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公司基本資料信息
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新聞:延慶角鐵價(jià)格√規(guī)格歡迎您!
吊裝自成型GFRP性網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)以GFRP空心圓管為基本桿件,并利用吊裝提升過程中自重作用下的性變形形成設(shè)計(jì)空間曲面。參考相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及文獻(xiàn),對(duì)吊裝自成型GFRP性網(wǎng)殼的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)方法開展研究。建立網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的桿系有限元模型,開展多種工況下的受力分析,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)的施工階段、正常使用極限狀態(tài)、承載能力極限狀態(tài)以及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。結(jié)果表明,該結(jié)構(gòu)的位移、應(yīng)力、極限承載力、穩(wěn)定系數(shù)等性能指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。
山東明闊金屬材料有限公司位于山東省聊城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),是集生產(chǎn)、銷售、物流于一體的大型無(wú)縫鋼管制造企業(yè)。 公司現(xiàn)有無(wú)縫鋼管大型倉(cāng)庫(kù)八個(gè),占地二百三十畝,其中碳鋼無(wú)縫鋼管倉(cāng)庫(kù)四個(gè),庫(kù)存材質(zhì)為20#無(wú)縫鋼管、45#無(wú)縫鋼管,低合金管倉(cāng)庫(kù)兩個(gè),庫(kù)存材質(zhì)為16mn、40cr、27simn等,高壓合金管倉(cāng)庫(kù)二個(gè),庫(kù)存材質(zhì)為12cr1mov、15crmo、12cr1movg、15crmog、P22、T22(10Cr1Mo910)P91、T91、P22、Cr5Mo、Cr9Mo、12Cr2MoWVTiB等。
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本文利用有限元軟件ANSYS,建立三維中空夾芯復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)模型,進(jìn)行側(cè)壓性能研究。利用該模型,探討了材料在1mm側(cè)壓位移載荷作用下復(fù)合材料中纖維、樹脂和材料本身的應(yīng)力、應(yīng)變分布。結(jié)果表明,三維中空夾芯復(fù)合材料在側(cè)壓載荷作用下,上下面板中經(jīng)、緯紗線交織處應(yīng)力,容易發(fā)生側(cè)壓破壞;芯材應(yīng)力,不容易發(fā)生側(cè)壓破壞;復(fù)合材料在承受側(cè)壓載荷作用時(shí),纖維起主要承載作用,樹脂起次要作用;材料的破壞模式主要為樹脂破裂。
公司現(xiàn)有無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)組生產(chǎn)線六條,冷拔生產(chǎn)線九條,熱軋生產(chǎn)線八條和熱擴(kuò)生產(chǎn)機(jī)組四條,公司目前可生產(chǎn)外徑10mm-426mm,壁厚1mm-80mm的無(wú)縫鋼管,可根據(jù)客戶要求熱擴(kuò)直徑219mm-1020mm,壁厚6mm-60mm以內(nèi)的各種非標(biāo)號(hào)鋼管。產(chǎn)品應(yīng)用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、工等…
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忽略應(yīng)力對(duì)預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的影響,將預(yù)應(yīng)力筋澆筑于混凝土中,外加直流電流加速銹蝕以獲取銹蝕預(yù)應(yīng)力筋試件,并對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:隨著銹蝕率的增大,預(yù)應(yīng)力筋極限強(qiáng)度與極限應(yīng)變退化;銹蝕對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絲性模量無(wú)影響,但鋼絞線性模量卻隨銹蝕率的增大而降低.銹蝕預(yù)應(yīng)力筋的本構(gòu)關(guān)系可表示為雙直線模型,且隨著銹蝕率的增大逐漸退化為單直線,理論模型和試驗(yàn)曲線符合程度較高.
應(yīng)用碳纖維制備風(fēng)電葉片結(jié)構(gòu)件是大型風(fēng)電葉片制作技術(shù)的一個(gè)發(fā)展方向。為推動(dòng)產(chǎn)碳纖維的發(fā)展應(yīng)用,給出了風(fēng)電葉片對(duì)碳纖維預(yù)浸料的技術(shù)要求,研究了產(chǎn)碳纖維預(yù)浸料和進(jìn)口碳纖維預(yù)浸料的力學(xué)性能和工藝性能,通過對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),面密度低的產(chǎn)碳纖維預(yù)浸料力學(xué)性能高于進(jìn)口碳纖維預(yù)浸料,但面密度≥600g/m2的內(nèi)碳纖維預(yù)浸料的工藝性能較差,需要進(jìn)一步改進(jìn)。
利用10mm碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料環(huán)纏加強(qiáng)現(xiàn)役鋼質(zhì)氣瓶,實(shí)現(xiàn)了船用新型復(fù)合高壓氣瓶的研制,并參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展了水壓、爆破、氣密、疲勞等試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,復(fù)合材料較好地分擔(dān)了氣瓶環(huán)向應(yīng)力,爆破壓力達(dá)到125MPa,經(jīng)0~40MPa、12000次填充疲勞試驗(yàn)不發(fā)生破壞。試驗(yàn)表明復(fù)合氣瓶設(shè)計(jì)合理,安全可靠性高,是實(shí)現(xiàn)船用新型高壓氣瓶研制的較好技術(shù)途徑。