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為了準(zhǔn)確預(yù)測規(guī)格材抗彎強度與木節(jié)之間的關(guān)系,選取含不同類型、尺寸木節(jié)的興安嶺落葉松規(guī)格材,分別截取清材試樣和足尺試樣進(jìn)行抗彎試驗,并對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了回歸分析.結(jié)果表明,對于足尺試樣,采用其平均密度ρa和降等缺陷處木節(jié)截面受拉側(cè)的Ik/Ig來擬合足尺抗彎強度ff效果,相關(guān)系數(shù)R2為0.753,均方根RMSE為4.71;木節(jié)對足尺抗彎強度的影響相對于密度幾乎同等重要.建立了足尺抗彎強度、清材抗彎強度和木節(jié)信息之間的理論模型.
公司長期供應(yīng)：精密管、精密鋼管、精密無縫管、精密無縫鋼管等各種精密管產(chǎn)品，常用材質(zhì)為10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑碳素結(jié)構(gòu)鋼。產(chǎn)品應(yīng)用范圍涉及石油、化工、船舶制造、化工機械、電站鍋爐、核電、造紙、等行業(yè)。
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對玻璃纖維增強復(fù)合軟管進(jìn)行短期爆破壓力試驗,建立內(nèi)壓載荷下玻纖軟管有限元模型進(jìn)行模擬仿真計算,在此基礎(chǔ)上,研究提出了玻纖軟管爆破壓力的理論求解方法。將三者進(jìn)行對比分析,結(jié)果表明:在一定內(nèi)壓作用下,加強層所受到的力遠(yuǎn)大于內(nèi)外層,說明了玻纖軟管的加強層承擔(dān)大部分內(nèi)壓載荷;玻纖纏繞角度大于45°且小于80°時,抗內(nèi)壓能力逐漸增強,59°為玻纖軟管設(shè)計中纏繞角度;適當(dāng)減小管道的徑厚比,可以提高管道承受內(nèi)壓的能力。
　精密鋼管廠始終堅持以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，以質(zhì)量為企業(yè)命脈，以誠信為治企之本，堅持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取，不斷發(fā)展壯大。

　　 精密鋼管廠在業(yè)界確立了多種服務(wù)體系，并形成了覆蓋華北、華南、乃至全的銷售網(wǎng)絡(luò)，以良好的信譽、雄厚的實力、低廉的價格享譽全多個省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴！
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對低溫性能較好的SBS,SBR這2種改性瀝青在薄膜烘箱老化試驗(thin film oven test,TFOT)以及經(jīng)不同時長紫外線老化后的性能進(jìn)行了室內(nèi)試驗分析對比.結(jié)果表明,SBR改性瀝青原樣及經(jīng)薄膜烘箱老化后,其低溫延展性能明顯優(yōu)于SBS改性瀝青,但在接受一定時間的紫外線照射后,SBR改性瀝青的低溫延度發(fā)生驟減,相同溫度下其延度不及SBS改性瀝青,說明SBS改性瀝青的抗紫外線老化性能比SBR改性瀝青好,這為高寒、高海拔地區(qū)瀝青路面改性劑的選擇提供了新的參考.
在"大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新"的浪潮下,繼北京、天津、安徽、山東之后,由網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合舉辦的"發(fā)現(xiàn)雙創(chuàng)之星"活動于近日走進(jìn)第五站——江蘇,旨在深入報道大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新新態(tài)勢,宣傳創(chuàng)業(yè)故事,傳播創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)好聲音。
針對多種因素下道路混凝土干縮預(yù)測模型難以建立的難題,基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論建立了干縮預(yù)測模型.結(jié)果表明:BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測道路混凝土干縮可獲得較高準(zhǔn)確度,且具有良好的泛化能力,在5種算法中,Trainlm訓(xùn)練速度快,但誤差大,Traingda函數(shù)訓(xùn)練速度居中,誤差,用其訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可很好映射道路混凝土配合比與干縮率之間的非線性關(guān)系.