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公司基本資料信息
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對(duì)不同含水率(質(zhì)量分?jǐn)?shù))、不同密度麥秸磚墻的導(dǎo)熱系數(shù)進(jìn)行了研究,并探討了不同溫度區(qū)段對(duì)麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)的影響.結(jié)果表明:麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)隨其含水率的增加而增加,隨其密度的增大而升高.不同溫度區(qū)段影響麥秸磚墻的導(dǎo)熱系數(shù),相同含水率麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)隨溫度區(qū)段升高呈近似線性增加.麥秸磚墻含水率應(yīng)保證小于13.0%,以使其具有高熱阻值,確保其隔熱性能.
山東明闊金屬材料有限公司位于山東省聊城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),是集生產(chǎn)、銷售、物流于一體的大型無縫鋼管制造企業(yè)。 公司現(xiàn)有無縫鋼管大型倉庫八個(gè),占地二百三十畝,其中碳鋼無縫鋼管倉庫四個(gè),庫存材質(zhì)為20#無縫鋼管、45#無縫鋼管,低合金管倉庫兩個(gè),庫存材質(zhì)為16mn、40cr、27simn等,高壓合金管倉庫二個(gè),庫存材質(zhì)為12cr1mov、15crmo、12cr1movg、15crmog、P22、T22(10Cr1Mo910)P91、T91、P22、Cr5Mo、Cr9Mo、12Cr2MoWVTiB等。
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在20℃,相對(duì)濕度60%的環(huán)境中,將粉煤灰摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為10%,20%,30%的水泥凈漿試件與純水泥凈漿試件半浸泡在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%的硫酸鈉溶液中進(jìn)行侵蝕試驗(yàn).結(jié)果表明:粉煤灰摻量30%的試件浸泡60d后在水分蒸發(fā)區(qū)全部斷裂,而純水泥凈漿試件浸泡6個(gè)月后才全部斷裂;摻入粉煤灰的試件水分蒸發(fā)區(qū)生成更多的鈣礬石和石膏,并且生成量隨著摻量的增加而增多,說明粉煤灰與硫酸鈉發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),其活性成分被水分蒸發(fā)區(qū)形成的高濃度硫酸鹽離子激發(fā)使其比純水泥凈漿更不穩(wěn)定、更容易破壞.
公司現(xiàn)有無縫鋼管穿孔機(jī)組生產(chǎn)線六條,冷拔生產(chǎn)線九條,熱軋生產(chǎn)線八條和熱擴(kuò)生產(chǎn)機(jī)組四條,公司目前可生產(chǎn)外徑10mm-426mm,壁厚1mm-80mm的無縫鋼管,可根據(jù)客戶要求熱擴(kuò)直徑219mm-1020mm,壁厚6mm-60mm以內(nèi)的各種非標(biāo)號(hào)鋼管。產(chǎn)品應(yīng)用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、工等…
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為定量了解Vectran纖維的耐酸堿性能,為其實(shí)際應(yīng)用提供必要的理論參考,采用硫酸和氫氧化鈉溶液對(duì)其進(jìn)行了處理,并測(cè)試處理前后纖維的失重率、斷裂強(qiáng)度和表面形貌的變化。結(jié)果表明,酸堿處理后,Vectran纖維的質(zhì)量損失率相差不大,只有在濃硫酸中纖維的腐蝕情況比較嚴(yán)重;拉伸試驗(yàn)中,Vectran長(zhǎng)絲的受酸堿處理的影響不大,只有濃硫酸對(duì)其有致命的影響;SEM顯示酸堿處理使Vectran纖維表面產(chǎn)生縱向溝槽,溝槽的密度和深度與酸堿的濃度和處理時(shí)間有關(guān),其中硫酸的處理效果更為明顯。
采用聚烷對(duì)可膨脹石墨進(jìn)行表面修飾.研究了表面修飾前后可膨脹石墨及其用量對(duì)水性超薄膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料防火性能的影響.結(jié)果表明:與表面未修飾可膨脹石墨相比,表面修飾后的可膨脹石墨在水中有較好的分散性,對(duì)涂料防火性能有更明顯的提高作用;當(dāng)表面修飾后可膨脹石墨用量為3.2%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))時(shí),防火涂料的防火性能,可使樣板背溫較長(zhǎng)時(shí)間維持在288℃.
通過對(duì)復(fù)合材料的縫合技術(shù)和縫合特點(diǎn)的概述,發(fā)現(xiàn)目前雙面縫合以及單面縫合技術(shù)存在的問題和不足,然后結(jié)合現(xiàn)有的OSS單面縫合和傳統(tǒng)的雙面鎖式縫合技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),提出了單面雙線縫合技術(shù),并基于該技術(shù)的縫合動(dòng)作利用建模軟件Solid Works對(duì)縫合裝置進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì),該技術(shù)對(duì)纖維復(fù)合材料鋪層的縫合能夠形成平滑穩(wěn)定的類似改良式鎖式線跡。后通過Adams進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真,驗(yàn)證了各機(jī)構(gòu)能夠按規(guī)律配合完成縫合動(dòng)作,證明了縫合裝置設(shè)計(jì)的可行性。