新聞:包頭34crnimo6圓鋼√型號(hào)(江西新聞)
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對(duì)小尺寸鋼筋混凝土梁誘導(dǎo)了不同寬度的裂縫,通過(guò)吸水試驗(yàn)研究了帶裂縫混凝土的吸水性能,以及混凝土表面涂覆和內(nèi)摻對(duì)水分侵入的效果.結(jié)果顯示,帶裂縫混凝土在吸水4 h內(nèi),其吸水量與時(shí)間方根呈良好的線性關(guān)系;混凝土吸水系數(shù)隨裂縫寬度的增大而增大,且呈"S"形狀;經(jīng)表面防水處理的混凝土,水分以氣態(tài)形式沿裂縫進(jìn)入混凝土,貫穿憎水區(qū)后逐漸凝結(jié)并終與外界建立吸水通道,防水效果取決于憎水層厚度和裂縫寬度;內(nèi)摻的混凝土整體憎水,即使裂縫寬度達(dá)0.4 mm,其防水效果仍保持不變.
目前公司的主導(dǎo)產(chǎn)品主要有無(wú)縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管,熱擴(kuò)鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無(wú)縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無(wú)縫管、熱擴(kuò)鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等。公司先后引進(jìn)美國(guó)先進(jìn)的自動(dòng)焊接設(shè)備、先進(jìn)的德國(guó)鋼管生產(chǎn)設(shè)備,具有科技含量高,工藝技術(shù)先進(jìn)等特點(diǎn),配備了X光射線工業(yè)電視、X射線實(shí)時(shí)成像系統(tǒng)、在線超聲波自動(dòng)探傷儀、靜水壓實(shí)驗(yàn)機(jī)、實(shí)驗(yàn)室等檢測(cè)化驗(yàn)設(shè)施。從硬件上確保了鋼管,讓用戶買的放心用的滿意。
新聞:包頭34crnimo6圓鋼√型號(hào)(江西新聞)
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利用瓊脂作為菌株的載體,將菌株和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)牢固固載于水泥石表面,對(duì)其進(jìn)行修復(fù)防護(hù).對(duì)菌株固載包埋量、載體含量、修復(fù)涂刷液黏度以及固載尿素(urea)與Ca2+濃度等配比參數(shù)進(jìn)行了,并采用乙酸涂抹法在試件表面缺陷處游離出微量Ca2+,用以增強(qiáng)覆膜層與表層之間膠結(jié)能力.結(jié)果表明:瓊脂固載菌株涂刷3d后可在水泥石表面原位礦化沉積出厚度為100μm的方解石層,修復(fù)后水泥石試件毛細(xì)吸水系數(shù)較修復(fù)前降低90%以上,修復(fù)效果顯著.
本公司貫以嚴(yán)格的、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)深受廣大客戶的信賴和社會(huì)的認(rèn)可,產(chǎn)品現(xiàn)已覆蓋21個(gè)省、市、自治區(qū)。
我們始終秉承“追求卓越,為本”的企業(yè)理念和“客戶至上,以德興廠”的經(jīng)營(yíng)宗旨,致力于建設(shè)以管理為基礎(chǔ),以顧客為中心,以科技為先導(dǎo),以為生命線的化企業(yè),愿我公司能成為您的長(zhǎng)期合作伙伴,我們真誠(chéng)歡迎您的到來(lái)!
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隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)容量越來(lái)越大,在運(yùn)行的葉片不斷增多,加強(qiáng)對(duì)葉片的日益重要。本文對(duì)主要的幾種復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)方法進(jìn)行了綜述,重點(diǎn)對(duì)超聲波檢測(cè)方法進(jìn)行了論述。經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比,超聲波無(wú)損檢測(cè)方法比較適合工廠內(nèi)半成品缺陷檢測(cè)和運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)測(cè)。
對(duì)含分層缺陷的層合板材料在壓縮載荷下進(jìn)行分層屈曲試驗(yàn),研究分層及邊緣分層兩種缺陷下的屈曲失效模式,同時(shí)結(jié)合厚度、分層深度、位置等因素,對(duì)兩種分層類型進(jìn)行綜合對(duì)比分析。結(jié)合有限元方法,運(yùn)用界面元研究了層間的分層缺陷的損傷行為,有限元模擬了與實(shí)驗(yàn)吻合度較好的數(shù)值結(jié)果,并進(jìn)一步研究了分層尺寸及試樣尺寸效應(yīng)的影響。
針對(duì)混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問(wèn)題,采用能表征其真實(shí)工作狀態(tài)的路用性能測(cè)試方法,對(duì)4種常用的防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了路用性能測(cè)試,并結(jié)合經(jīng)濟(jì)指標(biāo),利用混合型多指標(biāo)灰靶決策模型對(duì)橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強(qiáng)度的重要因素,二者耦合作用時(shí),影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.