新聞：運(yùn)城厚壁無縫管√廠家（甘肅新聞）
利用MTS-810型機(jī)測試復(fù)合材料橋梁的彎曲性能,復(fù)合材料橋梁載荷-撓度曲線和彎曲形態(tài)?；趶?fù)合材料橋梁的真實(shí)結(jié)構(gòu),建立連續(xù)實(shí)體殼單元橋梁模型,運(yùn)用商用有限元軟件Abaqus/Explicit計(jì)算橋梁的彎曲過程。計(jì)算的載荷-撓度曲線與試驗(yàn)具有較好的一致性;位置均發(fā)生在支撐輥的位置;復(fù)合材料橋梁的模式主要表現(xiàn)為纖維斷裂、基體開裂、分層以及腹板屈曲失穩(wěn)。研究結(jié)果表明,有限元法用于復(fù)合材料橋梁的性能預(yù)測和設(shè)計(jì)是有效的。
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團(tuán)，文豐鋼廠等聯(lián)合，經(jīng)銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團(tuán)、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯(lián)合，經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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采用分布式光纖傳感技術(shù)(BOTDA)和時(shí)間序列分析相結(jié)合的方法,對鋼筋混凝土銹脹開裂程度進(jìn)行監(jiān)測和預(yù)測,并通過通電加速銹蝕試驗(yàn)對該方法進(jìn)行有效性驗(yàn)證.結(jié)果表明:分布式光纖傳感技術(shù)可穩(wěn)定、準(zhǔn)確地獲取混凝土的銹脹信息,同時(shí)結(jié)合時(shí)間序列分析方法可有效預(yù)測混凝土銹裂時(shí)間和位置.
我公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商，被河北集團(tuán)永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級代理商，同時(shí)也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務(wù)代理商，貨源充足，現(xiàn)有千余噸庫存、現(xiàn)款、承兌均可結(jié)算。

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采用電化學(xué)加速銹蝕和人工環(huán)境模擬方法制備侵蝕環(huán)境下混凝土構(gòu)件中銹蝕鋼筋樣本,闡述了鋼筋均勻銹蝕和不均勻銹蝕的發(fā)展機(jī)理,建立了更為合理的鋼筋銹蝕程度分類方法和更為準(zhǔn)確的評估指標(biāo).通過銹蝕鋼筋力學(xué)性能測試,研究蝕坑參數(shù)對銹蝕鋼筋力學(xué)性能的影響,建立了鋼筋力學(xué)性能退化模型.考慮工程管理和結(jié)構(gòu)性能評估實(shí)際情況,針對銹蝕率在5%~20%,蝕坑形狀不規(guī)則的Ⅱ級鋼筋,建立了蝕坑形狀特征參數(shù)模型,為準(zhǔn)確預(yù)測侵蝕環(huán)境下考慮銹蝕的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長期承載力奠定了基礎(chǔ).
用Ritz法研究了各應(yīng)力分量的應(yīng)變能,并計(jì)算了嵌入式共固化復(fù)合材料阻尼結(jié)構(gòu)的損耗因子,了損耗因子隨阻尼層厚度變化的規(guī)律。結(jié)果表明:當(dāng)薄板總厚度不變,阻尼層厚度由2 mm到5.5 mm時(shí),損耗因子隨著阻尼層厚度的增大而增大,阻尼層較厚時(shí),損耗因子對阻尼層厚度的變化不再;當(dāng)復(fù)合材料層厚度不變時(shí),阻尼層的厚度可以使損耗因子增大,阻尼層厚度較厚時(shí),阻尼層厚度的變化對損耗因子的影響較小;與復(fù)合材料層厚度不變時(shí)相比,薄板總厚度不變時(shí),阻尼層較厚時(shí)對損耗因子的影響更小。
根據(jù)工字梁腹板及緣條受力特點(diǎn),計(jì)算了某型機(jī)翼大梁在均布升力作用下腹板和緣條的內(nèi)力?；诮?jīng)典層合板理論和應(yīng)力強(qiáng)度準(zhǔn)則,采用Matlab軟件編程,運(yùn)用迭代法設(shè)計(jì)了機(jī)翼工字形層合結(jié)構(gòu)大梁的鋪層結(jié)構(gòu)。建立了復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)大梁的有限元模型,基于應(yīng)力強(qiáng)度準(zhǔn)則對大梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元強(qiáng)度校核,給出了各層的裕度。分析結(jié)果表明,基于經(jīng)典層合板理論的迭代設(shè)計(jì)方法能夠在有限次迭代后設(shè)計(jì)出符合要求的復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)翼梁,層合結(jié)構(gòu)翼梁各鋪層裕度均大于0.5,該工字梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。