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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組處于復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境中,其部件載荷預(yù)測(cè)工作極為重要。本文主要介紹兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片(以下簡(jiǎn)稱葉片)的載荷來源、分類以及載荷計(jì)算方法,并以一款6MW碳纖維葉片為例,基于GH Blade軟件計(jì)算葉片的極限載荷與等效疲勞載荷。
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通過混凝土柱的軸心動(dòng)態(tài)抗壓試驗(yàn),在10-5～10-3s-1應(yīng)變速率范圍內(nèi)對(duì)比研究了硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土本構(gòu)關(guān)系的應(yīng)變速率效應(yīng),分析了該效應(yīng)對(duì)硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土的抗壓強(qiáng)度、性模量、峰值應(yīng)變和能能力的影響.結(jié)果表明:隨著應(yīng)變速率的增加,混凝土的抗壓強(qiáng)度也隨之增加,受硫酸鈉侵蝕混凝土抗壓強(qiáng)度的應(yīng)變速率敏感性較高,性模量的應(yīng)變速率敏感性較低,但是峰值應(yīng)變和混凝土的能能力隨著應(yīng)變速率的增加顯著增加.另外,對(duì)受硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土試件在不同應(yīng)變速率下的破壞現(xiàn)象也進(jìn)行了初步的討論.

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提出了基于高分子導(dǎo)電膜拉敏效應(yīng)的混凝土裂縫紅外熱成像檢測(cè)方法.結(jié)果表明:在外部電壓源激勵(lì)作用下,涂覆在混凝土試件表面導(dǎo)電膜中的導(dǎo)電粒子由于隧道效應(yīng)形成導(dǎo)電通路,混凝土裂縫處可形成局部熱效應(yīng)溫度場(chǎng),紅外熱成像儀能夠分辨出混凝土裂縫位置及走向.該方法檢測(cè)裂縫精度達(dá)到0.04mm,檢測(cè)裂縫寬度為0.040.30mm,檢測(cè)距離達(dá)到40m,從而可實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行遠(yuǎn)距離、非接觸、大面積的快速分布式測(cè).
通過熱解并酶解玉米淀粉,制備了一種水泥水化熱調(diào)控材料(HHRM),并使用X射線衍射(XRD)、掃描電鏡(SEM)和凝膠滲透色譜(GPC)對(duì)其進(jìn)行了表征.結(jié)果表明:HHRM為結(jié)晶度較高的多孔結(jié)構(gòu),當(dāng)HHRM以固體粉末狀態(tài)摻入時(shí),可降低水泥水化放熱速率峰值約55%,以溶解狀態(tài)摻入時(shí)則僅僅延長(zhǎng)了水泥水化誘導(dǎo)期.通過試驗(yàn)推測(cè),HHRM是通過緩慢釋放糖鏈到水泥顆粒上而起到了降低水泥水化放熱速率峰值的作用.
綜合分析了影響浮法玻璃破裂的各種因素,利用封閉腔室玻璃破裂模擬試驗(yàn)裝置進(jìn)行了7因素2水平正交試驗(yàn).結(jié)果表明:玻璃厚度、玻璃邊緣平整度、輻射源升溫速率對(duì)玻璃的破裂影響很大,玻璃平面尺寸、遮蔽表面寬度影響次之,而框架內(nèi)填充物(石膏粉)厚度和輻射源距離影響較小.溫差和熱應(yīng)力的中位數(shù)分別為129.2℃,69.13MPa.