新聞：包頭槽鋼角鋼√生產(chǎn)廠家歡迎您！
介紹了碳纖維導電玻璃鋼陽極管在濕式靜電除塵領域中的應用狀況及性能要求。根據(jù)導電玻璃鋼制品的特點,分析了陽極管的設計及成型工藝。
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團，文豐鋼廠等聯(lián)合，經(jīng)銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯(lián)合，經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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在已有水泥混凝土硫酸鹽腐蝕模型的基礎上,引入疲勞荷載影響的硫酸根離子有效擴散系數(shù),分析不同參數(shù)對疲勞荷載作用下水泥混凝土硫酸鹽腐蝕壽命的影響;通過大量的均勻設計計算,回歸出疲勞荷載作用下道路混凝土受硫酸鹽腐蝕壽命的計算公式,可為疲勞荷載作用與硫酸鹽腐蝕工況下的水泥混凝土材料設計及壽命預估提供參考.
我公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商，被河北集團永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級代理商，同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務代理商，貨源充足，現(xiàn)有千余噸庫存、現(xiàn)款、承兌均可結算。

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提出了相變控溫材料機敏控制大體積混凝土溫度裂縫的技術途徑,測試了石蠟相變控溫混凝土的控溫效果及石蠟相變控溫砂漿的導熱系數(shù),利用差示掃描量熱儀研究了石蠟相變控溫砂漿的熱性能.結果表明:石蠟相變控溫混凝土控溫效果明顯,可降低大體積混凝土內部升溫速率和降溫速率;石蠟摻入砂漿后,相變控溫砂漿與石蠟相比導熱性能明顯提高,與普通砂漿相比導熱系數(shù)略有降低;石蠟摻入砂漿后對相變潛熱和相變控溫范圍無明顯影響.
研究了水和養(yǎng)護環(huán)境溫度對泡沫混凝土的凝結時間、干密度、抗壓強度、導熱系數(shù)和內部形貌的影響.結果表明:養(yǎng)護溫度為5~50℃時,泡沫混凝土漿料的初、終凝時間對數(shù)與養(yǎng)護溫度呈線性關系;水溫為35~40℃時,泡沫混凝土內部孔徑分布均勻,連通孔少,導熱系數(shù)較小,且試塊具有較好的抗壓強度.
依托某全新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復合材料上車體結構設計及驗證;根據(jù)原上車體設計的性能要求及碳纖維復合材料的材料和成型工藝特性進行結構設計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復合材料上車體并應用于整車。研究結果表明,碳纖維復合材料經(jīng)合理的結構設計更適合作為結構件在汽車領域中予以應用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領域具有發(fā)展前景。