新聞:滄州碗扣腳手架√生產(chǎn)廠家(內(nèi)新聞)
利用有限元方法,數(shù)值模擬了不同挖補(bǔ)角度的樹脂基復(fù)合材料修補(bǔ)片熱固化過(guò)程中的溫度場(chǎng)和熱應(yīng)力場(chǎng),并分析了挖補(bǔ)角度對(duì)修補(bǔ)片的溫度、固化度和熱應(yīng)力的影響。計(jì)算結(jié)果表明:挖補(bǔ)角度越小,修補(bǔ)片中心點(diǎn)處的溫度峰值越大,固化速率越快,熱應(yīng)力越大;挖補(bǔ)角度越小,修補(bǔ)片非中心點(diǎn)處的固化速率越快,熱應(yīng)力越小,且挖補(bǔ)角度對(duì)非中心點(diǎn)處的熱應(yīng)力影響較大。綜合分析后可知,在一定挖補(bǔ)角度范圍內(nèi),合理選擇挖補(bǔ)角度,可控制修補(bǔ)材料內(nèi)部熱應(yīng)力,并獲得較好的復(fù)合材料修補(bǔ)。研究結(jié)果為實(shí)際修理提供了良好的數(shù)值依據(jù)。
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來(lái)與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#);與永洋鋼鐵集團(tuán),文豐鋼廠等聯(lián)合,經(jīng)銷輕軌(5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg);與永洋鋼鐵集團(tuán)、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合,經(jīng)銷重軌(38kg、43 kg、50kg 、60KG);與包鋼、攀鋼等聯(lián)合,經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌(80 kg、100 kg、120 kg);與邯鋼聯(lián)合,經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。
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T型接頭作為常見(jiàn)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)連接型式,其力學(xué)性能直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的性。建立了考慮膠層的復(fù)合材料T型接頭有限元模型,將結(jié)果與試驗(yàn)圖像進(jìn)行對(duì)比,其變形形式和模式與試驗(yàn)吻合較好。研究表明,在垂向載荷作用下,T型接頭呈現(xiàn)"S"型彎曲;在蒙皮折角處以及端部膠接處出現(xiàn)應(yīng)力集中;膠層剪應(yīng)力兩端大,中間出現(xiàn)低應(yīng)力槽型區(qū),彎曲正應(yīng)力、等效應(yīng)力呈現(xiàn)出值特征;T型接頭有可能出現(xiàn)的形式為膠層與蒙皮之間剝離,而芯材則由于應(yīng)力集中引起剪切或拉伸。在折角處倒圓、在膠接處光滑過(guò)渡可以明顯消除應(yīng)力集中。
我公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商,被河北集團(tuán)永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級(jí)代理商,同時(shí)也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務(wù)代理商,貨源充足,現(xiàn)有千余噸庫(kù)存、現(xiàn)款、承兌均可結(jié)算。
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以硅藻土、可溶性NaCl、聚丙烯、發(fā)泡劑、開孔劑為原料,成功制備出性能優(yōu)異的硅藻土/聚丙烯復(fù)合吸聲材料.通過(guò)掃描電子顯微鏡(SEM)、試驗(yàn)機(jī)和傳遞函數(shù)阻抗管吸聲測(cè)試系統(tǒng),觀察了復(fù)合材料的微觀形貌,測(cè)試了復(fù)合材料的壓縮性能和吸聲性能.研究表明:當(dāng)復(fù)合材料的配比(份數(shù))為硅藻土30份、聚丙烯60份、NaCl 15份、開孔劑2份和發(fā)泡劑20份時(shí),復(fù)合材料具有良好的壓縮性能和較佳的多孔性,其吸聲系數(shù)為0.85,吸聲寬度超過(guò)2 000Hz,此時(shí)復(fù)合材料的吸聲機(jī)理為薄板振動(dòng)和多孔吸聲兩者的結(jié)合.
針對(duì)混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問(wèn)題,采用能表征其真實(shí)工作狀態(tài)的路用性能測(cè)試方法,對(duì)4種常用的防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了路用性能測(cè)試,并結(jié)合經(jīng)濟(jì)指標(biāo),利用混合型多指標(biāo)灰靶決策模型對(duì)橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強(qiáng)度的重要因素,二者耦合作用時(shí),影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.
本文敘述了玻璃纖維的特性、用途、影響因素及我國(guó)玻璃纖維的發(fā)展歷程。實(shí)驗(yàn)研究了涂油器位置、集束裝置類型、排線器形狀、拉絲機(jī)距離、繞絲筒尺寸和冷卻器尺寸等對(duì)電子玻璃纖維拉絲張力的影響,對(duì)不同條件下獲得的D450紗線進(jìn)行毛羽檢測(cè)。通過(guò)分析拉絲張力、毛羽數(shù)量與拉絲工藝之間的關(guān)系,確定電子玻璃纖維的拉絲工藝。