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采用自行改進的水化熱測定系統(tǒng),研究了粉煤灰、礦渣粉和水膠比對超高強混凝土用低水膠比漿體水化熱和水化進程的影響規(guī)律.結(jié)果表明:摻10%(質(zhì)量分數(shù),下同)粉煤灰或礦渣粉不影響低水膠比漿體的水化進程;摻30%,50%粉煤灰或礦渣粉均使低水膠比漿體的水化溫升和水化放熱速率峰值明顯降低,并延緩這些峰值出現(xiàn)的時間,且粉煤灰對水化進程的延緩效果優(yōu)于同等摻量的礦渣粉;提高水膠比只能略微推遲漿體的水化溫升和水化放熱速率峰值出現(xiàn)的時間,使水化放熱速率峰值有所增大,不會改變漿體溫升曲線和放熱速率曲線的形狀.

    T型鋼是公司主營產(chǎn)品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產(chǎn)工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒有拼接縫隙，是生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍限制，很多規(guī)格無法實現(xiàn)；剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術(shù)手段及專用設(shè)備才能實現(xiàn)，受原材料的限制，有一定的規(guī)格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前僅限于100*100以內(nèi)規(guī)格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格限制，一般用于鋼結(jié)構(gòu)及造船行業(yè)。

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砌體結(jié)構(gòu)存在著承載力低、抗震能力差等問題,所以對砌體結(jié)構(gòu)的加固尤為重要。近些年在興起的纖維增強復(fù)合材料(簡稱FRP)以其輕質(zhì)高強、耐久性好、施工方便等優(yōu)點為砌體結(jié)構(gòu)的加固提供了新的方向。FRP與砌體間的界面粘結(jié)性能是影響加固效果的關(guān)鍵因素之一?？偨Y(jié)了學者關(guān)于FRP加固砌體結(jié)構(gòu)界面粘結(jié)性能的研究現(xiàn)狀,通過收集到的試驗數(shù)據(jù)對FRP加固砌體結(jié)構(gòu)的極限承載力計算公式進行了校核,并對今后擬開展的研究工作提出了建議。

      公司是目前是內(nèi)生產(chǎn)T型鋼企業(yè)中規(guī)模，設(shè)備全、技術(shù)為專業(yè)的企業(yè)之一，公司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線兩條，T型鋼冷拉生產(chǎn)線兩條，T型鋼剖切生產(chǎn)線一條，T型鋼高頻焊接生產(chǎn)線一條，T型鋼埋弧焊生產(chǎn)線各一條，T型鋼矯直及打磨設(shè)備三套?？筛鶕?jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何標和非標T型鋼在公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、造船、電力設(shè)備等領(lǐng)域！
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以旋轉(zhuǎn)覆風力機葉片為研究對象,對葉片覆狀態(tài)進行人工試驗,根據(jù)試驗結(jié)果建立風力機葉片有限元模型,并對不同覆厚度的葉片進行應(yīng)力和模態(tài)分析。分析結(jié)果表明:覆的變化量與葉片所受應(yīng)力大小呈正相關(guān)關(guān)系;覆量的不同會使葉片的固有頻率發(fā)生顯著變化,造成風力機葉片的疲勞損傷與變形,驗證了人工試驗的結(jié)果。
利用自主研制的高黏瀝青(HVA)設(shè)計了一種SMA-5型高黏瀝青混合料,通過室內(nèi)試驗評價了其路用性能和力學性能,并開展了工程應(yīng)用.結(jié)果表明:SMA-5型高黏瀝青混合料具有良好的路用性能,其動穩(wěn)定度、破壞應(yīng)變、凍融劈裂強度比和疲勞壽命均優(yōu)于SBS改性瀝青混合料,其中動穩(wěn)定度和疲勞壽命優(yōu)勢明顯;工程應(yīng)用也證明了SMA-5型高黏瀝青混合料的應(yīng)用潛力.
制備了小型混凝土構(gòu)件,通過三點彎曲誘導(dǎo)裂縫和氯鹽溶液干濕循環(huán)加速其中鋼筋銹蝕,采用自然電位法測鋼筋的腐蝕電位,并采用中子斷層掃描成像技術(shù)對鋼筋銹蝕產(chǎn)物分布進行了分析.結(jié)果表明:鋼筋混凝土構(gòu)件經(jīng)過85次氯鹽溶液干濕循環(huán)后,采用中子斷層掃描成像技術(shù)對其進行三維掃描成像,可直觀呈現(xiàn)鋼筋銹蝕產(chǎn)物分布狀況;鋼筋銹蝕產(chǎn)物集中分布于裂縫斷面鋼筋與基體界面的底部區(qū)域,并沿界面逐漸向外擴展,符合氯鹽誘導(dǎo)鋼筋銹蝕的坑蝕規(guī)律.這為研究混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的銹蝕機理提供了一種新的試驗方法.