新聞：興安盟40cr無縫管√型號（浙江新聞）
采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術對混凝土損傷過程中所伴生的聲發(fā)射進行識別,可實現(xiàn)對混凝土損傷程度的識別.首先建立人工神經(jīng)網(wǎng)絡模型,并在工況下采集混凝土損傷聲發(fā)射;然后根據(jù)加載曲線將采集到的聲發(fā)射分為3類(分別對應混凝土的3個損傷階段:輕度損傷階段、中度損傷階段和嚴重損傷階段),并將這3類作為工況數(shù)據(jù)輸入到神經(jīng)網(wǎng)絡學模塊中進行訓練,混凝土損傷程度識別系統(tǒng);后將相同工況下所采集的混凝土聲發(fā)射輸入到系統(tǒng)中,即可識別混凝土的損傷程度.實測結果表明,識別準確率可達90%以上.
我公司長期供應：精密管、精密鋼管、精密無縫管、精密無縫鋼管等各種精密管產(chǎn)品，常用材質(zhì)為10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑碳素結構鋼。產(chǎn)品應用范圍涉及石油、化工、船舶制造、化工機械、電站鍋爐、核電、造紙、等行業(yè)。
新聞：興安盟40cr無縫管√型號（浙江新聞）
機翼翼梁是飛機的主承力結構,西方發(fā)達在成熟的碳纖維復合材料制造技術的基礎上,已在多種先進飛機上采用全部由碳纖維復合材料制造的翼梁;而國內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術。本文簡述了國外幾種先進飛機的復合材料機翼翼梁的制造方法,并指出了這一領域的發(fā)展趨勢,以作為我國未合材料機翼翼梁研制的參考。
　精密鋼管廠始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以為企業(yè)命脈，以誠信為治企之本，堅持認真嚴謹?shù)脑瓌t穩(wěn)步進取，不斷發(fā)展壯大。

　　 精密鋼管廠在業(yè)界確立了多種服務體系，并形成了覆蓋華北、華南、乃至的銷售網(wǎng)絡，以良好的信譽、雄厚的實力、低廉的價格享譽多個省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴！
新聞：興安盟40cr無縫管√型號（浙江新聞）
新聞：興安盟40cr無縫管√型號（浙江新聞）
新聞：興安盟40cr無縫管√型號（浙江新聞）
碳纖維復合材料在民用飛機上廣泛應用,但是由于其差的導電性易受雷擊損傷。采用化學鍍的方法在碳纖維復合材料試樣表面制備了導電金屬銅鍍層以提高復合材料抗雷擊特性。利用掃描電子顯微鏡和X射線衍射分析了鍍層的表面形貌與晶體結構,研究了硫酸銅的濃度對金屬銅鍍層的沉積速率與導電性能的影響。結果表明,隨著硫酸銅濃度的,沉積速率逐漸升高,而鍍層電阻值逐漸降低,導電性。當硫酸銅濃度為14g/L時,碳纖維復合材料表面銅晶粒均勻,結晶性好,電阻為19.8mΩ/sq,具有良好的導電性。
以丙烯酸和木材單板為原料、偶氮二異為自由基引發(fā)劑,采用真空加壓浸注-熱固化法制備了3種塑合木單板,利用錐形量熱儀對這3種塑合木及其素材的燃燒性能進行了對比研究.結果表明,與素材相比,塑合木的點燃時間,熱釋放總量,但熱釋放速率峰值略低,在整個燃燒過程中熱釋放趨于均勻化,火災性能指數(shù)提高;塑合木單板產(chǎn)生的煙氣總量增大,但煙釋放趨于緩且滯后;CO的生成量有降低趨勢并有所滯后,煙氣毒性有所降低.
以木質(zhì)纖維、木質(zhì)素磺酸銨、尿素為原料,并添加磷酸銨阻燃劑,然后通過高溫熱壓處理工藝制備木質(zhì)素基環(huán)保型纖維板.采用錐形量熱儀測試了阻燃劑對纖維板阻燃性能的影響.結果表明:阻燃劑促進了纖維板的成炭過程,降低了纖維板的熱釋放速率、煙比率峰值和CO2釋放速率,減少了可燃性揮發(fā)物的產(chǎn)生,使纖維板的阻燃性能明顯改善.