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利用微生物的酶化作用誘導(dǎo)碳酸鈣沉積來修復(fù)混凝土裂縫是地下室防滲堵漏的新途徑.為推廣和檢驗這項技術(shù),將其應(yīng)用于某地下室裂縫防滲堵漏工程,提出并采用4項措施:(1)在水平縫外側(cè)做灌漿槽,既保持一定液面高度以維持灌漿壓力,又防止菌液和營養(yǎng)鹽滲入土中;(2)設(shè)計斜向灌注孔,控制豎縫的微生物灌漿質(zhì)量;(3)在裂縫表面交替涂刷菌液和營養(yǎng)鹽溶液;(4)用PVC管向裂縫外土壤實施微生物灌漿.通過注水試驗、雨后觀察、超聲波檢測和地質(zhì)雷達檢測等方法對4種堵漏措施的效果進行了檢驗和評價,結(jié)果顯示修復(fù)效果較好.
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團，文豐鋼廠等聯(lián)合，經(jīng)銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯(lián)合，經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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高壓玻璃纖維管線管在原油集輸、污水回、注聚合物等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。管線從生產(chǎn)出廠到實際投產(chǎn)運行需經(jīng)過許多環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制都決定著管線能否正常投產(chǎn)使用。為了使高壓玻璃纖維管線管在原油集輸、污水回注、注聚合物等領(lǐng)域得到更好的應(yīng)用,本文結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)場安裝實際,對管線安裝過程中涉及的管線裝卸、管溝開挖、管線架空及穿越、固定墩設(shè)置、管線試壓、管道回填和管線運行等各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制點進行詳細的論述。
公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商，被河北集團永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級代理商，同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務(wù)代理商，貨源充足，現(xiàn)有千余噸庫存、現(xiàn)款、承兌均可結(jié)算。

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表面嵌入式(NSM)加固法為纖維增強塑料筋(FRP筋)加固砌體結(jié)構(gòu)常用的方法,FRP筋脫粘破壞為其要的破壞形態(tài),研究FRP筋與砌體間的粘結(jié)性能和脫粘機理成了這項加固技術(shù)的關(guān)鍵。綜述了學(xué)者關(guān)于拉拔試驗、界面剪切試驗、彎曲試驗以及數(shù)值模擬的研究進展,對NSM-FRP筋加固砌體結(jié)構(gòu)的界面粘結(jié)性能進行了研究。研究發(fā)現(xiàn)加固砌體結(jié)構(gòu)的變形能力、能量耗散能力和延性得到了顯著增加,增加FRP筋的埋設(shè)深度可以有效提高脫粘荷載。后使用收集到的試驗數(shù)據(jù)對各種粘結(jié)性能相關(guān)公式進行了校核,對今后擬開展的研究提出了建議。
風(fēng)電葉片作為風(fēng)電機組獲風(fēng)能的構(gòu)件,其安全可靠運行是風(fēng)力發(fā)電機組獲得較高風(fēng)能利用系數(shù)和較大經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)。由于葉片在惡劣的環(huán)境中長周期運行,葉片前緣容易出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。而葉尖前緣部位比較薄且葉尖運轉(zhuǎn)的線速度,該部位的腐蝕是整個葉片中為嚴(yán)重的。葉片前緣腐蝕對機組的發(fā)電量有很大影響,隨著風(fēng)電機組的大型化發(fā)展,葉片前緣腐蝕成為風(fēng)電領(lǐng)域亟待解決的問題。本文綜述了風(fēng)電葉片前緣腐蝕對機組性能的影響、造成葉片前緣腐蝕的主要因素、風(fēng)電葉片前緣防護的技術(shù)進展,提出了未來葉片前緣防護的關(guān)注重點。
對埋置鋼筋的砂漿試樣施加不同大小的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力,通過測量承載鋼筋的開路電位、腐蝕電流密度和交流阻抗等,對比了拉應(yīng)力和壓應(yīng)力對砂漿中鋼筋腐蝕的影響.結(jié)果表明:鋼筋腐蝕隨著應(yīng)力增加而明顯加劇;相同荷載作用下,承受壓應(yīng)力鋼筋的開路電位和交流阻抗值更低、腐蝕電流密度更高,表明壓應(yīng)力對砂漿中鋼筋的腐蝕影響更為明顯.通過交流阻抗解析表明,應(yīng)力破壞鋼筋/混凝土界面、降低鋼筋極化電阻是其加劇鋼筋腐蝕的主要原因,而壓應(yīng)力降低鋼筋/混凝土界面的極化電阻較拉應(yīng)力更為明顯,因而它能更為顯著地加劇鋼筋腐蝕.