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以雙排管涵洞室內(nèi)足尺試驗與有限元理論為基礎,建立三排管涵洞模型進行數(shù)值模擬。通過對不同工況下的多排管涵洞進行分析,探究多排管的受力狀態(tài)與變形特征,同時探討管涵間距對鄰管變形產(chǎn)生的影響。由此得知多排管涵洞在加載條件下的不利管涵及其不利管涵的不利部位,土體壓實度與管涵間距會對多排管涵洞變形產(chǎn)生積極影響。為實際公路工程中選用多排玻璃鋼夾砂管涵洞提供了設計依據(jù)與應用價值。
公司長期供應：精密管、精密鋼管、精密無縫管、精密無縫鋼管等各種精密管產(chǎn)品，常用材質(zhì)為10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑碳素結(jié)構(gòu)鋼。產(chǎn)品應用范圍涉及石油、化工、船舶制造、化工機械、電站鍋爐、核電、造紙、等行業(yè)。
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掌握混凝土導熱系數(shù)與含濕量的定量關系是準確計算混凝土傳熱傳質(zhì)性能及建筑能耗的前提.通過試驗分析了含濕量對3種常見混凝土導熱系數(shù)的影響,并給出了兩者之間的定量關系.研究結(jié)果表明:混凝土孔隙率越大,含濕量對其導熱系數(shù)的影響越明顯;在低含濕量范圍內(nèi),混凝土導熱系數(shù)隨含濕量增加而增加的幅度較大,而在高含濕量范圍內(nèi)其增幅變小,且孔隙率和孔徑越大時,此變化趨勢越明顯;獲得了混凝土導熱系數(shù)與質(zhì)量含濕量的冪函數(shù)關系.
　精密鋼管廠始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質(zhì)量為企業(yè)命脈，以誠信為治企之本，堅持認真嚴謹?shù)脑瓌t穩(wěn)步進取，不斷發(fā)展壯大。

　　 精密鋼管廠在業(yè)界確立了多種服務體系，并形成了覆蓋華北、華南、乃至全的銷售網(wǎng)絡，以良好的信譽、雄厚的實力、低廉的價格享譽全多個省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴！
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通過對T800碳纖維預浸料復合材料層壓板多釘連接試驗件進行軸向拉伸測試,測得了整個試驗件的載荷-位移曲線和每一個釘孔附近的應變-載荷曲線。試驗結(jié)果表明,末兩排釘承擔載荷,中間排釘載荷;試件的破壞都是發(fā)生在排釘附近;破壞模式主要為釘孔擠壓和層壓板拉伸破壞;建立了相應的有限元模型,模擬結(jié)果和試驗結(jié)果的一致說明了有限元模型的合理性。
建立了碳纖維傳動軸剛度不平衡膠接接頭的有限元模型,對扭轉(zhuǎn)載荷下剛度不平衡膠接接頭的失效行為進行分析,預測了膠接接頭的失效扭矩和失效模式,并進行扭轉(zhuǎn)實驗證明有限元分析方法的有效性,后研究了被粘物剪切模量比和壁厚比對剛度不平衡膠接接頭失效行為的影響,為工程上碳纖維傳動軸膠接接頭的設計提供了參考。
玻璃鋼夾砂管作為一種柔性非金屬復合材料,力學性能優(yōu)良,綜合經(jīng)濟效益好,在公路涵洞工程具有廣闊的應用前景。由于路面長期受重型車輛荷載作用,對埋地管涵的強度有更高的要求,其夾砂層質(zhì)量尤為重要,而目前眾多企業(yè)生產(chǎn)的FRPM管夾砂層均存在問題。通過制作不同級配的試樣優(yōu)化夾砂層強度,分別測試其抗折和抗壓強度,并采用體視顯微鏡分析試樣的斷面形貌特征。結(jié)果表明,第4組級配試樣的力學性能,其石英砂和樹脂粘結(jié)狀態(tài)較好,樹脂填充密實,為玻璃鋼夾砂管的生產(chǎn)質(zhì)量控制和在公路涵洞工程上的推廣與應用提供科學的依據(jù)。