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配制了C100高強混凝土,測試了高溫后高強混凝土的抗壓強度,測試了高溫后高強混凝土與軋制鋼板間的黏結(jié)剪切強度和摩擦系數(shù),并從高溫引起混凝土細微觀結(jié)構(gòu)損傷演化的角度分析了抗壓強度、黏結(jié)剪切強度和摩擦系數(shù)隨溫度的變化規(guī)律.研究表明:當溫度超過400℃后,高強混凝土抗壓強度大幅下降;高強混凝土與軋制鋼板間的黏結(jié)剪切強度隨溫度的升高而線性降低;高溫后高強混凝土間的靜、動摩擦系數(shù)為0.5～0.6,高強混凝土與軋制鋼板間的靜、動摩擦系數(shù)為0.25～0.35.
不銹鋼無縫管（工業(yè)管 精密管 拋光管 衛(wèi)生鏡面管 毛細管 方管矩形管）

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采用掃描電鏡(SEM)和X射線衍射(XRD)等分析技術,探討了硫酸鋁、明礬和工業(yè)石膏對糯米灰漿性能的影響及作用機理.結(jié)果顯示:硫酸鋁對于改善糯米灰漿的力學性能、耐凍融性和耐水性均有較大幫助;明礬對糯米灰漿的改善主要表現(xiàn)在力學性能方面;工業(yè)石膏對糯米灰漿在力學性能和耐候性方面均未有明顯改善;3種添加劑對減緩和減少糯米灰漿收縮均表現(xiàn)出良好的效果.在實際應用中,建議采用一定比例的硫酸鋁作為糯米灰漿的添加劑.

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在用超聲波檢測混凝土裂縫深度的試驗中,曾發(fā)現(xiàn)因換能器平置裂縫兩側(cè)的間距不同引起超聲波波相位變化的規(guī)律.基于超聲波檢測混凝土裂縫深度試驗因裂縫中有水的特殊性,當2個換能器間距小于2.0倍裂縫深度時,并未觀察到超聲波波相位反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,由此提出了超聲波波相位反轉(zhuǎn)機理的新解析,即超聲波波相位反轉(zhuǎn)是由于折射橫波在裂縫附近先于折射縱波到達接收換能器所致.
就埋地玻璃鋼夾砂管在荷載作用下的受力特征問題,進行室內(nèi)模擬試驗與分析,試驗采集了不同試驗工況下埋地管道不同部位應力應變、管周不同位置土壓力以及變形特征,得出了管道在不同荷載作用下的管土相互作用規(guī)律,從而判斷埋地管道關鍵部位受力性狀,并可為荷載作用下埋地玻璃鋼夾砂管涵設計提供科學依據(jù)。
碳纖維復合材料具有比重小,比強度和比模量高,耐疲勞等特點。針對某汽車傳動軸的強度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設計了一種碳纖維復合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進行了仿真分析,仿真結(jié)果顯示了復合材料傳動軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應力應變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應力應變分布均勻,仿真結(jié)果與設計理論相吻合,并與實驗結(jié)果相驗證,說明所設計的碳纖維復合材料傳動軸的性能可以滿足汽車傳動軸的要求。