新聞：邢臺鍍鋅鋼管多少錢一噸√價格（湖南新聞）
隨著復合材料在飛機上的應用正在由次承力結構到主承力結構的擴展,長桁、梁等加強框也逐步采用復合材料。作為民機發(fā)動機吊掛的主承力件,研究了A形加強框采用復合材料RTM成型工藝可行性,對模具設計、材料鋪層設計、注膠模擬、注膠口選擇以及注膠參數等方面進行了研究,并完成了復雜結構件的機加工,終研制出滿足工藝要求的結構件。
目前公司的主導產品主要有無縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管，熱擴鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無縫管、熱擴鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產品嚴格執(zhí)行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等。公司先后引進美國先進的自動焊接設備、先進的德國鋼管生產設備，具有科技含量高，工藝技術先進等特點，配備了X光射線工業(yè)電視、X射線實時成像系統(tǒng)、在線超聲波自動探傷儀、靜水壓實驗機、實驗室等檢測化驗設施。從硬件上確保了鋼管，讓用戶買的放心用的滿意。
新聞：邢臺鍍鋅鋼管多少錢一噸√價格（湖南新聞）
利用MTS-810型機測試復合材料橋梁的彎曲性能,復合材料橋梁載荷-撓度曲線和彎曲形態(tài)?；趶秃喜牧蠘蛄旱恼鎸嵔Y構,建立連續(xù)實體殼單元橋梁模型,運用商用有限元軟件Abaqus/Explicit計算橋梁的彎曲過程。計算的載荷-撓度曲線與試驗具有較好的一致性;位置均發(fā)生在支撐輥的位置;復合材料橋梁的模式主要表現為纖維斷裂、基體開裂、分層以及腹板屈曲失穩(wěn)。研究結果表明,有限元法用于復合材料橋梁的性能預測和設計是有效的。

     本公司貫以嚴格的、優(yōu)質的產品和貼心的服務深受廣大客戶的信賴和社會的認可，產品現已覆蓋21個省、市、自治區(qū)。

     我們始終秉承“追求卓越，為本”的企業(yè)理念和“客戶至上，以德興廠”的經營宗旨，致力于建設以管理為基礎，以顧客為中心，以科技為先導，以為生命線的化企業(yè)，愿我公司能成為您的長期合作伙伴，我們真誠歡迎您的到來！