碳纖維布加固框架能有效改善其受力性能和抗震能力,提高結(jié)構(gòu)抗倒塌能力;采用碳纖維布加固受損框架能有效提高其極限承載能力,對結(jié)構(gòu)的延性性能也有一定的改善效果;采用碳纖維布加固未受損框架,能顯著提高框架的極限承載能力和抗震性能,使其具有良好的滯回耗能能力.
針對多種因素下道路混凝土干縮預(yù)測模型難以建立的難題,基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論建立了干縮預(yù)測模型.結(jié)果表明:BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測道路混凝土干縮可獲得較高準(zhǔn)確度,且具有良好的泛化能力,在5種算法中,Trainlm訓(xùn)練速度快,但誤差大,Traingda函數(shù)訓(xùn)練速度居中,誤差,用其訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可很好映射道路混凝土配合比與干縮率之間的非線性關(guān)系.
設(shè)計了具有紫外光輻照引發(fā)自蔓延固化特性的脂環(huán)族樹脂(CEP)與有機(jī)硅樹脂(ES)的混合樹脂體系(CEPES),并以它們?yōu)榛w實現(xiàn)了碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的快速光固化。研究了以光固化碳纖維復(fù)合材料為補(bǔ)片粘接修理金屬損傷結(jié)構(gòu)的影響因素。結(jié)果表明,有機(jī)硅樹脂的引入不僅可以有效提高粘接修理的效果,而且可以改善粘接修理結(jié)構(gòu)的耐濕熱性能,當(dāng)ES的質(zhì)量比為20%~30%時,粘接修理結(jié)構(gòu)具有的承載能力;適當(dāng)增加復(fù)合材料補(bǔ)片的長度和層數(shù)可以有效提高粘接修理的效果;雙面貼補(bǔ)修理比單面貼補(bǔ)修理具有更好的粘接修理效率。